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減小冷水機(jī)膨脹閥調(diào)節(jié)后的壓力及溫度損失

　　為減小膨脹閥調(diào)節(jié)后的壓力及溫度損失,，膨脹閥盡可能安裝在距蒸發(fā)器入口處的水平管道上,，感溫包應(yīng)包扎在回氣管（低壓管）的側(cè)面中心線下部一點(diǎn)的位置。膨脹閥在正常工作時,，閥體結(jié)霜約呈45°斜形，入口側(cè)不應(yīng)結(jié)霜,，否則應(yīng)視為入口濾網(wǎng)存在冰堵或臟堵,。正常情況下，膨脹閥工作時是很幽靜的,，如果發(fā)出較明顯的“絲絲”聲,，說明系統(tǒng)中制冷劑不足,。當(dāng)膨脹閥出現(xiàn)感溫系統(tǒng)漏氣、調(diào)節(jié)失靈等故障時應(yīng)予更換,。

 

　　壓縮機(jī)的排氣溫度過高：

　　1,、吸氣壓力過低，吸排氣壓差過大（氣缸壓縮比大）,，膨脹閥的開啟度小,，調(diào)節(jié)壓力低；

　　2,、吸氣溫度過高,，即吸氣過熱度大，吸氣管過長或保溫效果差,；

　　3,、冷卻水量不足或水溫過高；

　　4,、系統(tǒng)中不凝性氣體（空氣）過多,；

　　5、冷凝壓力過高,，相應(yīng)的冷凝溫度也高,，引起排氣溫度升高；

　　6,、壓縮機(jī)氣缸或閥組故障,。

 

　　壓縮機(jī)的排氣壓力過高：

　　1、系統(tǒng)中不凝性氣體（空氣）過多,；

　　2,、冷卻水量不足或水溫過高；

　　3,、冷凝器太臟,，結(jié)垢過多；

　　4,、系統(tǒng)中制冷劑過多,。

 

　　壓縮機(jī)的油溫過高：

　　1、壓縮機(jī)的吸排氣溫度過高,；

　　2,、潤滑油太臟或油質(zhì)太差；

　　3,、壓縮機(jī)機(jī)件磨損嚴(yán)重,。

 

　　冷凝壓力和冷凝溫度過高：

　　1、冷凝器冷卻水量不足或水溫過高,；

　　2,、冷凝器太臟,，結(jié)垢過多；

　　3,、系統(tǒng)中不凝性氣體（空氣）過多,；

　　4、系統(tǒng)中制冷劑過多,；

　　5,、冷凝器的傳熱面積配置過小。

 

　　經(jīng)常檢查和掌握制冷系統(tǒng)的運(yùn)行工況,，排除運(yùn)行故障,，隨時消除不正常現(xiàn)象,，認(rèn)真細(xì)致地將系統(tǒng)調(diào)整在高效狀態(tài),，對制冷系統(tǒng)能否安全正常經(jīng)濟(jì)運(yùn)行是十分關(guān)鍵的，是檢驗(yàn)操作人員的技術(shù)素質(zhì)和責(zé)任心的根本標(biāo)準(zhǔn),。