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120噸大型汽車地磅稱重傳感器的選型
120噸大型汽車地磅稱重傳感器的選型
稱重傳感器的選型是電子汽車衡選型的基礎(chǔ),，需根據(jù)預(yù)生產(chǎn)的汽車衡的稱量能力和環(huán)境后,，應(yīng)首先選擇稱重傳感器適合的型號(hào)和形式，下面我們介紹幾種選擇稱重傳感器的技術(shù)要素,。
1)量程的選擇
一只傳感器的額定量程是指在設(shè)計(jì)此傳感器時(shí),，是以多大的力值來計(jì)算的,。但實(shí)際使用時(shí),，一般只用額定量程的2/3-1/3甚至只有1/6,。這是由于稱重傳感器的允許使用負(fù)荷(或稱安全超載)允許在一定范圍內(nèi)超負(fù)荷工作，一般允許負(fù)荷為1209%-150%,；而稱重傳感器的極限負(fù)荷(或稱極限超載)是當(dāng)工作超過此值時(shí),，傳感器將會(huì)受到損壞，此值一般為2004FS稱重傳感器500%FS,。
當(dāng)電子汽車衡量程確定后,，傳感器的量程應(yīng)選得比計(jì)算值要大，計(jì)算公式如下：
C=K-0×K-1XK-2×K-3×(Wmx+W)/N
式中：C單個(gè)傳感器的額定量程,；
W—秤體自重,；
Wmax被稱物體凈重的大值；
N秤體所采用支撐點(diǎn)的數(shù)量
K-0—保險(xiǎn)系數(shù),，一般取值在1.2~1.3之間,；
K-1—沖擊系數(shù)；
K-2—秤體的重心偏移系數(shù),；
K-3—風(fēng)壓系數(shù),。
例如：一臺(tái)30電子汽車衡，大秤量是30t秤體自重為1.9t,，采用四只傳感器,，根據(jù)的實(shí)際情況，選取保險(xiǎn)系數(shù)K,。=1.25,，沖擊系數(shù)K1=1.18，重心偏移系數(shù)K2=1.03,，風(fēng)壓系數(shù)K-3=1.02,，試確定傳感器的噸位。
解：根據(jù)傳感器量程計(jì)算公式
C=K-oK-1K-2K-3(Wmax +W)/N
可知:
C=1.25×1.18×1.03×1.02×(30+1.9)/4=12.36t
因此,，可選用量程為15t的傳感器(傳感器的噸位一般只有10T,15T,20t,25t,301,40t,，50t等，除非特殊訂做),。
根據(jù)經(jīng)驗(yàn),，一般應(yīng)使傳感器工作在其30%~70%量程內(nèi)，但對(duì)于一些在使用過程中存在較大沖擊力的衡器,，如動(dòng)態(tài)軌道衡,、動(dòng)態(tài)汽車衡、鋼材秤等,，在選用傳感器時(shí),，一般要擴(kuò)大其量程,，使傳感器工作在其量程的20%30%之內(nèi)，使傳感器的稱量鋪備量增大,，以保證傳感器的使用安全和壽命,。
2)輸出靈敏度的選擇
稱重顯示儀表是對(duì)傳感器的輸出信號(hào)經(jīng)過放大、A/D轉(zhuǎn)換等處理之后顯示稱量結(jié)果的,。因此,，傳感器的輸出信號(hào)必須大于或等于儀表要求的輸入情號(hào)大小，即將傳感器的輸出靈敏度代入傳感器和儀表的匹配公式,，計(jì)算結(jié)果必須大于或等于儀表要求的輸入靈敏度,。
傳感器和儀表的匹配公式：
傳感器輸出靈敏度×激勵(lì)電源電壓×汽車衡大秤量/汽車衡的大分度數(shù)/
傳感器的個(gè)數(shù)/傳感器量程≥稱重顯示器輸入靈敏度
例如：一稱量為30t的電子汽車衡，大分度數(shù)為1500,；采用4只傳感器量程為30kg,，傳感器的輸出靈敏度為(2.0±0.008)mV/V，激勵(lì)電源電壓力10V,；顯示器的輸入靈敏度為0.6/d,，問采用的傳感器能否與儀表匹配?
解：輸入公式:2×10×30/1500/4/30≈3μV/d>0.6μV/d
所以，采用的傳感器滿足儀表輸入靈敏度的要求,，能夠與所選儀表匹配
3)準(zhǔn)確度的要求
電子汽車衡主要是由承載器稱重傳感器,、稱重顯示器三部分組成，在對(duì)傳感器準(zhǔn)確度選擇的時(shí)候,，應(yīng)使傳感器的準(zhǔn)確度略高于理論計(jì)算值,，因?yàn)槔碚撏艿娇陀^條件的限制，如秤體的強(qiáng)度差一點(diǎn),，顯示器的性能不是很好,、工作環(huán)境比較惡劣等因素都直接影響到汽車衡的準(zhǔn)確度要求，因此要從各方面提高要求,，又要考慮經(jīng)濟(jì)效益,，確保達(dá)到目的。
120噸大型汽車地磅稱重傳感器的選型