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鴻貝BABY蓄電池FM/BB1233T 12V33AH/20HR供應(yīng)
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鴻貝BABY蓄電池FM/BB1233T 12V33AH/20HR供應(yīng)
公司歷經(jīng)幾年的艱辛創(chuàng)業(yè),在本公司全體同仁的努力下,我們對于品質(zhì)和客戶服務(wù)的承諾,得以貫徹實(shí)行,籍此提供客戶性能優(yōu)異,品質(zhì)可靠價格合理的產(chǎn)品。
凡在本中心購買ups電源設(shè)備的用戶,，本中心均備有用戶檔案,，設(shè)備到達(dá)用戶現(xiàn)場后,，根據(jù)雙方所協(xié)商的安裝時間,，公司將派專門人員到達(dá)現(xiàn)場對UPS不間斷電源設(shè)備設(shè)備進(jìn)行免費(fèi)的安裝調(diào)試工作,。
凡用戶在本中心購買的免維護(hù)蓄電池,，主機(jī)均享有三年的免費(fèi)保修服務(wù),，電池有二年免費(fèi)保換服務(wù)。在保修期內(nèi),，在滿足使用環(huán)境和使用條件及按規(guī)范操作的情況下,，對UPS發(fā)生故障和器件損壞等意外情況時，對損壞的器件和故障進(jìn)行免費(fèi)的更換和檢修維護(hù),。
據(jù)了解,，目前幾乎所有UPS企業(yè)都在研發(fā)模塊化UPS并推出了相關(guān)的產(chǎn)品，模塊化已經(jīng)成為UPS發(fā)展的一種發(fā)展趨勢,。比如,，人們所熟知的APC的英飛解決方案和艾默生提出的柔性機(jī)房解決方案都以這一技術(shù)為基礎(chǔ)。APC的英飛本質(zhì)上就是一個可擴(kuò)展的機(jī)房解決方案,，而艾默生提出的“柔性”,，指的是針對不同的應(yīng)用場合設(shè)計(jì)不同的產(chǎn)品，不論行業(yè)如何革新,、客戶需求如何改變,，都可以通過模塊化單元的組合，提供適合客戶的解決方案與產(chǎn)品,。
另外,，在UPS的配置方面,，人們也想出了很多省錢的辦法，比如,，以前如果采用“1+1”的冗余配置,，其投資基本是兩套UPS設(shè)備加兩套電池，如今人們通過共享電池組可節(jié)省下一套電池的投資成本,。這些方法都值得推廣
我司代理蓄電池產(chǎn)品,，如需詳細(xì)了解更多蓄電池技術(shù)參數(shù)及規(guī)格，請通過以上的聯(lián)系我,；我們公司還設(shè)有經(jīng)驗(yàn)豐富的工程師團(tuán)隊(duì),；對一些疑難解答和方案設(shè)計(jì)都有著多年的經(jīng)驗(yàn)。我們將熱誠為你服務(wù)?。,。?/span>
蓄電池型號 | 額定 | 額定 | 外 型 尺 寸（mm） | 內(nèi)阻 | 重量 | |||
長 | 寬 | 槽高 | 總高 | |||||
FM/BB64 | 6 | 4 | 70 | 46 | 100 | 105 | 25 | 0.7 |
FM/BB610 | 6 | 10 | 151 | 50 | 94 | 99 | 13 | 1.6 |
FM/BB124 | 12 | 4 | 90 | 70 | 101 | 106 | 42 | 1.5 |
FM/BB127 | 12 | 7 | 151 | 65 | 95 | 101 | 27 | 2.3 |
FM/BB1210 | 12 | 10 | 181 | 76 | 121 | 121 | 20 | 3.4 |
FM/BB1212 | 12 | 12 | 151 | 99 | 94 | 100 | 15 | 3.7 |
FM/BB1218 | 12 | 18 | 181 | 76 | 168 | 168 | 13 | 5.3 |
FM/BB1220 | 12 | 20 | 181 | 76 | 168 | 168 | 12.5 | 6.1 |
FM/BB1224T | 12 | 24 | 175 | 165 | 125 | 125 | 12 | 7.5 |
FM/BB1226T | 12 | 26 | 175 | 165 | 125 | 125 | 12 | 8.0 |
FM/BB1228T | 12 | 28 | 175 | 165 | 125 | 125 | 9.5 | 8.3 |
FM/BB1233T | 12 | 33 | 195 | 130 | 162 | 166 | 9.0 | 10.0 |
FM/BB1240T | 12 | 40 | 196 | 165 | 176 | 176 | 8.5 | 12.5 |
FM/BB1255T | 12 | 55 | 229 | 139 | 210 | 216 | 6.5 | 16.0 |
FM/BB1265T | 12 | 65 | 350 | 166 | 175 | 175 | 6.0 | 21.0 |
FM/BB1275T | 12 | 75 | 259 | 168 | 208 | 214 | 4.7 | 22.0 |
FM/BB1280T | 12 | 80 | 259 | 168 | 208 | 214 | 4.5 | 23.0 |
FM/BB12100M | 12 | 100 | 330 | 173 | 216 | 222 | 3.8 | 28.0 |
FM/BB12100T | 12 | 100 | 330 | 173 | 216 | 222 | 3.6 | 31.0 |
FM/BB12120T | 12 | 120 | 408 | 172 | 237 | 237 | 3.3 | 36.0 |
FM/BB12135T | 12 | 135 | 482 | 170 | 241 | 241 | 3.2 | 42.0 |
FM/BB12150T | 12 | 150 | 482 | 170 | 241 | 241 | 3.2 | 45.5 |
FM/BB12200T | 12 | 200 | 521 | 238 | 215 | 221 | 2.8 | 61.0 |
鴻貝蓄電池組的恒流限壓充電電流和恒流放電電流均為I10,。額定電壓為2V的鴻貝蓄電池,充電電壓不超過2.4V,組合鴻貝蓄電池和鴻貝蓄電池組充電電壓不超過2.4V×N,。額定電壓為2V的鴻貝蓄電池,,放電終止電壓為1.8V;額定電壓為6V的組合式電池,放電終止電壓為5.25V;額定電壓為12V的組合鴻貝蓄電池,放電終止電壓為10.5V。只要其中一個鴻貝蓄電池放到了終止電壓,應(yīng)停止放電,。
新驗(yàn)收的鴻貝蓄電池,在5次充,、放電循環(huán)內(nèi),當(dāng)溫度為25℃時,放電容量應(yīng)不低于10h率放電容量的95%。(《電氣裝置安裝工程鴻貝蓄電池施工及驗(yàn)收規(guī)范》GB50172-92)
已投入運(yùn)行的電池,在三次充,、放電循環(huán)之內(nèi),若達(dá)不到額定容量值的80%,此組鴻貝蓄電池為不合格,。
由于缺乏有效的設(shè)備,傳統(tǒng)放電試驗(yàn),需將鴻貝蓄電池組脫離運(yùn)行,接上電熱絲或水阻放電。通過調(diào)整電熱絲或水阻,使鴻貝蓄電池組以恒定電流放電,同時用萬用表每隔一定時間就須測量鴻貝蓄電池端電壓一次,直至其中有一單體的端電壓到達(dá)規(guī)定的終止電壓時停止放電,其放電時間與放電電流的乘積即為該電池的實(shí)際容量,。此種檢測方法測量鴻貝蓄電池的容量數(shù)值準(zhǔn)確,能夠清晰的判別鴻貝蓄電池是否為失效電池,。由于負(fù)載體積龐大,搬運(yùn)不方便;放電時產(chǎn)生的巨大熱能,導(dǎo)致電熱絲發(fā)紅,容易引起安全事故;試驗(yàn)中至少一人測量一人記錄數(shù)據(jù),工作量過大,難于全面進(jìn)行;放電快結(jié)束時,鴻貝電池電壓下降較快,個別電池端電壓可能在兩次測量間隔期間突然降至終止電壓以下,造成過度放電。
(3)內(nèi)阻(電導(dǎo))測量
鴻貝蓄電池的故障,如板柵腐蝕,、接觸不良,、活性物質(zhì)可用量減少等集中表現(xiàn)于鴻貝蓄電池內(nèi)阻的增大、電導(dǎo)的減小,因此,電導(dǎo)或電阻的高低可提供反映鴻貝蓄電池故障和使用程度的有效信息,。
目前上流行一種用電導(dǎo)測試的方法檢測鴻貝蓄電池的內(nèi)阻來藉此判斷鴻貝蓄電池的實(shí)有容量,。電導(dǎo),即內(nèi)部電阻的倒數(shù),是指傳導(dǎo)電流的能力,它反映了電阻的大小。測試方法是用交流發(fā)電裝置向鴻貝蓄電池單體或鴻貝蓄電池組注入一個低頻20～30Hz或60Hz的交流信號,測量通過鴻貝蓄電池的交流電流和每只鴻貝蓄電池兩端的交流電壓,然后計(jì)算出I/U或Uac/Iac比率,即可得出鴻貝蓄電池的電導(dǎo)或電阻值,并顯示這個值,。這一測試?yán)碚撜J(rèn)為剩余容量和鴻貝蓄電池內(nèi)阻有一定的固定關(guān)系,特別是在剩余容量不足50%時,會迅速下降,因而根據(jù)鴻貝蓄電池的電導(dǎo)或電阻值來判斷鴻貝蓄電池容量有很好的一致性,。
然而鴻貝蓄電池的電阻組成是復(fù)雜的,包含了鴻貝蓄電池的歐姆電阻,濃差極化電阻,電化學(xué)反應(yīng)電阻及雙層電容充電時的*作用。在不同的量測點(diǎn)和不同的時刻測得的電阻值包含的組成也是不同的,。另外由于內(nèi)阻值為毫歐級,所以連接電纜,、測試夾具、測試儀性能等都會對內(nèi)阻測量產(chǎn)生較大的,內(nèi)阻值的真實(shí)性和準(zhǔn)確性怎樣得到保障,這是需要大量實(shí)踐來確定的。
在目前沒有機(jī)構(gòu)或國家標(biāo)準(zhǔn)證實(shí)的情況下建議將內(nèi)阻(電導(dǎo))測量方式作為一種輔助測試手段判別電池性能,。