產(chǎn)地類別 | 國(guó)產(chǎn) | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 食品,農(nóng)業(yè),石油,建材,冶金 |
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產(chǎn)品簡(jiǎn)介
詳細(xì)介紹
數(shù)字式100噸出口式汽車地磅功能及價(jià)格
數(shù)字式汽車地磅的特點(diǎn):
■數(shù)字式電子汽車衡解決傳輸信號(hào)弱及干擾問(wèn)題--數(shù)字化通訊
?、贁?shù)字式傳感器的輸出信號(hào)均在3-4V左右,,其抗*力遠(yuǎn)大于模擬信號(hào)數(shù)百倍,解決傳輸信號(hào)弱及干擾問(wèn)題
?、诓捎肦S485總線技術(shù),,實(shí)現(xiàn)信號(hào)的遠(yuǎn)距離傳輸,傳輸距離不小于1000米,;
?、劭偩€結(jié)構(gòu)便于多個(gè)稱重傳感器的應(yīng)用,在同一個(gè)系統(tǒng)中多可接32只稱重傳感器,。
■數(shù)字式電子汽車衡解決偏載溫度影響問(wèn)題和解決時(shí)間效應(yīng)蠕變問(wèn)題--智能化技術(shù)
?、俜乐估煤?jiǎn)單電路改變稱量信號(hào)大小干擾;
?、跀?shù)字式電子汽車衡能自動(dòng)補(bǔ)償和調(diào)整因偏載和溫度變化產(chǎn)生的影響,。一致性,互換性好,,多只傳感器并聯(lián)組秤后,,可用軟件方法實(shí)現(xiàn)線性,修正及性能補(bǔ)償,,減少系統(tǒng)誤差,,簡(jiǎn)化了秤體的現(xiàn)場(chǎng)安裝調(diào)試,標(biāo)定,,調(diào)整,。
③故障自動(dòng)診斷,,出錯(cuò)信息代碼提示功能,。
?、墚?dāng)負(fù)荷長(zhǎng)時(shí)間加在一稱重傳感器上時(shí),其輸出常有較大變化,,數(shù)字式稱重傳感器通過(guò)內(nèi)部微處理器里的軟件自動(dòng)補(bǔ)償了蠕變
汽車地磅(汽車衡)秤臺(tái)加工工藝說(shuō)明:
1.引進(jìn)大型“數(shù)控折彎?rùn)C(jī)”,、“數(shù)控剪板機(jī)”、“數(shù)控激光切割機(jī)”等設(shè)備,,秤體承載主梁由設(shè)備折彎成U型,。與原采用槽鋼相比,有如下特點(diǎn):
2.秤體下方結(jié)構(gòu)采用6道大梁,。安裝高度450MM,面板10MM(±5%公差),,抗彎強(qiáng)度可提高50%;
(1) 連續(xù)焊接,,使秤臺(tái)內(nèi)腔全密封,,不易生銹;
(2) 秤臺(tái)采用U型主梁,,有效解決秤臺(tái)彎曲引起的計(jì)量誤差,;
(3) U型鋼結(jié)構(gòu)秤臺(tái)經(jīng)過(guò)大型疲勞試驗(yàn)機(jī)滿負(fù)荷加、卸載實(shí)驗(yàn),,秤臺(tái)無(wú)變形,;
(4) 秤臺(tái)堅(jiān)固,汽車衡精度達(dá)1/3000,;
(5) 采用*的CAD(計(jì)算機(jī)設(shè)計(jì)),,CAT(計(jì)算機(jī)測(cè)量)技術(shù),設(shè)計(jì)的秤臺(tái)受力點(diǎn)加合理,;
(6) U型鋼結(jié)構(gòu)秤體是目前為止國(guó)內(nèi)合理的電子汽車衡秤體結(jié)構(gòu),;U形鋼承載主梁按長(zhǎng)度下料無(wú)接頭,比普通鋼主梁有接頭焊接強(qiáng)度強(qiáng),,U形鋼支撐秤臺(tái)面間距比普通鋼小1/2,,與汽車輪胎寬度接近,秤臺(tái)受力性能好,。
普銳司頓稱重設(shè)備售后服務(wù)承諾:
1,、天津及周邊地區(qū)24小時(shí)上門服務(wù)。
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4,、提供傳感器,、電池、轉(zhuǎn)換電源及顯示器等配件的更換,。
5,、設(shè)計(jì)安裝機(jī)械秤、改裝電子秤,,如:臺(tái)秤,、汽車衡機(jī)改電等,也可以根據(jù)客戶要求生產(chǎn)一些非標(biāo)稱重產(chǎn)品
數(shù)字式100噸出口式汽車地磅功能及價(jià)格