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復華蓄電池6-GFM-26 12V26AH/20HR基站儲能
復華蓄電池6-GFM-26 12V26AH/20HR基站儲能
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復華保護神蓄電池復華（保護神）MF標準系列閥控式密封鉛酸蓄電池具有良好的氧循環(huán)復合能力。充電時所產(chǎn)生的氧氣幾乎被*吸收,，在使用時無須補充水份,，也無須測量電解液的密度。由于采用貧液設計和緊裝配工藝,，復華（保護神）MF標準系列閥控式密封鉛酸蓄電池的體積比能量和重量比能量大大提高,。復華A蓄電池主要是為通訊系統(tǒng)，UPS系統(tǒng),，電力控制系統(tǒng)和應急報警系統(tǒng)而設計,。保護神公司為廣大用戶提供8大系列數(shù)十種規(guī)格的產(chǎn)品，大限度的滿足客戶的需要,。除了提供標準配置的產(chǎn)品外,，同時還為客戶的不同需要提供轉業(yè)的定制方案。保護神公司擁有的從歐美進口的生產(chǎn)設備和檢測設備,，并且擁有眾多優(yōu)秀的專業(yè)技術人員和管理人員,。復華蓄電池已在18個國家和地區(qū)得到廣泛使用。為了更好的為客戶提供服務,，保護神公司在中國各大城市中設立了30個*中心,，同時在海外擁有4個分支機構，分別位于美國,、香港,，英國、和日本,。保護神公司通過對這些高素質的銷售和技術員工不斷的培訓從而為用戶提供就及時的專業(yè)服務,。憑借著數(shù)十年的電池生產(chǎn)經(jīng)驗，保護神公司業(yè)已成為亞洲主要的專業(yè)VRLA蓄電池生產(chǎn)廠家之一,。保護神公司已通過*,。并獲得國家信息產(chǎn)業(yè)部、利電力部,、國家廣電部,、鐵道部、國防部和UL的認證,。
產(chǎn)品特點密封結構： 復華保護神MF標準系列閥控式密封鉛酸蓄電池具有*的結構并采用了*的密封技術,，確保電解液不會溢出,。免維護設計：復華保護神MF標準系列閥控式密封鉛酸蓄電池具有良好的氧循環(huán)復合能力。充電時所產(chǎn)生的氧氣幾乎被*吸收,，在使用時無需補充水份,，也無需測量電解液的密度。高能力密度：由于采用貧液設計和緊裝配工藝,，復華保護神MF標準系列閥控式密封鉛酸電池的體積比能量和重量比能量大大提高,。低自放電： 復華保護神MF標準系列閥控式密封鉛酸電池由于采用高純度的原材料和添加劑，使電池在儲存或不使用時的自放電率大大降低,，自放電率低于3%/月,。深放電恢復性能好： 復華保護神MF標準系列閥控式密封鉛酸電池采用特殊的電解液配方，在深放電后具有良好的恢復特性,。符合UL94V-0阻燃ABS材料的外殼（可選）
可變模塊管理系統(tǒng)方式(VMMS,Variable Module Management System)
在可變模塊管理系統(tǒng)方式下,UPS與傳統(tǒng)的雙變換UPS工作相同,。但UPS根據(jù)負載的大小,有選擇地將負載移到少數(shù)的單機UPS中,以保證單機UPS的負載率較高,效率較高。當一個單機UPS被設置為VMMS方式時,此單機UPS將停止開通逆變器和整流器,但使其輸出接觸器閉合,以保持其輸出電壓與負載母線電壓相同并與之鎖相,。在此方式下,此單機UPS監(jiān)視重要負載母線,并保持其輸入接觸器閉合,在關鍵負載母線出現(xiàn)干擾和有階躍負載時,此單機UPS立即返回運行,為負載供電,。在VMMS方式中,單機UPS可用的大功率被限制到單機UPS額定功率的80%,如果負載超過了此極限,則需增加單機UPS,以承擔增加的負載。在市電嚴重干擾時,UPS將轉換到雙變換正常方式,所有的單機UPS運行1h,此1h終了時,UPS將自動轉換回VMMS方式,。如果在此1h內(nèi)有出現(xiàn)市電嚴重干擾,則1h定時器將重新啟動,UPS再重新開始在正常方式運行1h,。
上海復華保護神電池規(guī)格及型號：
電池型號 | 標稱電壓、容量 | 長×寬×總高(mm) |
MF12-7 | 12V-7Ah/20HR(C20) | 151×65×101 |
MF12-18H | 12V-18Ah/20HR(C20) | 181×76×167 |
MF12-26 | 12V-26Ah/20HR(C20) | 165×174×126 |
MF12-33 | 12V-33Ah/20HR(C20) | 197×132×173 |
MF12-40 | 12V-40Ah/20HR(C20) | 197×165×165 |
MF12-65 | 12V-65Ah/20HR(C20) | 350×168×174 |
MF12-80 | 12V-80Ah/20HR(C20) | 260×175×200 |
MF12-100 | 12V-100Ah/20HR(C20) | 405×168×214 |
MF12-100R | 12V-100Ah/20HR(C20) | 344×172×222 |
MF12-135 | 12V-135Ah/20HR(C20) | 345×172×284 |
MF12-150 | 12V-150Ah/20HR(C20) | 346×172×284 |
MF12-200 | 12V-200Ah/20HR(C20) | 498×260×237 |
MF12-200P | 12V-200Ah/20HR(C20) | 521×240×224 |
保護神蓄電池監(jiān)測系統(tǒng)的研制
為了給蓄電池提供良好的運行環(huán)境,，在線監(jiān)測電池的工作狀況,，電池管理系統(tǒng)（BMS-Battery Management System）應運而生，成為高可靠電源系統(tǒng)的關鍵一部分,。
1,、電池單體的內(nèi)阻測量
內(nèi)阻R反比于傳輸電流的橫截面積A?；钚晕镔|的脫落,、極板板柵和匯流排的硫酸化和腐蝕、干涸都可降低有效的橫截面積A,，所以可通過測量內(nèi)阻來檢測電池的失效,。
內(nèi)阻和電池狀態(tài)的相關程度可變性很大。從報導的相關性來看,，變化范圍從0%到100%,。英國電子協(xié)會（ERA）對用阻抗監(jiān)測的實驗室設計和商用設計兩種產(chǎn)品進行了大量的電池調查，發(fā)現(xiàn)二者的準確性在50%以上,。一個基本的困難是測量小變化數(shù)值的精度問題,。正常的300安時備用電流的電阻僅在0.25×10-3歐姆的數(shù)量級。因此,，很小而且有意義的電阻變化可能觀察不到,。在下面的操作環(huán)境下,，問題更加嚴重。
1）在線測量期間存在的變壓器的“噪音”和浮充電壓波動引起的干擾,。
2）腐蝕裂紋對內(nèi)阻的影響是有高度方向性的,，內(nèi)阻數(shù)值對平行于電流方向的裂隙是相對不敏感的。
3）電解質濃度的變化,，繼而電池的變化使得結果很難解釋,。
雖然內(nèi)阻測量法很難準確測量電池的容量，內(nèi)阻/容量的對應關系很難復現(xiàn),，但對于BMS來說,，內(nèi)阻測試只是用于電池單體之間的比較，而且計算機可以對內(nèi)阻的變化進行記錄和數(shù)據(jù)處理來預告電池容量衰減和失效,，因此，內(nèi)阻測試對于BMS而言是關鍵技術之一,。
對于離線或電池開路情況下測量內(nèi)阻而言,，測量時可方便地將激勵電流回路與電壓測量回路以4端子方式與電池組中的單體相連接，但對于在線測量,，很難解決激勵和測量的問題,。
目前大多采用在電池組兩端并聯(lián)放電器，因為有充電器和電池組并聯(lián),，需要將充電器停止工作,，而且要實時同步測量電池的電流變化和電壓變化，很難處理采樣干擾,。
采用中點抽頭的激勵裝置,，與目前采用的在電池組正負極兩端施加激勵的內(nèi)阻測試裝置相比，由于連接了中點抽頭,，激勵裝置的電流通過中點抽頭后經(jīng)上部電池組和下部電池組到達電池組的正極和負極,，消除了電池組外部充電器和用電負載的并聯(lián)影響，在電池上產(chǎn)生了穩(wěn)定的電流激勵,，能夠準確測試電池的內(nèi)阻