30噸模擬式7米/9米汽車(chē)地中衡維修

汽車(chē)地中衡噸位選擇：：1噸,、2噸,、3噸、5噸、8噸,、10噸,、12噸、15噸,、20噸,、25噸、30噸,、40噸,、50噸、60噸,、80噸,、100噸、120噸,、150噸,、160噸、180噸,、200噸,、250噸（常規(guī)規(guī)格，可非標(biāo)定制）

★小地磅常規(guī)尺寸：1×1米,，1.2×1.2米，1.5×1.5米,，1×1.2米,，1×1.5米，1×2米,，1×2.5米,，1×3米，1.2×1.5米,，1.2×2米,，1.2×2.5米，1.5×2米,，1.5×2.5米,，1.5×3米，2×2米,，2×2.5米,，2×3米等等

★大地磅常規(guī)尺寸：2×4米，2.2×5米,，2.5×5米,，2.5×6米，3×6米，3×7米,，3×8米,，3×9米，3×10米,，3×12米,，3×14米，3×15米,，3×16米,，3×18米，3×21米,，3×24米

汽車(chē)地中衡傳感器故障：

具體故障可用以下三種方法檢測(cè),、判斷和驗(yàn)證：

①：阻抗判別法：逐個(gè)將傳感器的兩根輸出線、輸入線拆掉,，用萬(wàn)用表測(cè)量輸出阻抗,、輸入阻抗和信號(hào)電纜各芯線與屏蔽層間的絕緣電阻，如所測(cè)阻抗出該傳感器合格證所給值或絕緣性能下降,，即可判斷為傳感器故障,。

②：信號(hào)輸出判斷法：如果阻抗法無(wú)法判斷傳感器的好壞，可用此法做進(jìn)一步檢查,。先給儀表通電,，逐個(gè)將傳感器的輸出信號(hào)線拆掉（注意不要與輸入激勵(lì)線相碰），在空秤條件下用萬(wàn)用表測(cè)量其mV輸出值,。假設(shè)額定激勵(lì)電壓為U(V),，傳感器靈敏度為M(mV/V)，傳感器的額定容量為F(kg),，傳感器承受的載荷重量為K(kg),，那么每只傳感器的輸出電壓應(yīng)為：U×M×K/F(mV)。如果其中哪一只的輸出值出該計(jì)算值或出傳感器的額定輸出（load cell rated output）,，且輸出不穩(wěn)定,，即可判斷為故障傳感器；或是雖然沒(méi)有出該計(jì)算值和額定輸出,，但如果傳感器輸出值之間有較大的偏差（或正或負(fù)）,，那么其中偏差較大或zui大的就是故障傳感器。若需要進(jìn)一步檢查,，還可在加載狀態(tài)下測(cè)量輸出信號(hào),。

汽車(chē)地中衡（汽車(chē)衡）詳細(xì)配置如下：

（→）電子地磅的重要組成部件：1、秤體,，2,、傳感器,，3、接線盒,，4,、稱(chēng)重顯示儀表（具打印功能，可以打印出小票,，皮重,、毛重、凈重）,，根據(jù)不同客戶需求可選配：電腦,、打印機(jī)和稱(chēng)重管理軟件。

（→）電子地磅規(guī)格：（電子模擬式,、電子數(shù)字式）數(shù)字式電子地磅具有防干擾,、防遙控、防二次雷擊,、抗干擾功能,。

（→）電子地磅基礎(chǔ)：分為淺基坑、無(wú)基坑（兩種基坑模式）,，建議使用無(wú)基坑安裝方式,，下雨天雨水直接從兩邊流走，不需要擔(dān)心電器長(zhǎng)期侵泡在水里而出故障,，維護(hù)起來(lái)也比較方便,。無(wú)框架、高臺(tái)面,，U型梁結(jié)構(gòu),，平面鋼板；受保護(hù)的承載活動(dòng)支腳,，對(duì)地面的要求每個(gè)支撐點(diǎn)同一水平上,；配備4,、6,、8、12只柯力或中航橋式稱(chēng)重傳感器,；（跟據(jù)：臺(tái)面節(jié)數(shù)而定）,，材質(zhì)：Q235碳鋼臺(tái)面10mm、12 mm,、14mm,、16mm（按要求選配）；平面秤體臺(tái)面的表面經(jīng)拋光,、噴漆處理,。

30噸模擬式7米/9米汽車(chē)地中衡維修