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東洋TOYO蓄電池6GFM24 12V24AH尺寸參數(shù)
東洋TOYO蓄電池6GFM24 12V24AH尺寸參數(shù)
東洋TOYO蓄電池6GFM24 12V24AH尺寸參數(shù)
自放電率極低：在25℃室溫下,，靜置28天，自放電率小于1.8%,。
容量充足：保證蓄電池100%的容量充足及電壓、容量的均一性,，無(wú)陰極吸附式閥控電池整組電池電壓不均衡現(xiàn)象,。
使用溫度范圍寬：蓄電池可在-40~+60℃的溫度范圍內(nèi)使用，電池采用*的合金配方和鉛膏配方,，在低溫下仍有優(yōu)良的放民性能,，在高溫下具有強(qiáng)耐腐蝕性能。
導(dǎo)電性好：采用紫銅鍍銀端子,，導(dǎo)電性優(yōu)良,，使蓄電池可大電流放電。
東洋電池的容量是什么來(lái)界定的,？
蓄電池實(shí)際容量包括活性物質(zhì)量,、極板厚度、活性物質(zhì)孔率,、活性物質(zhì)的真實(shí)表面積,、極板的中心距、活性物質(zhì)的組成,；二是使用時(shí)的因素,，包括放電的電流密度、放電的終止電壓,、電解液的溫度和電解液的密度,。
免維護(hù)鉛酸蓄電池還存在5種使用誤區(qū)
誤區(qū)1：在液面低時(shí)，補(bǔ)充電解液或加引用純凈水,，而不是需要的蒸餾水,。如果加含硫酸的電解液，回使蓄電池內(nèi)部電解液濃度增大,，可能出現(xiàn)沸騰,、酸霧等現(xiàn)象，嚴(yán)重影響蓄電池的使用壽命,；用飲用純凈水代替蒸餾水使用,，純凈水中含有多種微量無(wú)素，對(duì)蓄電池有不良影響,。
誤區(qū)2：電解液的密度不進(jìn)行檢查和調(diào)整,，特別是冬季來(lái)臨時(shí)，造成蓄電池容量不足,，甚至造成電解液結(jié)冰的現(xiàn)象,。
誤區(qū)3：冬季使用蓄電池啟動(dòng)時(shí)，不間斷地使用啟動(dòng)機(jī),，導(dǎo)致蓄電池因過(guò)度放電而損壞,。
誤區(qū)4：在使用免維護(hù)蓄電池時(shí),，簡(jiǎn)單地認(rèn)為免維護(hù)就是無(wú)須任何維護(hù)。
誤區(qū)5：蓄電池極樁接線柱外表有腐蝕物不需處理,，只要不松動(dòng)就可以了,。外表出現(xiàn)了腐蝕物，接線柱內(nèi)表面也會(huì)出現(xiàn)腐蝕現(xiàn)象,，導(dǎo)致電阻值增大,，影響蓄電池的正常充電和放電，必須及時(shí)處理,。
密封性能好：能保證蓄電池使用壽命期間的安全性及密封性,，無(wú)污染,、無(wú)腐蝕，蓄電池臥放,、立放使用,；蓄電池的密封結(jié)構(gòu),，能將產(chǎn)生的氣體再化合成水,，在使用的過(guò)程中無(wú)需補(bǔ)水,、無(wú)需維護(hù)。
充電接受能力強(qiáng)：可快速充電,，容量恢復(fù)省時(shí)省電。
安全可靠的防爆排氣系統(tǒng)：可使蓄電池在非正常使用時(shí),，消除由于壓力過(guò)大造成電池外殼鼓
東洋鉛酸蓄電池的工作原理
鉛酸蓄電池用填滿海綿狀鉛的鉛板作負(fù)極,，填滿二氧化鉛的鉛板作正極，并用1.28％的稀硫酸作電解質(zhì),。在充電時(shí),，電能轉(zhuǎn)化為化學(xué)能，放電時(shí)化學(xué)能又轉(zhuǎn)化為電能,。電池在放電時(shí),，金屬鉛是負(fù)極，發(fā)生氧化反應(yīng),，被氧化為硫酸鉛,；二氧化鉛是正極，發(fā)生還原反應(yīng),，被還原為硫酸鉛,。
電池在用直流電充電時(shí)，兩極分別生成鉛和二氧化鉛,。移去電源后,，它又恢復(fù)到放電前的狀態(tài)，組成化學(xué)電池,。
鉛蓄電池是能反復(fù)充電,、放電的電池,，叫做二次電池。它的電壓是2V,，通常把三個(gè)鉛蓄電池串聯(lián)起來(lái)使用,，電壓是6V。汽車上用的是6個(gè)[2]鉛蓄電池串聯(lián)成12V的電池組,。
鉛蓄電池在使用一段時(shí)間后要補(bǔ)充蒸餾水,，使電解質(zhì)保持含有22～28％的稀硫酸。
使用說(shuō)明：鉛酸蓄電池長(zhǎng)時(shí)間放置三個(gè)月要為電池補(bǔ)充電量,，放置半年讓電池充放一次,，達(dá)到一個(gè)循環(huán);使用過(guò) 程中，切忌把電放干再充電,，對(duì)電池影響很大,，要 隨用隨充電，充滿為止,，但也不要過(guò)充,、過(guò)放電。
閥控蓄電池在具有突出優(yōu)勢(shì)的同時(shí),，也帶來(lái)先天的不足,，比如：
容量難以測(cè)試，不能加水,，對(duì)浮充電壓,、使用環(huán)境要求高等等。
蓄電池投入使用后,，由于電池出廠前的設(shè)計(jì),、工裝設(shè)備、質(zhì)量控制等因素,，以及使用中的浮充電壓設(shè)定,，使用環(huán)境溫度等，會(huì)導(dǎo)致活性物質(zhì)脫落,、變壞,、正極柵格腐蝕及硫化等現(xiàn)象，從而會(huì)使得整組電池出現(xiàn)容量丟失,，電壓差不均,，以及單體電池落后等情況。
這樣將給安全生產(chǎn)帶來(lái)的隱患,，出現(xiàn)電網(wǎng)故障需電池供電時(shí),，電池放不出電的惡性事故，因此，維護(hù)規(guī)程中要求對(duì)蓄電池進(jìn)行核對(duì)性容量試驗(yàn),，目的就是測(cè)試出電池組的實(shí)際容量,，找出落后電池，消除隱患,。