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150噸大型數(shù)字式電子汽車衡包安裝的價格
電子汽車衡是我公司生產(chǎn)的第三代汽車衡,秤臺結(jié)構(gòu)采用U型截面的冷彎型鋼組焊,整體剛度,、抗扭性能及臺面的局部剛度都有很大的改進,，秤臺設(shè)計模塊化、標準化,、系列化,，可以自由組成多種規(guī)格。該系統(tǒng)選用高精度的剪切梁式或柱式稱重傳感器和功能豐,。 富,、存儲功能強的稱重顯示儀表組成多功能的稱重計量系統(tǒng)。整個汽車衡系統(tǒng)計量性能*,。
電子汽車衡慨述
SCS型全鋼臺面電子地磅秤是天津澤瑞電子衡器有限公司開發(fā)的新一代電子汽車衡,，采用全鋼橋梁峰窩式（第四代拱形狀，見圖一）結(jié)構(gòu),，整體結(jié)構(gòu)好,，鋼性強。工藝性好,，材料利用率高,，遇橫向力不易變形。秤臺設(shè)計模塊化,、標準化、系列化,，可以自由組合成多種規(guī)格,。該汽車衡選用高精度合金鋼稱重傳感器和智能化稱重顯示儀表，系統(tǒng)計量性能*,、準確度高,、長期工作穩(wěn)定性好、安裝維護方便,。廣泛用于港口,、工廠、貨場、倉儲碼頭,、車間,、倉庫等場合的進出物質(zhì)、庫存計量,、生產(chǎn)監(jiān)控及數(shù)據(jù)管理,。適用于各種載貨卡車、掛車,、半掛車,、集裝箱車等車輛的稱重計量。
承重和傳力機構(gòu)（秤體）——將物體的重量傳遞給稱重傳感器的機械平臺,。常見有全鋼結(jié)構(gòu)及鋼混結(jié)構(gòu)二種型式,。
高精度稱重傳感器——它的優(yōu)劣直接關(guān)系到整臺衡器的品質(zhì)，是汽車衡的核心部件,，起著將重量轉(zhuǎn)換成相應(yīng)的可測電信號的作用,。
槽鋼地磅與U型鋼地磅的對比：
①先說槽鋼秤體，它是以槽鋼為主梁,，再以橫隔板一道道的相連,，底部再用封板。
U型鋼秤體,，則是根據(jù)橋梁原理,，用U型鋼在底部進行支撐，沒有封板的,，也沒有模隔板,。
相比較而言，同樣型號的秤體,，槽鋼秤體重于U型鋼秤體,。成本要就比U型鋼秤體高。槽鋼秤體有封板起到張力作用,，U型鋼則沒有,。
②再從焊接的角度來說，U型鋼秤是滿焊,，而槽鋼秤是點焊,。所以，業(yè)內(nèi)認為,，U型鋼要比槽鋼好些,。
目前在市場上生產(chǎn)地磅的廠商主要用U型鋼和槽鋼，其中U型鋼結(jié)構(gòu)的地磅在市場上成為主流,，在美國,、德國、中國乃至*地磅廠家都采用U型鋼結(jié)構(gòu)、U型鋼地磅,。
③槽鋼屬于第三代衡器產(chǎn)品,，槽鋼稱底部是有兩道撐重梁，中間是空的,，所以撐重性能要差些,。簡單的說鋼結(jié)構(gòu)配比不是很合理，槽鋼秤等于是用鋼板拼湊上去的,。但是從秤體重量來說同樣的噸位槽鋼比U型鋼重,，這個實話。
U型鋼,，是工業(yè)衡器第四代產(chǎn)品,做U型鋼秤必須配有的設(shè)備是折彎機,。這個折彎機市場上買的話要就要60多萬，所以U型鋼秤的價格比槽鋼要貴些.鋼結(jié)構(gòu)比較合理,，剛度好,，強度好，抗側(cè)向力強,，因而秤體抗繞,，壽命長。U型鋼的底部是采用橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計的,。
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