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PaLma八馬蓄電池PM40-12 12V40AH參數(shù)及規(guī)格

閱讀:206        發(fā)布時(shí)間:2021-4-26

PaLma八馬蓄電池PM40-12 12V40AH參數(shù)及規(guī)格

PaLma八馬蓄電池PM40-12 12V40AH參數(shù)及規(guī)格

paLma/八馬蓄電池技術(shù)優(yōu)點(diǎn):

引進(jìn)的美國WIRIZ公司鑄造機(jī),放射型的板柵結(jié)構(gòu),,采用低銻多元合金或鉛鈣合金,,改善放電特性提高耐腐能力,失水量少,達(dá)到免維護(hù)要求,,公司已經(jīng)研發(fā)成功正在試生產(chǎn)的拉網(wǎng)板柵,,各項(xiàng)性能、指標(biāo)在同行業(yè)中均處于地位,。
涂板
中國MAC(Mack)平板機(jī)的生產(chǎn)效率,,性能穩(wěn)定,同時(shí)采用日本最新的電池技術(shù)配方,,活性材料利用率大大提高,,優(yōu)質(zhì)板材為高品質(zhì)電池性能提供了有力的保證。

養(yǎng)護(hù)

采用高溫固化法,,大大縮短了固化周期,,效率同比提高了50%,延長了板的使用壽命,,活性材料利用率比傳統(tǒng)方法的10%,,延長了使用壽命。

化學(xué)

每個(gè)充電器可以獨(dú)立編程,,并使用計(jì)算機(jī)監(jiān)控,,以最大限度減少人為錯(cuò)誤,確保電池板性能穩(wěn)定,。

烘干機(jī)

干燥過程的溫度,,濕度,時(shí)間自動(dòng)化,,以確保符合工藝參數(shù),。

部件

六大*裝配流水生產(chǎn)線,多功能檢測設(shè)備,,超大功率超聲波焊接設(shè)備為密封免維護(hù)電池奠定了優(yōu)良品質(zhì)的基礎(chǔ),。

主要特點(diǎn);

免補(bǔ)水,、維護(hù)簡單

采用特殊設(shè)計(jì)克服了電池在充電過程中電解失水的現(xiàn)象,,電池在使用過程中電液體積和比重幾乎沒有變化,因此電池在使用壽命期間*無需補(bǔ)水,,維護(hù)簡單,。

密封安全、安裝簡單

電池內(nèi)沒有流動(dòng)的電液,,電池立式、側(cè)臥安裝使用均可,,無電液滲漏之患,,而且在正常充電過程中電池不會(huì)產(chǎn)生酸霧。因此可將電池安裝在辦公室或配套設(shè)備房內(nèi),而無需另建專用電池房,,降低工程造價(jià),。

不要超負(fù)載使用UPS。UPS電源的最大負(fù)載量應(yīng)該是其標(biāo)準(zhǔn)負(fù)載量的80%(如1000W的UPS,,按80%負(fù)載率即800W去匹配負(fù)載,;1000VA的UPS按80%換算成800W之后再按80%負(fù)載率即640W去匹配負(fù)載)。如果超載使用,,在逆變狀態(tài)下,,常造成逆變?nèi)龢O管的擊穿。此外,,在使用UPS時(shí),,嚴(yán)禁接諸如日光燈之類的感性負(fù)載,而只能接純電用或較小的電容性負(fù)載,。
開關(guān)機(jī)時(shí)應(yīng)當(dāng)注意開關(guān)機(jī)的順序:開機(jī)時(shí)先開UPS,,稍后(最好是滯后1-2分鐘,讓UPS充分進(jìn)入工作狀態(tài))再開通負(fù)載的電源開關(guān),,而且負(fù)載的電源開關(guān)要一個(gè)一個(gè)地去開通,。關(guān)機(jī)時(shí)順序正好相反,先一個(gè)一個(gè)地關(guān)掉負(fù)載的電源開關(guān),,再關(guān)掉UPS,。UPS要長期處于開機(jī)狀態(tài),而計(jì)算機(jī)等負(fù)載則每次要用才開機(jī),,用完后只要關(guān)掉計(jì)算機(jī)等負(fù)載的電源開關(guān)即可,。

使用壽命長

采用了耐腐性良好的鉛鈣合金板柵,在25℃的環(huán)境溫度下,,正常浮充壽命可達(dá)10年以上,。

高功率放電性能好

采用了內(nèi)阻值很小的優(yōu)質(zhì)極板和玻纖隔板,而且裝配較緊,,使得電池內(nèi)阻極小,。在-40℃~60℃溫度范圍內(nèi)進(jìn)行大電流放電,其輸出功率比常規(guī)電池可高出15%左右,。

鉛酸電池產(chǎn)品有以下幾種,,其用途如下:

起動(dòng)電池:主要用于汽車,摩托車,,拖拉機(jī),,柴油發(fā)動(dòng)機(jī)等起動(dòng)和照明;

固定式電池:主要用于通信,電廠,,計(jì)算機(jī)系統(tǒng)作為保護(hù),,自動(dòng)控制待機(jī)功率;

牽引電池:主要用于各種電瓶車,叉車,叉車等電源;

鐵路電池:主要用于鐵路柴油機(jī)車,,電力機(jī)車,,公共汽車啟動(dòng),照明電源;

儲(chǔ)能電池:主要用于風(fēng)力發(fā)電,,太陽能等發(fā)電儲(chǔ)能;

電池充電容量與發(fā)動(dòng)機(jī)不匹配

根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的類型和合理使用電池的充電容量,,是提高電池的經(jīng)濟(jì)性和延長其使用壽命的重要途徑之一。當(dāng)起動(dòng)機(jī)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí),,電池輸出電流非常大,,一般為150A-200A,在低溫(-10℃)時(shí),,輸出電流可達(dá)250A-300A,。如果電池充電容量和發(fā)動(dòng)機(jī)不匹配,電池充電容量小,,則啟動(dòng)電阻大,,電池充電容量小時(shí)在嚴(yán)重放電的情況下,必然加速單位時(shí)間和活性硫酸反應(yīng),,電池溫度高,,板由于過載和彎曲,導(dǎo)致大量活性物質(zhì)脫落,,早期板損壞,,使電池壽命大大降低。如果電池充電容量過大,,雖然上述問題不會(huì)發(fā)生,,但是不能充分利用其活性材料,電池的經(jīng)濟(jì)性,。因此,,電池的充電容量,必須與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配,。通常電池充電容量的選擇應(yīng)基于啟動(dòng)電源,,電壓和電氣設(shè)備負(fù)載可能。

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