化工儀器網(wǎng)
技術(shù)文章
冷水機制冷系統(tǒng)過冷和過熱指什么？
閱讀：1697 發(fā)布時間：2020-2-19冷水機制冷系統(tǒng)過冷和過熱指什么,？
所謂“過冷”，就是將冷凝后的飽和液體通過某種裝置（如過冷器）和方法（或措施）進行再冷卻,，使其溫度低于冷凝壓力下的飽和溫度,，稱之為過冷。把過冷前的液體溫度與過冷后的溫度相比較,，差值為“過冷度”,。
過冷是為了使節(jié)流前的制冷劑液體減少在節(jié)流過程中產(chǎn)生的閃發(fā)氣體,，減少閃發(fā)氣體所占容積的比容，提高單位制冷量,；同時也提高了回氣的過熱度,，對保護壓縮機不處濕沖程運轉(zhuǎn)，都有一定的好處,。
在較大型的制冷系統(tǒng)中,，為了使進入節(jié)流閥的制冷劑液體溫度降低些，減少在節(jié)流時或節(jié)流后產(chǎn)生的閃發(fā)氣體,，適當(dāng)提高制冷效率,，工藝設(shè)計中在儲液器后（使用節(jié)流閥節(jié)流的系統(tǒng)必須要有儲液器）加裝了專門用來過冷的設(shè)備——過冷器。它的結(jié)構(gòu)型式是套管式,、噴淋式等,，原理是利用比冷凝后的飽和液體溫度更低的冷卻水再次冷卻（如深井水），一般可比冷卻前再降低3~5度的溫度（即過冷度為3~5度）,。還有些小型氟制冷系統(tǒng),，如小型冷庫等，雖然沒有專門的過冷器,，但把供液管與回氣管包扎在一起保溫,，利用回氣管的低溫降低供液管里的液體溫度，也可把一段供液管和膨脹閥直接安裝在庫房內(nèi)通過,，經(jīng)再次冷卻達到過冷的目的,，從而提高制冷效率。同時也加熱了回氣管的溫度,，避免壓縮機吸入過潮蒸汽而可能產(chǎn)生液擊,。
毛細管節(jié)流的系統(tǒng)，毛細管與回氣管（吸氣管）合并在一起走,，有合焊在一起的,，有用熱膠套套在一起的，有從回氣管中穿過的,，還有纏繞在回氣管上的,，也有的將毛細管或供液管直接在箱體內(nèi)通過。毛細管與回氣管進行熱交換,，使節(jié)流前的液態(tài)制冷劑與回氣管道中的低溫制冷劑蒸汽進行熱交換冷卻而得到過冷,，這樣既可減少回氣管路中可能夾帶的液體液擊壓縮機，同時又能達到節(jié)流前液體制冷劑過冷的目的,。假如把冷凝器故意加大,，留出空間得到再次冷卻而過冷也是可行的。但在規(guī)范的設(shè)計中是不會這樣做的,，考慮的是盡量縮小整體體積和重量,，減少制造成本,。對于小型或微型毛細管節(jié)流的系統(tǒng)，是不會加設(shè)專門的過冷器的,。
不要把整個冷凝過程分拆開來說話,，把冷凝器的進口或上部說成是“冷凝”，下部或過濾器部位說成是“過冷”,，不能把冷凝過程的初始溫度與終端溫度之差作為“過冷度”,，那是錯誤的！氣體從冷凝器的上部進入,，逐步與外界進行熱交換,，冷凝溫度逐步得到降低，后冷凝（液化）成液體,，積存在冷凝器的尾端或過濾器里,，這是完整的冷凝過程。不能說冷凝器的上部是冷凝,，下部或某部位就是“過冷”,；也不能把冷凝器的進口溫度與出口溫度相減作為“過冷度”，或者把冷凝過程中的某段溫度與冷凝器的出口溫度的差值當(dāng)成為“過冷度”,，這是不恰當(dāng)?shù)?，甚至是錯誤的，誤解了冷凝過程,。
在一定的壓力下，溫度高于飽和溫度的蒸汽,，稱為過熱蒸汽,。制冷壓縮機排氣管處的蒸汽溫度，一般都高于飽和溫度,，故都屬于過熱蒸汽,，稱之為“排氣過熱”。
由于回氣管（吸氣管）的長度和隔熱程度,，使管內(nèi)的蒸汽與外界傳遞而加熱,，這種現(xiàn)象稱之為“吸氣過熱”或“管道過熱”。這種過熱會使壓縮機的吸氣溫度升高,，吸入蒸汽的比容增大,，導(dǎo)致單位容積制冷量降低，壓縮機的制冷量減少,，這對制冷循環(huán)是不利的,，在這問題上稱為“有害過熱”。因此,，要求在吸氣管道上必須做好隔熱,，盡量縮短吸氣管的長度,，以減少這種有害過熱。
在使用膨脹閥的氟制冷系統(tǒng)中,，應(yīng)用過熱度來調(diào)節(jié)熱力膨脹閥的開啟度,，這種現(xiàn)象稱之為“有益過熱”。同樣,，氟蒸汽在經(jīng)過回?zé)岷螽a(chǎn)生的過熱,，也屬于有益過熱。
過熱前的飽和溫度與過熱后的飽和溫度之差,，稱為過熱度,。