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空調(diào)冷風(fēng)機(jī)冷暖四通閥工作原理

四通閥工作原理

1. 制冷循環(huán)(線圈斷電狀態(tài))

　　當(dāng)電磁線圈處于斷電狀態(tài)（即制冷狀態(tài)）,，先導(dǎo)滑閥①在壓縮彈簧②驅(qū)動(dòng)下左移,，高壓流體進(jìn)入毛細(xì)管③后進(jìn)入右活塞腔④,。另一方面,，左活塞腔⑥的流體由于和S管相通，受壓縮機(jī)抽吸而排出,；使活塞兩端產(chǎn)生壓力差,，活塞及主滑閥⑤左移，使E,、S接管相通,，D、C接管相通,，于是形成制冷循環(huán),，制冷劑流向如圖所示。

 

2.制熱循環(huán)（線圈通電狀態(tài)）

　　當(dāng)電磁線圈處于通電狀態(tài)（即制熱狀態(tài)）,，先導(dǎo)滑閥①在電磁線圈產(chǎn)生的磁力作用下,，克服壓縮彈簧②的彈力而右移，高壓流體進(jìn)入毛細(xì)管③后進(jìn)入左活塞腔⑥,。另一方面,，右活塞腔④的流體由于和S管相通，受壓縮機(jī)抽吸而排出,；使活塞兩端產(chǎn)生壓力差,，活塞及主滑閥⑤右移，使C,、S接管相通,，D、E接管相通,，于是形成制熱循環(huán),，

 

3.四通閥主閥體內(nèi)部構(gòu)造圖片：

 

四通閥常見故障判斷與分析方法

　　1、四通閥竄氣的判別

　　啟動(dòng)壓縮機(jī)并使四通閥換向,，用手同時(shí)摸四通閥E,、S,、C三條接管，若三條接管均發(fā)熱,，證明四通閥換向未到位,。

 

2、空調(diào)不能正確和正常地從制冷轉(zhuǎn)換成制熱或從制熱轉(zhuǎn)換成制冷,，這種情況就是四通閥不能正常換向的故障，主要原因有以下幾點(diǎn)：

1) 電磁線圈損壞,，先導(dǎo)閥不起作用,；

2) 四通閥內(nèi)閥滑被系統(tǒng)內(nèi)部的贓物（氧化皮、雜物,、劣化油脂）等卡住或粘住,，一部分可用木棒或膠棒輕擊四通閥閥體解決；

3) 閥體受外力沖擊損壞（閥體凹）造成滑閥不能換向,，從外觀可判斷,；

4) 由于系統(tǒng)內(nèi)部的液擊使閥滑導(dǎo)向架斷裂、端蓋損壞變形,，無法換向,；特別注意使用大金和三洋渦旋壓縮機(jī)時(shí)產(chǎn)生液擊的比例較大；

5) 四通閥內(nèi)部間隙過大,，閥座焊接時(shí)輕微燒壞泄漏量超標(biāo),，造成串氣，使滑閥兩端壓力平衡,，無法推動(dòng)滑閥換向,；

６)系統(tǒng)壓力帶來四通閥主滑塊破碎，導(dǎo)致主滑塊不能換向,；

７)先導(dǎo)閥內(nèi)腔臟堵,，導(dǎo)致先導(dǎo)閥不能工作；

８)因系統(tǒng)原因,，開機(jī)時(shí)主滑塊就處在閥體中間,，通電時(shí)兩端壓差無法建立起來，導(dǎo)致不能換向,；這種故障有一部分通過敲擊閥體和加充冷媒可以解決,；

9)系統(tǒng)有慢漏，冷媒較少,，不能建立換向需要的壓力差,；

3、四通閥閥體,、毛細(xì)管或焊點(diǎn)有泄漏冷媒的一般的閥體表面有很多油脂,在閥體表面涂上肥皂水,如果有氣泡產(chǎn)生,說明泄漏冷媒,如果在閥體,、毛細(xì)管或毛細(xì)管焊接處有氣泡,需要更換四通閥,如果在E,、S、C或D管擴(kuò)口處有氣泡產(chǎn)生,可通過補(bǔ)焊解決,；

4,、四通閥換向的基本條件是活塞兩端的壓力差（F1-F2）必須大于摩擦阻力f，否則,，四通閥將不會(huì)換向,。

 

換向所需的動(dòng)作壓力差是靠系統(tǒng)流量來保證的。當(dāng)左右活塞的壓力差（F1-F2）大于摩擦阻力f時(shí),，四通閥換向開始,，當(dāng)主滑閥運(yùn)動(dòng)到中間位置時(shí)，四通閥的E,、S,、C三條接管相互導(dǎo)通，壓縮機(jī)排出的冷媒從四通閥D接管直接經(jīng)E,、C接管流向S接管（壓縮機(jī)回氣口）,，使壓力差快速降低，形成瞬時(shí)竄氣狀態(tài)（中間流量狀態(tài)）,。此時(shí),，若壓縮機(jī)的排氣流量遠(yuǎn)大于四通閥的中間流量，便可以建立足夠大的換向壓力差而使四通閥換向到位,；反過來,，若壓縮機(jī)的排氣量小于四通閥的中間流量，則四通閥換向所需的動(dòng)作壓力差便不能建立,，即F1-F2<f,，四通閥不能繼續(xù)換向而停在中間位置，形成竄氣;

 形成竄氣的條件有以下幾點(diǎn):

　　1)  空調(diào)系統(tǒng)發(fā)生泄露,，造成系統(tǒng)冷媒循環(huán)量不足,加冷媒解決;

　　2)  天氣很冷時(shí),，冷媒蒸發(fā)量不足,加冷媒解決;

　　3)  空調(diào)換向時(shí)間。一般系統(tǒng)設(shè)計(jì)為壓縮機(jī)停機(jī)一定時(shí)間后四通閥才換向,，此時(shí)高低壓趨于平衡,，換向到中間位置便停止，即四通閥換向不到位,，主滑閥停在中間位置,，下次啟動(dòng)時(shí)，由于中間流量作用造成流量不足;

　　4)  壓縮機(jī)啟動(dòng)時(shí)流量不足,，變頻機(jī)較明顯;