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貝池Baace蓄電池CB12-12 12V12AH機(jī)房配套
貝池Baace蓄電池CB12-12 12V12AH機(jī)房配套
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蓄電池應(yīng)用領(lǐng)域與分類(lèi)：
◆ 免維護(hù)無(wú)須補(bǔ)液,； ● UPS不間斷電源,；
◆ 內(nèi)阻小，大電流放電性能好,； ● 消防備用電源,；
◆ 適應(yīng)溫度廣； ● 安全防護(hù)報(bào)警系統(tǒng),；
◆ 自放電?。弧 ?nbsp;應(yīng)急照明系統(tǒng),；
◆ 使用壽命長(zhǎng),； ● 電力，郵電通信系統(tǒng),；
◆ 荷電出廠(chǎng),，使用方便,； ● 電子儀器儀表,；
◆ 安全防爆,； ● 電動(dòng)工具,電動(dòng)玩具；
◆ *配方,，深放電恢復(fù)性能好,； ● 便攜式電子設(shè)備；
◆ 無(wú)游離電解液,，側(cè)倒仍能使用,； ● 攝影器材；
◆ 產(chǎn)品通過(guò)CE,ROHS認(rèn)證,所有電池 ● 太陽(yáng)能,、風(fēng)能發(fā)電系統(tǒng),；
◆ 符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)?！ ?nbsp;巡邏自行車(chē),、紅綠警示燈等。
安裝和連接
(1)當(dāng)給設(shè)備安裝電池時(shí),應(yīng)考慮到易于檢查維護(hù)和更換,并且安裝在盡可能低的位置,。盡管VRLA電池可任意放置使用,但倒置充電還是應(yīng)該避免的,。當(dāng)電池倒置過(guò)充時(shí),有可能發(fā)生電解液從安全閥處滲漏出來(lái)。
(2)注意電池連接件的材質(zhì)和形狀,并注意連接件與電池,、連接件與用電設(shè)備之間的接觸程度,。接觸的好壞也將影響電池特性,。
(3)電池應(yīng)固定在設(shè)備上,不得自由移動(dòng),避免沒(méi)必要的振動(dòng)和撞擊。電池未固定好,有可能造成電池?fù)p傷,或降低連接處的導(dǎo)電性能,。
(4)避免將電池放置在能產(chǎn)生熱源的儀器旁(例如變壓器),。當(dāng)將電池置于能產(chǎn)生熱源的儀器旁,電池內(nèi)溫度將會(huì)上升,從而縮短電池壽命或產(chǎn)生所謂的“熱失控”。“熱失控”常常發(fā)生在采用較高的充電電壓和(或)在較高的環(huán)境溫度下進(jìn)行充電時(shí),充電電流逐漸增大,再次造成電池內(nèi)溫度上升,形成了一個(gè)惡性循環(huán),終導(dǎo)致電池報(bào)廢,。
(5)不要將電池放置在能產(chǎn)生火花的儀器旁(例如開(kāi)關(guān)和保險(xiǎn)絲),也不要將明火移近電池,。當(dāng)電池過(guò)充時(shí)能產(chǎn)生易燃?xì)怏w,火花將會(huì)引爆易燃?xì)怏w。
(6)當(dāng)使用多只電池時(shí),首先將電池之間連接好,然后再連接電池與充電器或負(fù)載,要注意電池的正極與充電器或負(fù)載的正極相連接,。假如電池的極性與充電器的極性或負(fù)載的極性相反連接, 有可能產(chǎn)生,、失火或者損壞設(shè)備,嚴(yán)重者能傷及人身安全。
(7)電池與用電器之間的導(dǎo)線(xiàn)應(yīng)有足夠的絕緣和阻燃性,。假如絕緣性不強(qiáng),短路(或過(guò)流)放電產(chǎn)生的熱量有可能造成燒焦,冒煙或失火,。嚴(yán)重者有可能產(chǎn)生電擊傷。
(8)當(dāng)數(shù)量較多的電池串聯(lián)連接時(shí),要注意高壓,。
(9)不要彎曲端子,盡量不要在端子上直接焊接,當(dāng)焊接不可避免時(shí),請(qǐng)先與我公司聯(lián)系,。
(10)當(dāng)電池與充電器或和負(fù)載連接時(shí),應(yīng)先斷開(kāi)電路。
(11)不得將電池放在密封容器中,當(dāng)將電池放在容器,、包,、袋等類(lèi)似物品中,必須留有排氣孔,。當(dāng)電池過(guò)充時(shí),將產(chǎn)生的易燃?xì)怏w有可能引起,。
結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
經(jīng)濟(jì)性好
由于不需補(bǔ)水及均衡充電，可以減少檢修費(fèi)用及充電機(jī)可以簡(jiǎn)化,。不產(chǎn)生酸霧,，相鄰機(jī)器亦不需進(jìn)行耐酸處理。
安全性高
為預(yù)防產(chǎn)生過(guò)多的氣體,，裝有安全閥,。另外,，還裝有防爆過(guò)濾器。在構(gòu)造上即使有火花接近都能防止引火至電池內(nèi)部,。
自放電少
使用特殊鉛鈣合金制成的板柵,，將自放電量到小,。
補(bǔ)充電
當(dāng)電池在運(yùn)輸和貯存過(guò)程中,由于自放電，電池容量必然損失,有必要在使用前,將電池充足電,。未進(jìn)行有效的充電或嚴(yán)重過(guò)充,都將影響電池輸出容量,。
智能化提升UPS價(jià)值,。智能化是UPS的一個(gè)重要趨勢(shì)，它從智能化應(yīng)用結(jié)合網(wǎng)絡(luò)化平臺(tái),，終以數(shù)字化的方式將設(shè)備與運(yùn)維人員聯(lián)系起來(lái)，讓設(shè)備能夠自我檢測(cè)并自動(dòng)故障預(yù)警,，基于業(yè)務(wù)視角提升UPS價(jià)值。
以應(yīng)用實(shí)力趕超市場(chǎng)需求,，伊頓如何做到的,？
各行各業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型對(duì)數(shù)據(jù)中心基礎(chǔ)設(shè)施提出了巨大的挑戰(zhàn),，面對(duì)龐大的業(yè)務(wù)處理需求，供配電解決方案是業(yè)務(wù)零中斷的根本保障,。伊頓以應(yīng)用實(shí)力趕超市場(chǎng)需求,，以專(zhuān)業(yè)技術(shù)和深厚的經(jīng)驗(yàn)積累,，為客戶(hù)未來(lái)業(yè)務(wù)發(fā)展提供更好的支撐,。
全面支持負(fù)載新需求。伊頓產(chǎn)品素來(lái)以高可靠,、高效率著稱(chēng),，寬泛的輸出功率因數(shù)范圍和ESS交流直供技術(shù)使其具備強(qiáng)大的帶載能力和應(yīng)對(duì)瞬時(shí)過(guò)載的能力,，確保了用戶(hù)系統(tǒng)穩(wěn)定性和極限狀態(tài)下的系統(tǒng)安全性,，從而全面支撐現(xiàn)代數(shù)據(jù)中心新型負(fù)載,、工業(yè)沖擊性負(fù)載、三相不均衡負(fù)載等負(fù)載需求,，同時(shí)避免了用戶(hù)對(duì)設(shè)備的過(guò)量投資,。
蓄電池性能的影響因素：
閥控式密封鉛酸蓄電池均加有濾酸墊，能有效防止酸霧逸出,。但密封蓄電池不逸出氣體是有條件的,，即:電池在存放期間內(nèi)應(yīng)無(wú)氣體逸出;充電電壓在2.35V/單體(25℃)以下應(yīng)無(wú)氣體逸出;放電期間內(nèi)應(yīng)無(wú)氣體逸出,。但當(dāng)充電電壓超過(guò)2.35V/單體時(shí)就有可能使氣體逸出,。
因?yàn)榇藭r(shí)電池體內(nèi)短時(shí)間產(chǎn)生了大量氣體來(lái)不及被負(fù)極吸收，壓力超過(guò)某個(gè)值時(shí)，便開(kāi)始通過(guò)單向排氣閥排氣,，排出的氣體雖然經(jīng)過(guò)濾酸墊濾掉了酸霧,，但必竟使電池?fù)p失了氣體，所以閥控式密封鉛酸蓄電池對(duì)充電電壓的要求是非常嚴(yán)格的,，不能造成過(guò)充電,。
蓄電池請(qǐng)勿用危險(xiǎn)擦拭。電池負(fù)極柵板的主要活性物質(zhì)是海棉狀鉛,，當(dāng)閥控式密封鉛酸蓄電池的荷電不足時(shí),，電池的負(fù)極柵板上的海棉狀鉛會(huì)失去活性，不能再參與化學(xué)反應(yīng),，這一現(xiàn)象稱(chēng)為活性物質(zhì)的危險(xiǎn)化,，危險(xiǎn)化使電池的活性物質(zhì)減少，降低電池的有效容量,也影響電池的氣體吸收能力,，久之就會(huì)使電池失效,。
為防止危險(xiǎn)化的形成,電池必須經(jīng)常保持在充足電的狀態(tài)。由于電池失水,造成電解液比重增高,過(guò)強(qiáng)的電解液酸性加劇正極板腐蝕,使正極板孔隙率增高,電解液相對(duì)變少,極板活性物質(zhì)變少,電池容量變低,。防止極板腐蝕必須注意防止電池失水現(xiàn)象發(fā)生,。