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SaiL風(fēng)帆蓄電池6-GFM-150 12V150AH規(guī)格及參數(shù)

閱讀:393        發(fā)布時(shí)間:2021-4-6

SaiL風(fēng)帆蓄電池6-GFM-150 12V150AH規(guī)格及參數(shù)

SaiL風(fēng)帆蓄電池6-GFM-150 12V150AH規(guī)格及參數(shù)

蓄電池技術(shù)及特點(diǎn):

①無需維護(hù)

具有極低的水耗,,無需加液及檢查液面。安全無需維護(hù)

②強(qiáng)勁的低溫啟動(dòng)能力

采用全新技術(shù),提供強(qiáng)勁的啟動(dòng)能力,,尤其在低溫環(huán)境中,起動(dòng)能力更強(qiáng)于普通蓄電池

③極低自放電

采用優(yōu)良的合金材料,保證風(fēng)帆免維護(hù)蓄電池具有極低的自放電,是蓄電池具有更長(zhǎng)的儲(chǔ)存時(shí)間,。

④更長(zhǎng)的使用壽命

采用的技術(shù),使之具有更長(zhǎng)的使用壽命,。

⑤適應(yīng)高溫環(huán)境

優(yōu)質(zhì)的原材料,,及全新的殼體結(jié)構(gòu),在高溫環(huán)境中使用壽命高于普通蓄電池

⑥高安全性

自主研發(fā)的全新結(jié)構(gòu)迷宮,,具有強(qiáng)大的阻酸濾氣功能,,能有效的阻止電解液泄漏。

采用管式正極板/涂膏式負(fù)極板/塑料槽結(jié)構(gòu),,單位體積比能量更高;

板柵優(yōu)選高銻多元合金,,使電池具有更好的深循環(huán)性能及更長(zhǎng)的使用壽命;

采用管式極板設(shè)計(jì),壽命長(zhǎng),、耐震好、質(zhì)量佳;

采用 AGM(超細(xì)玻璃纖維)隔板,,貧液式設(shè)計(jì),,在正負(fù)極板之間預(yù)留有氣體通道,電池充電過程中,,正極上產(chǎn)生的氧氣可以順利地通過隔板到達(dá)負(fù)極,,與負(fù)極活性物質(zhì)反應(yīng)并還原成水,從而實(shí)現(xiàn)了高效的氣體再化合,;選用無銻多元鉛鈣特種合金鑄造板柵,,抑制了氫氣的析出,達(dá)到不失水的目的,。所以,,在電池的整個(gè)使用壽命期間,不用加酸,、加水,。
電池密封反應(yīng)效率為 99%以上,使用過程中無酸霧溢出,,不腐蝕設(shè)備,,可隨設(shè)備安裝使用,。
自放電小,通過優(yōu)化合金配方,,采用高純?cè)o材料,、清潔的工藝環(huán)境,使電池自放電極小,,每月自放電率≤1%,。結(jié)構(gòu)緊湊,耐震動(dòng)性能好,,比能量高,。

風(fēng)帆蓄電池使用常識(shí)

1.新電池安裝前,請(qǐng)清潔電池接頭,、托盤和支架上的腐蝕物,,這些腐蝕物易造成接觸不良,導(dǎo)致短路漏電,。

2.拆卸電池時(shí),,請(qǐng)先拆“搭鐵極”,安裝時(shí)請(qǐng)后安“搭鐵極”,。

3.電池所含的鉛和硫酸是環(huán)境污染物,,應(yīng)小心存放,避免撞擊,,不要大于45度角斜放,,也不要倒置,以免電解液從小孔中漏出,。

4.高溫會(huì)導(dǎo)致電池自放電加快,,避免在高溫的環(huán)境中儲(chǔ)放電池。

5.避免和堿性物質(zhì)混放,。

6.一旦車輛停止運(yùn)行超過20天以上,,應(yīng)當(dāng)拆卸電池的負(fù)極電線,以免發(fā)生漏電事故,。

環(huán)境溫度對(duì)容量的影響
溫度影響電池的容量,。例如溫度從 25℃降低到 0℃,容量將下降到額定容量的 80%左右,,同時(shí)溫度過低,,使電池長(zhǎng)期充電不足,造成負(fù)極硫酸鹽化,,最終導(dǎo)致電池放不出電,。如果電池放電時(shí)溫度不是 25℃,按以下公式換算成 25℃的容量 C25,。

當(dāng)市電的電壓和頻率符合UPS的輸人參數(shù)值時(shí),,經(jīng)過AC/DC整流器變換為直流電源,,此直流電源是下一級(jí)DC/AC逆變器的直流輸入電源,同時(shí)還為備用蓄電池組提供充電電流,。逆變器將輸入的直流電壓經(jīng)PWM全橋變換后經(jīng)靜態(tài)開關(guān)輸出一個(gè)疊加有高頻成分的工頻正弦波電壓,,而后經(jīng)過輸出濾波電路把正弦波電壓上的高頻成分濾除掉,在輸出端便得到失真度較小的正弦波電壓,。這種UPS能將市電隔離,,市電正常時(shí),過濾市電供給負(fù)載凈化的電源,。市電中斷或不能滿足UPS的輸入要求時(shí),,UPS的輸入AC/DC整流器將關(guān)閉,此時(shí)后備蓄電池以無切換時(shí)間的方式向逆變器供電,,以保證輸出端負(fù)載得到連續(xù)穩(wěn)定的高質(zhì)量供電,,當(dāng)市電恢復(fù)供電時(shí),蓄電池組便停止向逆變器供電,,此時(shí)機(jī)內(nèi)充電器向蓄電池組補(bǔ)充消耗的電能,,以備下次使用。

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