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　　泰國事西北亞十分的汽車花費(fèi)國，年產(chǎn)量比重占到了50%以上,，在泰國當(dāng)局對汽車行業(yè)的培植政策之下,，日產(chǎn)、,、鈴木等日系汽車制作商在外地紛紛擴(kuò)大產(chǎn)量,，估計(jì)到2020年之前，該國的汽車年產(chǎn)能將到達(dá)300萬輛,。東南亞六國(,，泰國，尼西亞,，馬來西亞,，菲律賓，新加坡)粗鋼表觀需求為9024百萬,，速達(dá)到了11%,，其中速大，速高達(dá)22.3%,。但是除了馬來西亞和新加坡外,，絕大多數(shù)東南亞人均鋼材消費(fèi)仍處于比較低的水平，特別是尼西亞及菲律賓,，其人均鋼材消費(fèi)分別為60千克,，110千克，與平均水平220千克仍存在較大差距,，這意味著東南亞各國未來消費(fèi)長的空間很大,。鋼鐵生產(chǎn)主要集中在馬來西亞，,，泰國和尼西亞四國,。2016,，，尼西亞,，馬來西亞,，泰國四國的粗鋼產(chǎn)分別為781萬，475萬,，276萬和383萬,。可以看出,，即使在東南亞地區(qū)處于地位的粗鋼產(chǎn)也僅有781萬,，規(guī)模僅與我國一個(gè)大型鋼鐵企業(yè)相當(dāng)。但近粗鋼產(chǎn)快速長,。

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焦炭現(xiàn)貨市場近期雖是漲跌互現(xiàn),。頗為混亂,，但整體仍較地[高居不落"，焦化企業(yè)與鋼廠之間的拉鋸也十分激烈,，對螺紋鋼底部支撐較強(qiáng),，鐵礦石近期鐵礦石較良好，且從節(jié)后鋼廠庫存看,，鋼廠存在一定的補(bǔ)庫行為,，帶動(dòng)鐵礦石期現(xiàn)價(jià)格不同幅度上漲。期間美元指數(shù)走強(qiáng),，再次貶值,，匯率端亦支撐鐵礦石向強(qiáng)，此外,，隨限產(chǎn)力度的削弱，下游生產(chǎn)需求將拉漲鐵礦石價(jià)格,，從而[反哺"下游螺紋鋼等產(chǎn)品價(jià)格拉漲,，政策暖風(fēng)頻吹支撐弱化但仍不可小覷在中美貿(mào)易。市場略不景的背景下,，國內(nèi)宏觀政策加大了對實(shí)體企業(yè)的支持力度,，繼個(gè)人所得稅新政策后，10月7日央行突發(fā)降準(zhǔn),，部分商品出口退稅比例,，針對企業(yè)進(jìn)一步減負(fù)措施也有望在近期,，限產(chǎn)邏輯支撐力也已經(jīng)開始逐漸弱化?！　」烙?jì)下半年,，鋼表不美觀花費(fèi)量保持在2015年下半年的水平。因?yàn)楣烙?jì)花費(fèi)支出微弱,，需求情況相對安康,，來歲基本面也將掉望，固然仍存在不肯定要素,，但全部微不美觀經(jīng)濟(jì)目標(biāo)保持波動(dòng),。因此估計(jì)2017年鋼表不美觀需求同比進(jìn)一步增1.5%。,。

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　　同時(shí)對企業(yè)征收稅率39.05%的反補(bǔ)貼稅，個(gè)中,，寶鋼,、、河鋼等大年夜型鋼企反補(bǔ)貼稅率更是高達(dá)241.07%,?！?37查詢拜訪"令雙方再一次升級。2015年對美鋼鐵出口量只要240萬噸,，占據(jù)出口總量的2.1%,，而碳鋼和合金鋼又只是個(gè)中的一局部,。說明盡管當(dāng)前下行壓力有所加大，但[穩(wěn)"仍然是我國運(yùn)行鮮明的特征,，運(yùn)行依然總體平穩(wěn),，穩(wěn)中有進(jìn)，繼續(xù)保持在合理區(qū)間,，結(jié)構(gòu)前三季度,。我國結(jié)構(gòu)，發(fā)展效益不斷,，從產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)看,，三次產(chǎn)業(yè)對增長的貢獻(xiàn)率分別為3.7%，35.5%和60.8%,，第三產(chǎn)業(yè)對增長的貢獻(xiàn)率比第二產(chǎn)業(yè)高25.3個(gè)百分點(diǎn),，在第二產(chǎn)業(yè)中，高技術(shù)產(chǎn)業(yè)和工業(yè)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)增長較快,。電力消費(fèi)結(jié)構(gòu)的變化是反映產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的一面鏡子,，前三季度，第二產(chǎn)業(yè)用電量同比增長7.3%,，增速比去年同期加快1.3個(gè)百分點(diǎn),，表明我國工業(yè)生產(chǎn)總體平穩(wěn)，從第二產(chǎn)業(yè)的用電結(jié)構(gòu)看,，新動(dòng)能增長較快,，結(jié)構(gòu)進(jìn)一步。其中,，化學(xué)原料和化學(xué)制品制造業(yè),，非金屬礦物制品業(yè)。