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開放式冷水機渦旋壓縮機的故障分析
閱讀：1055 發(fā)布時間：2020-1-8開放式冷水機渦旋壓縮機的故障分析
前言，由于渦旋壓縮的高效,、低噪音,、體積小等眾多優(yōu)勢性,，主流中央空
調(diào)生產(chǎn)廠家在風冷熱泵、變頻多聯(lián)機,、戶式冷水機、風管機,、空氣源熱泵等機組都廣泛的應用,。本文例舉了渦旋壓縮機在應用過程中出現(xiàn)的問題，供廣大的服務人員參考應對,。
一,、壓縮機故障檢測
正常渦旋壓縮機處于冷態(tài)狀態(tài)下，三相端子之間的電阻大致相等,，約為2～5Ω,；各端子與地之間的電阻均為無窮大（一般大于10MΩ即認為是無窮大）。若三相端子之間出現(xiàn)電阻為無窮大,、或端子與地之間電阻很小,，即認為此壓縮機已經(jīng)燒毀。壓縮機燒毀的常見表象有：壓縮機運轉聲音異常,、無排氣溫度和排氣壓力,、接觸器主觸頭燒熔粘連、壓縮機啟動時電源空開跳閘等,。
二,、壓縮機故障分析
1,、壓縮機缺油與壓縮機潤滑不足
壓縮機在工作時，大量制冷劑氣體在被排出的同時也夾帶走一小部分潤滑油,。壓縮機短時間缺油會使得壓縮機內(nèi)部各相關部件異常磨損,，導致振動、噪音大,；長時間缺油會使得內(nèi)部各相關部件過熱,，導致軸承燒結、抱軸,。
故障表現(xiàn)：壓縮機內(nèi)置保護,、排氣或頂部溫度保護、過電流保護,、電源空開跳閘,、壓縮機運轉聲音異常、壓縮機腔體溫度過高,，等,。
實例壓縮機情況：
可能導致原因：
a、壓縮機長期頻繁啟停：靜態(tài)時油和冷媒沉積于壓機腔體內(nèi),，突然啟動時油隨冷媒一起被排出壓縮機,；運轉時間不長又立即停止，油不能及時回到壓縮機,。如此反復,，壓縮機終因缺油而燒毀。
b,、系統(tǒng)含空氣或水分,，壓縮機長時間高溫高壓運行時，潤滑油開始酸化及熱化終變成膠狀物質(zhì),，造成壓縮機卡死,。
c、系統(tǒng)回液或制冷劑遷移可能稀釋潤滑油,，不利于油膜的形成,，導致潤滑不足。如多聯(lián)室內(nèi)機未統(tǒng)一供電,，突然斷電的室內(nèi)機的EXV閥仍保持一定的開度,，造成系統(tǒng)的大量回液。
d,、壓縮機反轉（如相序錯）,，使得壓機內(nèi)部壓差無法建立，導致潤滑油無法輸送到各摩擦表面,。
e,、系統(tǒng)制冷劑泄漏時同時也可能造成潤滑油泄漏,，使得壓縮機潤滑油偏少。
f,、系統(tǒng)中存在其它化學物質(zhì),，與潤滑油發(fā)生化學反應后使得潤滑油變質(zhì)。如以前市場普遍使用四氯化碳（或其他清洗液）清洗空調(diào)管路系統(tǒng),，系統(tǒng)管內(nèi)壁遺留的四氯化碳與冷媒及潤滑油一起,，在高溫高壓環(huán)境下發(fā)生化學反應，使?jié)櫥烷_始酸化及熱化終變成膠狀物質(zhì),。
2,、壓縮機液擊
壓縮機大量回液時，壓縮過程中液滴會對渦盤產(chǎn)生極大沖力,，可能打碎渦盤,；含有大量液態(tài)冷媒的潤滑油粘度低，在摩擦表面不能形成足夠的油膜,，導致壓縮機內(nèi)部運動件的快速磨損,；另外，潤滑油中的冷媒在輸送過程中遇熱會沸騰,，影響潤滑油的正常輸送,。
故障表現(xiàn)：a、液擊后的渦旋盤碎片掉在線圈上,，破壞線圈絕緣層,，可能出現(xiàn)電流保護或壓縮機內(nèi)置保護（若電機浸在液態(tài)冷媒中，電機上的過載保護器可能不會動作）,。
b,、壓縮機能運轉，但無排氣,、無高壓，電流小,，聲音異常（數(shù)碼壓縮機卸載閥常開狀態(tài)下也有可能出現(xiàn)此現(xiàn)象）,。
c、壓縮機運轉聲音異?；驂嚎s機轉軸卡死,，一開機即出現(xiàn)電流保護或空開跳閘。
實例壓縮機情況：
可能導致原因：
a,、制冷劑追加過多,，導致系統(tǒng)大量回液（低溫環(huán)境小負荷制冷和低溫制熱更容易出現(xiàn)）；
b,、內(nèi)機風機不轉,、風量較小,、風道堵塞、濾網(wǎng)或換熱器臟,，導致冷媒蒸發(fā)不*,。
c、多聯(lián)室內(nèi)機未統(tǒng)一供電,，突然斷電的室內(nèi)機的EXV閥仍保持一定的開度,，造成系統(tǒng)的大量回液。
d,、油量追加過多,，導致系統(tǒng)油擊（此種情況很少出現(xiàn)）：對低壓腔壓縮機，如果油面過高,，高速旋轉的部件（如轉子）,，會頻繁撞擊油面，引起潤滑油大量飛濺,；飛濺的潤滑油一旦竄入氣缸,，就有可能引起液擊（油擊）。對高壓腔壓縮機,，潤滑油太多會導致電機轉動阻力增大,，輸入功率增大，并使電機散熱變差,；如果系統(tǒng)清潔度不好時,，還容易導致電機絕緣不良，甚至短路,，燒毀電機,。
3、壓縮機高溫燒毀
壓縮機長時間高溫過熱,， 不僅會降低電機絕緣性能和可靠性,，縮短電機壽命；而且還會降低潤滑油的潤滑能力,，甚至引起潤滑油碳化和酸解,。酸解后的潤滑油會引起鍍銅現(xiàn)象，鍍銅后磨損產(chǎn)生的細小金屬屑夾雜于潤滑油中,，一方面削弱了潤滑油的潤滑作用,；另一方面，細小的金屬屑由于磁性而聚集于電機繞組中,，構成導電回路,，引起局部放電或線圈短路。
故障表現(xiàn)：排氣或頂部溫度保護、壓機腔體溫度過高,、高壓保護（系統(tǒng)有堵時）,、電流保護或空開跳閘，等,。
實例壓縮機情況：
可能導致原因：
a,、制冷劑追加過少或制冷劑泄漏，導致排回氣溫度過高,。
b,、系統(tǒng)臟堵或冰堵（冰堵主要指回氣管），導致排氣或頂部溫度過高,。
c,、系統(tǒng)真空度不夠，壓縮機壓縮空氣,，壓比過大,，溫度過高。
d,、系統(tǒng)運行環(huán)境惡劣,，風道受阻、回風不良,、換熱器臟等,，造成冷凝壓力高，排氣溫度持續(xù)上升,。
e,、連接配管過長或管徑用小，系統(tǒng)阻力增大,，導致排氣溫度,、壓力升高。
4,、壓縮機電機損壞
電機的損壞主要表現(xiàn)為定子繞組絕緣層破壞（短路）和斷路等,，繞組燒毀后，掩蓋了一些導致燒毀的現(xiàn)象或直接原因,，使得事后分析和原因調(diào)查比較困難,。
故障表現(xiàn)：接觸器頻繁吸合或燒毀、過電流保護或壓縮機內(nèi)置保護,、電源開關跳閘、壓縮機腔體溫度過高,，等,。
可能導致原因：
a、上述所有原因?qū)е碌膲嚎s機異常磨損,，都有可能使磨損后的金屬屑破壞線圈的絕緣層而燒毀電機,。
b,、接觸器觸點的燒熔或異常（如缺相、偏相）將直接影能響壓縮機的電機,。
c,、電源缺相或電壓異常：電源電壓的變化范圍不能超過額定電壓的±10%，三相間（380V）的電壓不平衡率不能超過3％,；電壓不平衡時負載電流是正常運轉時的4－10倍,。
d、電機冷卻不足：制冷劑大量泄漏或蒸發(fā)壓力過低時會造成系統(tǒng)質(zhì)量流量減小,，使得電機無法得到良好的冷卻,，電機過熱后會出現(xiàn)頻繁保護。