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理士LEOCH蓄電池DJW12-5.5 12V5.5AH長壽命
理士LEOCH蓄電池DJW12-5.5 12V5.5AH長壽命
理士LEOCH蓄電池DJW12-5.5 12V5.5AH長壽命
LEOCH理士蓄電池主要性能:
●采用*的多元合金配方,、利用進口鋳片設備和自主研發(fā)的板柵模具、通過嚴格的溫度控制,板柵不僅厚度、重量均勻性好,、浮充壽命長、自放電低,。
●采用進口全自動電腦控制鉛粉機,以嚴格的自動控制程序保證鉛粉氧化度,、顆粒的均勻性、穩(wěn)定性,同時更與電池大電流放電特征相適應,。
●鉛膏是電池技術的核心,。*鉛膏配方更好的滿足了高功率深循環(huán)放電等多種性能需求,適用于浮充等領域,同時全自動的和膏系統(tǒng)及溫度控制保證了鉛膏的特性及穩(wěn)定性。
蓄電池時應注意的事項：
蓄電池安裝前應注意檢查蓄電池的外殼,，確認是否有物理損壞,，以便進一步確認是否會影響產品的內在質量。
(2)考慮到蓄電池在充,、放電時都會產生熱量,，蓄電池組中各個蓄電池之間應留有適當?shù)陌惭b間距，以便于蓄電池散熱,。
(3)蓄電池一般應在生產后3個月之內投入使用,，在安裝蓄電池前，應確認蓄電池生產與安裝使用之間的時間間隔,，應根據(jù)蓄電池的出廠時間,，確定是否需要進行充電，并逐個對蓄電池做端電壓檢查,、容量測試和內阻測試,。
(4)不同品牌、不同容量的蓄電池不能在同一組蓄電池組中組合使用,。
(5)蓄電池組不能采用新老結合的組合方式,，舊蓄電池組需要更換時，應該全部更換成新蓄電池,，以免由于新老蓄電池工作狀態(tài)不一致而影響所有蓄電池的效能和使用壽命,。
(6)蓄電池的極柱在空氣中會形成一層氧化膜，因此蓄電池在安裝前需要用銅絲刷清刷其極柱表面,，以去除極柱表面的氧化層,，降低接觸電阻。
(7)要使蓄電池與充電裝置正負極的連接線長短盡量一致,，以在大電流放電時保持蓄電池組間的工作平衡,。
(8)蓄電池安裝完畢應對安裝質量,、容量、內阻等進行檢測,，填寫,、整理相關的技術資料并存檔，為蓄電池運行,、維護和管理工作打下基礎,。
雷達站的高耗能長期存在是多方面的:
很多VTS工程師對雷達站負載及供電系統(tǒng)的節(jié)能設計缺乏深入研究;不了解混合負載特性,習慣照搬傳統(tǒng)經驗或聽信廠家的推薦,容易落入電源供貨商的“行業(yè)陷阱”。
選擇供電系統(tǒng)通常是以設備的常態(tài)功率加以經驗來考量的,。比如,采用3～5倍負載的常態(tài)功率作為UPS額定功率,比如雷達站負載常態(tài)功率為2kVA,就選用容量為10kVA的UPS,。至于發(fā)電機,不是在深入了解UPS及發(fā)電機特性的基礎上進行選型,而是根據(jù)經驗,采用2.5～3.5倍于UPS額定輸出功率的大功率發(fā)電機。
因此VTS工程師樂于接受UPS或發(fā)電機銷售人員的大功率UPS(接近十倍于負載穩(wěn)態(tài)功率),以保證可靠性,卻將UPS的效率,、運行成本置之不理。
總之,傳統(tǒng)雷達站供電系統(tǒng)的可靠性與節(jié)能性方面,均存在技術,、認識和管理上的問題,。以下在技術上加以論述并提供解決辦法。
對負載特點缺乏科學,、深入研究
很多VTS工程師將UPS統(tǒng)一為包括雷達電機在內的混合負載提供電能,但是對于混合負載的特性缺乏深入了解和認識,很少深入研究及分析混合負載的特點,。
有的工程師只是簡單地了解加入動力負載后組成的混合負載,開機瞬間的啟動沖擊電流很大,可能數(shù)倍于穩(wěn)態(tài)電流。三相雷達電動機的起動瞬態(tài)電流和常態(tài)電流之比到底多大?起動過程持續(xù)時間到底多長?對這些關鍵技術的細節(jié)缺乏科學測量及分析,。
理士蓄電池DGM系列特點：
長時間放電特性,。
2. 適用于備用和儲能電源使用。
3. 特殊的極板設計,，循環(huán)使用壽命長,。
4. 特殊的鉛鈣合金配方，增強了板柵的耐腐蝕性,，延長了電池使用壽命,。
5. 隔板增強了電池內部性能。
6. 熱容量大,，減少了熱失控的風險,，不易干涸，可在較惡劣的環(huán)境中使用,。
7. 氣體復合效率高,。
8. 失水極少無電解液層化現(xiàn)象。
9. 貯存期較長,。
10.良好的深放電恢復性能,。
11.采用氣相二氧化硅顆粒度小，比表面積大,。
●采用高溫高濕固化技術,、溫濕自動控制技術,通過的風向及流量設計,電池不僅在大限度上保證了極板固化的效果,而且保證了每個點極板的均勻性,電池壽命比常規(guī)固化明顯提高,。
●采用定量加酸工藝,加酸精度達到0.1ml,充分保證了電池各單位之間及電池之間的均勻性。
同時,電解液的*配方增強了電池的深循環(huán)能力,。又因為采用進口的環(huán)氧膠,端頭片及0型圖進行組裝,使電池更可靠,。
●出廠前必須經過的多個充放電循環(huán),使得電池更加均勻、更可靠,。同時,100%的內阻,開閉路,、密合度檢測,進一步保證了出廠電池的品質。
●利用自主研發(fā)的技術改造進口涂片機,從而使得極板更均勻更適用于UPS電池極板的要求,。
◆ 過量的電解質,，膠體注入時為溶膠狀態(tài)，可充滿電池內所有的空間,。電池在高溫及過充電的情況下,，不易出現(xiàn)干涸現(xiàn)象，電池熱容量大,，散熱性好,，不易產生熱失控現(xiàn)象。
◆ 膠體電池凝膠電解質對正極,、負極活物質結晶過程產生有益影響,，使電池的深放電循環(huán)能力好，抗負極硫酸鹽化能力增強,，使電池在過放電后恢復能力大幅提高,。
◆ 電池使用溫度范圍廣(-30℃～50℃)，自放電極低,。
蓄電池運行情況
為了使用好的蓄電池,，要經常檢查、測試蓄電池,，認真做好蓄電池的運行記錄,，以便隨時掌握蓄電池運行情況。蓄電池的運行記錄應包括：放電記錄,、浮充記錄,、均衡充電記錄、環(huán)境溫度記錄,、蓄電池出現(xiàn)問題的記錄以及采取的措施記錄等,。
蓄電池運行期間，每半年應檢查一次連接導線接頭和螺栓是否松動或被腐蝕污染,，松動的螺栓必須及時擰緊,，腐蝕污染的螺栓或接頭應及時進行清潔處理。為了提高蓄電池有效可供使用的容量、延長蓄電池的使用壽命,，不能超過蓄電池組的后備時間延長供電時間,，以免損壞UPS和蓄電池，并注意蓄電池帶負載放電后必須及時進行浮充電,。