工業(yè)冷水機制冷系統(tǒng)的運行調整
閱讀：1133 發(fā)布時間：2021-6-2
工業(yè)冷水機制冷系統(tǒng)的運行調整：
膨脹閥是制冷系統(tǒng)的四大組件之一,，是調節(jié)和控制制冷劑流量和壓力進入蒸發(fā)器的重要裝置,，也是高低壓側的“分界線”,。它的調節(jié),，不僅關系到整個制冷系統(tǒng)能否正常運行，而且也是衡量操作工技術高低的重要標志,。
調節(jié)膨脹閥必須仔細耐心地進行,，調節(jié)壓力必須經過蒸發(fā)器熱交換沸騰（蒸發(fā)）后，再通過管路進入壓縮機吸氣腔反映到壓力表上的,，需要一個時間過程,。每調動膨脹閥一次，一般需10~15分鐘后才能將膨脹閥的調節(jié)壓力穩(wěn)定在吸氣壓力表上,。
壓縮機的吸氣壓力是膨脹閥調節(jié)壓力的重要參考參數,。膨脹閥的開啟度小，制冷劑通過的流量就少,，壓力也低,；膨脹閥的開啟度大，制冷劑通過的流量就多,，壓力也高,。根據制冷劑的熱力性質，壓力越低，相對應的溫度就越低,；壓力越高,，相對應的溫度也就越高。按照這一定律,，如果膨脹閥出口壓力過低,，相應的蒸發(fā)壓力和溫度也過低。但由于進入蒸發(fā)器流量的減少,，壓力的降低,，造成蒸發(fā)速度減慢，單位容積（時間）制冷量下降,，制冷效率降低,。
相反,，如果膨脹閥出口壓力過高,，相應的蒸發(fā)壓力和溫度也過高。進入蒸發(fā)器的流量和壓力都加大,，由于液體蒸發(fā)過剩,，過潮氣體（甚至液體）被壓縮機吸入，引起壓縮機的濕沖程（液擊）,，使壓縮機不能正常工作,，造成一系列工況惡劣，甚至損壞壓縮機,。由此看來,，正確調整膨脹閥對系統(tǒng)的運行顯得尤為重要。
為減小膨脹閥調節(jié)后的壓力及溫度損失,，膨脹閥盡可能安裝在入口處的水平管道上,，感溫包應包扎在回氣管（低壓管）的側面中央位置。膨脹閥在正常工作時,，閥體結霜呈斜形,，入口側不應結霜，否則應視為入口濾網存在冰堵或臟堵,。正常情況下,，膨脹閥工作時是很幽靜的，如果發(fā)出較明顯的“絲絲”聲,，說明系統(tǒng)中制冷劑不足,。當膨脹閥出現感溫系統(tǒng)漏氣、調節(jié)失靈等故障時應予更換,。
壓縮機的排氣溫度過高：
1,、吸氣壓力過低，吸排氣壓差過大（氣缸壓縮比大），膨脹閥的開啟度小,，調節(jié)壓力低
2,、吸氣溫度過高，即吸氣過熱度大,，吸氣管過長或保溫效果差
3,、冷卻水量不足或水溫過高
4、系統(tǒng)中不凝性氣體（空氣）過多
5,、冷凝壓力過高,，相應的冷凝溫度也高，引起排氣溫度升高
6,、壓縮機氣缸或閥組故障
壓縮機的排氣壓力過高：
1,、系統(tǒng)中不凝性氣體（空氣）過多
2、冷卻水量不足或水溫過高
3,、冷凝器太臟,，結垢過多
4、系統(tǒng)中制冷劑過多
壓縮機的油溫過高：
1,、壓縮機的吸排氣溫度過高
2,、潤滑油太臟或油質太差
3、壓縮機機件磨損嚴重
冷凝壓力和冷凝溫度過高：
1,、冷凝器冷卻水量不足或水溫過高
2,、冷凝器太臟，結垢過多
3,、系統(tǒng)中不凝性氣體（空氣）過多
4,、系統(tǒng)中制冷劑過多
5、冷凝器的傳熱面積配置過小
化工儀器網