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PaLma八馬蓄電池PM90-12 12V90AH尺寸及參數(shù)
PaLma八馬蓄電池PM90-12 12V90AH尺寸及參數(shù)
PaLma八馬蓄電池PM90-12 12V90AH尺寸及參數(shù)
廣州八馬電池公司是八馬世界集團(tuán)在1996年在中國，專業(yè)生產(chǎn),，UPS關(guān)閉閥門調(diào)節(jié)電池,。引進(jìn)韓國NAIS生產(chǎn)線，德國迪卡隆檢測設(shè)備,，年產(chǎn)量達(dá)100萬KV / AH,。
蓄電池應(yīng)用領(lǐng)域與分類：
◆ 免維護(hù)無須補液； ● UPS不間斷電源,；
◆ 內(nèi)阻小,，大電流放電性能好； ● 消防備用電源,；
◆ 適應(yīng)溫度廣,； ● 安全防護(hù)報警系統(tǒng),；
◆ 自放電小,； ● 應(yīng)急照明系統(tǒng),；
◆ 使用壽命長； ● 電力,，郵電通信系統(tǒng),；
◆ 荷電出廠，使用方便,； ● 電子儀器儀表,；
◆ 安全防爆； ● 電動工具,電動玩具,；
網(wǎng)格制造
引進(jìn)*的美國WIRIZ鑄造機,，輻射式網(wǎng)格結(jié)構(gòu)，采用低銻多合金或鉛 - 鈣合金提高耐腐蝕能力的放電特性,，減少水損失,，為了實現(xiàn)免維護(hù)的要求，公司成功開發(fā)了拉丁美洲電網(wǎng)的試生產(chǎn),，在業(yè)界的性能指標(biāo)處于地位,。
蓄電池操作平安和留意事項
1. 有關(guān)操作闡明書應(yīng)放在可隨時看得到的中央，操作人員應(yīng)受過培訓(xùn),，或在專業(yè)人員的指導(dǎo)下停止工作,。
2. 在蓄電池左近不得有任何明火，以防引燃空氣中的可燃?xì)怏w,。
3. 蓄電池充電車間應(yīng)堅持良好的通風(fēng),，有利于可燃?xì)怏w的擴散。
4. 停止對蓄電池的有關(guān)操作時,，工作人員應(yīng)穿戴好護(hù)目鏡和防護(hù)服,。
5. 如有電解液（酸液）濺入眼睛或皮膚，要立刻用大量清水停止清洗并請醫(yī)生檢查和治療,。衣服上的電解液可用清水洗凈。
6. 蓄電池上不的放置外來的物體或工具,，以防電池短路發(fā)作,。
7. 起吊蓄電池時，要用恰當(dāng)?shù)牡蹙?，避免損壞蓄電池的殼體,，銜接電纜等部件。不得傾斜蓄電池,。
8. 蓄電池的插頭,，插座的極性要正確銜接。只要在斷電的時分，才干別離插頭插座的銜接,。
9. 放電后,，盡早時行充電，充電時,，電池溫度會升高約10℃,。
10. 蓄電池的溫度不可超越55℃，否則會降低電池的壽命,。所以,，開端充電時的溫度必需低于45℃。如大于45℃,，應(yīng)等冷卻后再充電,。
11. 放電不要超越規(guī)范容量的80%，此時,，電解液密度不低于1.13公斤/升,。經(jīng)常過度放電將降低電池的壽命。
12. 充電過程必需完整,，經(jīng)常斷續(xù)充電會損傷蓄電池,。
13. 加水只能在完整充電后，并須采用合格
蒸餾水,。
14. 如有電解液流入電池箱,，要用清水稀釋并抽干。
paLma/八馬蓄電池商務(wù)優(yōu)點：
① 韓國八馬國際集團(tuán)的全資子公司,國際品牌
③ PALMA電池產(chǎn)品更暢銷美國,、德國,、日本、英國,、意大利等*國家,，現(xiàn)產(chǎn)品出口國家已達(dá)到52個。
④ 通過多家認(rèn)證機構(gòu)認(rèn)可,。
⑥ 擁有工業(yè)電池,、電動車電池。
位置選擇
1,、請勿置于不平或傾斜之處;
2,、請將UPS置于通風(fēng)良好的地方，背面及兩側(cè)至少離壁10公分以上,，以利機器散熱;
3,、避免置于陽光直射、雨淋或潮濕之處;
4,、請遠(yuǎn)離火源及高溫,，以防溫度過高;
5,、避免放置含腐蝕性氣體處
傳統(tǒng)的蓄電池容量測試維護(hù)由繁瑣的人工操作和手工檢測數(shù)據(jù)，變?yōu)橐晕⒖刂破骱臀㈦娔X智能化自動測試記錄數(shù)據(jù),，其完善的按站,、組管理的B/S結(jié)構(gòu)計算機管理軟件使得管理者在自己的計算機上面就能準(zhǔn)確、及時地掌握各地區(qū),、各站點電池的優(yōu)劣狀態(tài),。整套系統(tǒng)將為用戶提供管理所需要的各種報表，為領(lǐng)導(dǎo)提供決策依據(jù),。為維護(hù)人員減輕工作量,，提高工作效率，從而達(dá)到消除隱患,，確保安全生產(chǎn)的目的,。
閥控蓄電池在具有突出優(yōu)勢的同時，也帶來先天的不足,，比如：
容量難以測試,，不能加水，對浮充電壓,、使用環(huán)境要求高等等,。
蓄電池投入使用后，由于電池出廠前的設(shè)計,、工裝設(shè)備,、質(zhì)量控制等因素，以及使用中的浮充電壓設(shè)定,，使用環(huán)境溫度等,，會導(dǎo)致活性物質(zhì)脫落、變壞,、正極柵格腐蝕及硫化等現(xiàn)象,，從而會使得整組電池出現(xiàn)容量丟失，電壓差不均,，以及單體電池落后等情況,。
這樣將給安全生產(chǎn)帶來極大的隱患，出現(xiàn)電網(wǎng)故障需電池供電時,，電池放不出電的惡性事故,，因此，維護(hù)規(guī)程中要求對蓄電池進(jìn)行核對性容量試驗,，目的就是測試出電池組的實際容量，找出落后電池,，消除隱患,。