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德國西門子828D操作面板維修常見故障技術(shù)
閱讀：2672 發(fā)布時(shí)間：2021-5-20德國西門子828D操作面板維修常見故障技術(shù)，S120西門子伺服驅(qū)動器報(bào)功率單元接地故障原因及維修,西門子S120伺服驅(qū)動器炸模塊維修,，西門子驅(qū)動單元無輸出維修，6SL3120伺服驅(qū)動器壞維修，蘇州西門子伺服驅(qū)動器維修,，嘉興西門子伺服驅(qū)動器維修，無錫西門子伺服驅(qū)動器維修,，西門子數(shù)控系統(tǒng)電機(jī)驅(qū)動器維修,，南京西門子伺服驅(qū)動器維修，徐州西門子伺服驅(qū)動器維修,，河北西門子伺服驅(qū)動器維修,，杭州西門子伺服驅(qū)動器維修，成都西門子伺服驅(qū)動器維修，貴陽西門子伺服驅(qū)動器維修,，公司配件齊全,，維修時(shí)間短（當(dāng)天可修好），維修質(zhì)量好,，質(zhì)保周期長,，也可上門調(diào)試維修。
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S120西門子伺服驅(qū)動器報(bào)功率單元接地故障原因及維修電源模塊采用了一種的技術(shù),，即饋電技術(shù),。借助于此技術(shù)，可在發(fā)電機(jī)模式下將能量回饋到供電系統(tǒng)（電子制動）,，這樣,，能量就不會浪費(fèi)在制動電阻器中。這就節(jié)省了控制柜內(nèi)的空間,。無需耗費(fèi)很多時(shí)間進(jìn)行制動電阻器選型,，也無需付出額外布線費(fèi)用。而且,，控制柜內(nèi)的熱損耗降低,。
變頻器控制線必須采用屏蔽電纜，并且在布線范圍內(nèi)必須與動力線相距>0.1m,，相交時(shí)必須轉(zhuǎn)90°角,，千萬不要將控制線與動力線放在同一電纜托架（或線框）內(nèi)，以避免變頻器控制信號受到干擾,。變頻器負(fù)載輸出線也要采取屏蔽措施,，選用鎧裝電纜,，以避免變頻器對附近儀表產(chǎn)生干擾。部分變頻器頂部有散熱孔,，灰塵和金屬物易于由此進(jìn)入裝置內(nèi)部,，應(yīng)采取防護(hù)措施，防止內(nèi)部短路,。在變頻器接線時(shí)要特別注意電源的輸入線和輸出線絕不能接錯,，將電源輸入線接上變頻器輸出位置，會 立刻損壞設(shè)備,。
??通常變頻器連接到電機(jī)的電纜長度要求不能超過50m,，使用屏蔽電纜不能超過25m。這就必須要考慮變頻器到受控電機(jī)之間的距離問題,，在水泥廠中一般會碰到超過規(guī)定距離的情況,。通常解決的方法有兩個，其一是在超過規(guī)定距離的線路上串入電流值適合的出線電抗器,；其二是加大變頻器功率一個等級,，這種方式特別適合于多臺集中群控、安裝位置狹小擁擠,、要求規(guī)范（如微機(jī)配料系統(tǒng)）等場合,。
4.參數(shù)設(shè)置與調(diào)試
做好變頻器參數(shù)的設(shè)置及調(diào)試工作是設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)的一個根本保障措施?，F(xiàn)場中出現(xiàn)的許多問題往往是參數(shù)的設(shè)置問題而與設(shè)備本身無關(guān),，由此可見，合理正確設(shè)置參數(shù)很重要,。
??在變頻調(diào)速器開機(jī)調(diào)試前必須根據(jù)負(fù)載的特點(diǎn),，將所有參數(shù)設(shè)定好，檢查無錯誤后方可開機(jī)運(yùn)行,。在啟動過程中,，恒轉(zhuǎn)速過程及減速過程中，要特別注意變頻器輸出電流,，認(rèn)真觀察,，如果次設(shè)定的參數(shù)不是十分理想，應(yīng)逐步接近,。
??轉(zhuǎn)矩提升功能主要考慮負(fù)載啟動轉(zhuǎn)矩,，在負(fù)載能平穩(wěn)啟動的原則下，應(yīng)盡量調(diào)低些,，否則在低頻輕載時(shí)勵磁太大,，容易引起電機(jī)嚴(yán)重過熱。
個別廠在使用變頻調(diào)速器之后,，在某些頻率點(diǎn)出現(xiàn)機(jī)械共振,，其原因是原來設(shè)備只是在50Hz工頻下運(yùn)行,，改變頻率后，則在0～50Hz之間無級變化,，因此在某些頻率點(diǎn)上造成機(jī)械共振,。調(diào)試時(shí)必須細(xì)心檢查是否存在機(jī)械共振問題，如果有,，應(yīng)采用頻率回避的方法,，即跳過發(fā)生共振的頻率范圍，使變頻器不輸出發(fā)生共振的頻率,。
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