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OTP閥控式鉛酸蓄電池6FM-17 12V17AH/20HR直流通信
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OTP閥控式鉛酸蓄電池6FM-17 12V17AH/20HR直流通信
廣州市歐托匹電池有限公司（OTP電池）,，是專業(yè)從事生產(chǎn)研發(fā)免維護(hù)鉛酸蓄電池的高科技企業(yè),。OTP電池能夠不斷適應(yīng)市場(chǎng)的新發(fā)展,，滿足各行業(yè)用戶的需求?，F(xiàn)各系列電池產(chǎn)品廣泛服務(wù)于UPS,、通信,、航空航天、電力,、電信、廣播電視,、交通,、石化以及新能源系統(tǒng)等領(lǐng)域。
蓄電池應(yīng)用領(lǐng)域與分類：
◆ 免維護(hù)無(wú)須補(bǔ)液,； ● UPS不間斷電源,；
◆ 內(nèi)阻小，大電流放電性能好,； ● 消防備用電源,；
◆ 適應(yīng)溫度廣,； ● 安全防護(hù)報(bào)警系統(tǒng)；
◆ 自放電??； ● 應(yīng)急照明系統(tǒng)；
◆ 使用壽命長(zhǎng),； ● 電力,，郵電通信系統(tǒng)；
◆ 荷電出廠,，使用方便,； ● 電子儀器儀表；
◆ 安全防爆,； ● 電動(dòng)工具,電動(dòng)玩具,；
◆ *配方，深放電恢復(fù)性能好,； ● 便攜式電子設(shè)備,；
◆ 無(wú)游離電解液，側(cè)倒仍能使用,； ● 攝影器材,；
◆ 產(chǎn)品通過(guò)CE,ROHS認(rèn)證,所有電池 ● 太陽(yáng)能、風(fēng)能發(fā)電系統(tǒng),；
◆ 符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),。 ● 巡邏自行車,、紅綠警示燈等,。
1、OTP電池安全性能好：正常使用下無(wú)電解液漏出,，無(wú)電池膨脹及破裂,。 電池放電性能好：放電電壓平穩(wěn)，放電平臺(tái)平緩,。
2,、電池耐震動(dòng)性好：*充電狀態(tài)的電池*固定，以4mm的振幅,，16.7HZ的頻率震動(dòng)1小時(shí),，無(wú)漏液，無(wú)電池膨脹及破裂,，開(kāi)路電壓正常,。
4、耐沖擊性好：*充電狀態(tài)的電池從20CM高處自然落至1CM厚的硬木板上3次無(wú)漏液,，無(wú)電池膨脹及破裂,，開(kāi)路電壓正常,。
5、耐過(guò)放電性好：25攝氏度,，*充電狀態(tài)的電池進(jìn)行定電阻放電3星期（電阻只相當(dāng)于該電池1CA放電要求的電阻）,，恢復(fù)容 量在75%以上.
6、耐充電性好：25攝氏度,，*充電狀態(tài)的電池0.1CA充電48小時(shí),，無(wú)漏液，無(wú)電池膨脹及破裂,，開(kāi)路電壓正常,，容量維持率在上 95%以.
7、耐大電流性好：*充電狀態(tài)的電池2CA放電5分鐘或10CA放電5秒鐘,。無(wú)導(dǎo)電部分熔斷,，無(wú)外觀變形。
8,、高壓縮玻璃棉吸液式(AGM)技術(shù),。
9、內(nèi)藏防爆裝置,，采用超聲波焊接技術(shù)加強(qiáng)蓄電池的密閉性,。
10、高級(jí)鉛－錫－鈣－銀正極合金,，有*大電流放電后回充性及抗侵蝕能力,。
蓄電池電壓偏低,但開(kāi)機(jī)充電十多小時(shí),蓄電池電壓仍充不上去。
故障分析:從現(xiàn)象判斷為蓄電池或充電電路故障,可按以下步驟檢查:
1)檢查充電電路輸入輸出電壓是否正常,。
2)若充電電路輸入正常,輸出不正常,斷開(kāi)蓄電池再測(cè),若仍不正常則為充電電路故障,。
3)若斷開(kāi)蓄電池后充電電路輸入、輸出均正常,則說(shuō)明蓄電池已因長(zhǎng)期未充電,、過(guò)放或已到壽命期等原因而損壞,。
OTP蓄電池型號(hào)一覽表：
產(chǎn)品號(hào) | 電池類型 | 額定電壓 | 定時(shí)數(shù) | 尺寸（mm） | 重量 （kg） | |||
長(zhǎng) | 寬 | 高（不帶端子） | 高（帶端子） | |||||
6FM-6.5 | 免維護(hù)密封鉛酸蓄電池 | 12V | 6.5AH | 152 | 65 | 93 | 96 | 2.6 |
6FM-7 | 免維護(hù)密封鉛酸蓄電池 | 12V | 7AH | 151 | 65 | 94 | 100 | 2.2 |
6FM-17 | 免維護(hù)密封鉛酸蓄電池 | 12V | 17AH | 181 | 76 | 167 | 168 | 5.3 |
6FM-24 | 免維護(hù)密封鉛酸蓄電池 | 12V | 24AH | 165 | 127 | 184 | 184 | 10 |
6FM-38 | 免維護(hù)密封鉛酸蓄電池 | 12V | 38AH | 198 | 166 | 169 | 169 | 15 |
6FM-50 | 免維護(hù)密封鉛酸蓄電池 | 12V | 50AH | 260 | 134 | 201 | 201 | 18 |
6FM-65 | 免維護(hù)密封鉛酸蓄電池 | 12V | 65AH | 351 | 165 | 175 | 177 | 20 |
6FM-90 | 免維護(hù)密封鉛酸蓄電池 | 12V | 90AH | 330 | 175 | 213 | 244 | 28.5 |
6FM-100 | 免維護(hù)密封鉛酸蓄電池 | 12V | 100AH | 407 | 172 | 217 | 235 | 34 |
6FM-150 | 免維護(hù)密封鉛酸蓄電池 | 12V | 150AH | 483 | 170 | 256 | 292 | 56 |
6FM-200 | 免維護(hù)密封鉛酸蓄電池 | 12V | 200AH | 522 | 238 | 2189 | 249 | 68 |
蓄電池特點(diǎn)：
OTP蓄電池針對(duì)USP應(yīng)用所設(shè)計(jì)
OTP蓄電池壽命長(zhǎng)（25攝氏度浮充使用，設(shè)計(jì)壽命高達(dá)5~8年）
OTP蓄電池更安全（殼體采用阻燃材料,，產(chǎn)品通過(guò)UL安全認(rèn)證）
OTP蓄電池自放電?。ù鎯?chǔ)時(shí)間長(zhǎng)達(dá)1~2年）
OTP蓄電池密封性好（密封反應(yīng)效率高達(dá)99.9%以上）
蓄電池連接時(shí)，連接電纜應(yīng)盡可能短,，以防產(chǎn)生過(guò)多壓降,。
新舊不同、容量不同,、性能不同的蓄電池請(qǐng)勿混用。安裝末端連接件和導(dǎo)通電池系統(tǒng)前,，認(rèn)真檢查電池系統(tǒng)的總電壓及正,、負(fù)極,。以確保安裝正確。
蓄電池與充電器或負(fù)載連接時(shí),，電路開(kāi)關(guān)應(yīng)位于"斷開(kāi)"位置,，并保證連接正確，蓄電池的正極與充電器的正極連接,，負(fù)極與負(fù)極連接,。
蓄電池請(qǐng)勿用有機(jī)溶劑擦拭。如發(fā)生火災(zāi),，可用四氯化碳之類滅火器,。
蓄電池安裝前，在0-30℃,、干燥,、清潔、通風(fēng)的環(huán)境中存放,。存放期距電池的生產(chǎn)期不能超過(guò)6個(gè)月,，否則，應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)充電,。
使用維護(hù)
A.保持OTP蓄電池的清潔,，及時(shí)擦干溢出的電解液、沾染的泥土和灰塵等;極樁和接線夾頭要保持清潔和接觸良好,，并涂凡士林或黃油,，防止氧化;蓄電池蓋上的通氣孔要保持暢通，防止臟物
B.發(fā)現(xiàn)OTP蓄電池存電不足時(shí),，換上充足電的蓄電池,，然后再起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。禁止把存電不足的OTP蓄電池與充足電的蓄電池并聯(lián)混用,，這樣不但影響otp蓄電池壽命,，而且不利于發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)。
C.杜絕短路,，防止損壞OTP蓄電池,。拆裝蓄電池時(shí)，要避免可以導(dǎo)電的工具等物體放在OTP蓄電池上,，以防造成短路;注意不完整的線路,，不要把電線頭隨意亂搭，以避免短路;對(duì)***損的電線要及時(shí)用絕緣膠包好,。
D.要保持OTP蓄電池存電充足,，但不能經(jīng)常過(guò)量充電。如果蓄電池長(zhǎng)期處于虧電狀態(tài)，易造成極板氧化,，縮短蓄電池的使用壽命,。
有市電時(shí)UPS輸出正常,而無(wú)市電時(shí)蜂鳴器長(zhǎng)鳴,無(wú)輸出。
故障分析:從現(xiàn)象判斷為蓄電池和逆變器部分故障,可按以下程序檢查:
1)檢查蓄電池電壓,看蓄電池是否充電不足,若蓄電池充電不足,則要檢查是蓄電池本身的故障還是充電電路故障,。
2)若蓄電池工作電壓正常,檢查逆變器驅(qū)動(dòng)電路工作是否正常,若驅(qū)動(dòng)電路輸出正常,說(shuō)明逆變器損壞,。
3)若逆變器驅(qū)動(dòng)電路工作不正常,則檢查波形產(chǎn)生電路有無(wú)PWM控制信號(hào)輸出,若有控制信號(hào)輸出,說(shuō)明故障在逆變器驅(qū)動(dòng)電路。
4)若波形產(chǎn)生電路無(wú)PWM控制信號(hào)輸出,則檢查其輸出是否因保護(hù)電路工作而封鎖,若有則查明保護(hù)原因,。
5)若保護(hù)電路沒(méi)有工作且工作電壓正常,而波形產(chǎn)生電路無(wú)PWM波形輸出則說(shuō)明波形產(chǎn)生電路損壞,。
上述排故順序也可倒過(guò)來(lái)進(jìn)行,有時(shí)能更快發(fā)現(xiàn)故障。