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雙登閥控密封式鉛酸蓄電池GFM-400 2V400AH尺寸及參數(shù)
雙登閥控密封式鉛酸蓄電池GFM-400 2V400AH尺寸及參數(shù)
雙登閥控密封式鉛酸蓄電池GFM-400 2V400AH尺寸及參數(shù)
蓄電池技術(shù)特點(diǎn)：
1、簡潔的外形設(shè)計(jì),，新穎的電池整體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),，確保電池美觀大方，裝卸方便,，申請國家,。
2、選用優(yōu)質(zhì)耐用的進(jìn)口隔板 選用電阻更小,，更腐蝕,，孔徑更小，孔率更高的進(jìn)口PE隔板,。
3,、科學(xué)的板柵結(jié)構(gòu)采用中極耳放射板柵設(shè)計(jì)，降低電池內(nèi)阻,，更有效的提高了電池的大電流啟動能力,。大大提高了電池性能。
4,、*的合金配方 采用高純度多元鉛基合金,，使板柵具有良好耐腐性能，析氣量小,，水損耗低,，自放電小,，保證了電池壽命長。
5,、充足的電池容量 ,，保證了電池良好的高倍率、大電流啟動放電性能好,，性能優(yōu)良
6,、優(yōu)異的供電性能 電池在加入電解液后即可裝車使用，免充電,，使用方便
蓄電池都會有自放電現(xiàn)象,，如果長期放置不用，會使能量損失掉,，因此需定期進(jìn)行充放電,。工程人員可以通過測量電池開路電壓來判斷電池的好壞，以12V電池為例,，若開路電壓高于12.5V,，則表示電池儲能還有80%以上，若開路電壓低于12.5V,，則應(yīng)該立刻進(jìn)行補(bǔ)充充電,，若開路電壓低于12V，則表示電池存儲電能不到20%,，電池有不堪使用之虞,。
免維護(hù)電池由于采用吸收式電解液系統(tǒng)，在正常使用時(shí)不會產(chǎn)生任何氣體,，但是如果用戶使用不當(dāng),，造成電池過充電，就會產(chǎn)生氣體,，此時(shí)電池內(nèi)壓就會增大,，會將電池上的壓力閥頂開，嚴(yán)重的會使電池鼓漲,、變形,、漏液甚至破裂，這些現(xiàn)象都可以從外觀上判斷出來,，如發(fā)現(xiàn)上述情況應(yīng)立即更換電池,。
雖然免維護(hù)電池在使用時(shí)不需要人工進(jìn)行專門的維護(hù)工作，但是在使用時(shí)還是有一定的要求,，如果使用不當(dāng)會影響電池的使用壽命,。影響電池使用壽命的因素有以下幾點(diǎn)：安裝、溫度,、充放電電流,、充電電壓、放電深度和長期充電等,。
電池在使用一定時(shí)間后應(yīng)進(jìn)行定期檢查,，如觀察其外觀是否異常、測量各電池的電壓是否平均等,；如果長期不停電,，電池會一直處于充電狀態(tài)這樣會使電池的活性變差，因此即使不停電,，UPS也需要定期進(jìn)行放電試驗(yàn)以便電池保持活性,。
放電試驗(yàn)一般可三個(gè)月進(jìn)行一次，做法是UPS帶載--在50%以上,，然后斷開市電,，使UPS處于電池放電狀態(tài)，放電持續(xù)時(shí)間視電池容量而言一般為幾分鐘至幾十分鐘,，放電后恢復(fù)市電供電,，繼續(xù)對電池充電。
蓄電池的核對性放電試驗(yàn)
蓄電池端電壓的測量不能只在浮充狀態(tài),還應(yīng)在放電狀態(tài)下進(jìn)行,。端電壓是反映這種電池工作狀況好壞的一個(gè)重要參數(shù),。浮充狀態(tài)下進(jìn)行電池端電壓測量,由于外加電壓的存在,測量出的電池端電壓易造成假象。即使有些電池反極或斷路也能測量出正常數(shù)值,實(shí)際上是外加電壓在該蓄電池兩端造成的電壓差,。當(dāng)市電停電時(shí),蓄電池若有容量有問題則放電時(shí)間很短,若電池開路停電時(shí)通信設(shè)備直接掉電,造成通信阻斷故障,。所以每年定期對電池進(jìn)行一次帶載核對性放電試驗(yàn),讓蓄電池內(nèi)部有效物質(zhì)充分的進(jìn)行一次活化,以防止蓄電池內(nèi)部硫酸鉛形成鈍化。根據(jù)環(huán)境溫度和負(fù)載電流的大小,計(jì)算出蓄電池的實(shí)際容量,放出蓄電池實(shí)際容量的30%～40%,并利用電池監(jiān)控系統(tǒng)對蓄電池組進(jìn)行檢測截圖打印存檔,同時(shí)檢查蓄電池連接條接觸情況,對蓄電池連接條有松動的進(jìn)行緊固,確保蓄電池組安全穩(wěn)定地運(yùn)行,。
蓄電池使用常識
1.新電池安裝前,，請清潔電池接頭、托盤和支架上的腐蝕物,，這些腐蝕物易造成接觸不良,，導(dǎo)致短路漏電。
2.電池所含的鉛和硫酸是環(huán)境污染物,，應(yīng)小心存放,，避免撞擊，不要大于45度角斜放,，也不要倒置,，以免電解液從小孔中漏出。
3.高溫會導(dǎo)致電池自放電加快,，避免在高溫的環(huán)境中儲放電池,。
4.避免與堿性物質(zhì)混放。
5.防止蓄電池過充電或長期虧電,，過充會使活性物質(zhì)脫落,，虧電會 使極板硫化,，要保證調(diào)節(jié)器電壓不能過高或過低。
6,、使用過程中,應(yīng)經(jīng)常檢查排氣孔是否暢通,以防電池變形或爆裂,。
7、電池應(yīng)遠(yuǎn)離熱源和明火,充電及使用時(shí)應(yīng)保持通風(fēng),以防燃燒傷人,。
蓄電池的容量放電試驗(yàn)
目前各通信電源直流供電系統(tǒng)中,開關(guān)電源與蓄電池為并聯(lián)浮充供電,蓄電池組無法脫離供電系統(tǒng),無法單組做蓄電池容量試驗(yàn),。
據(jù)維護(hù)規(guī)程每三年對蓄電池組進(jìn)行容量試驗(yàn),蓄電池使用6年后每年進(jìn)行容量試驗(yàn)一次,電池組放出容量的80%以上合格。
①種方法:將直流供電系統(tǒng)中的一組電池組脫離系統(tǒng),接上智能假負(fù)載,調(diào)整負(fù)載大小使放電電流保持在某值(一般0.1C10放電率),當(dāng)電池組中某一單體電池的端電壓到達(dá)放電終止電壓時(shí),放電測試結(jié)束,。根據(jù)電池組的放電時(shí)間和放電電流來計(jì)算其容量,然后用備用的開關(guān)電源設(shè)備對放電后的電池組按0.1C10的充電率進(jìn)行充電,充電結(jié)束后并入直流供電系統(tǒng),。