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1. 產(chǎn)品簡(jiǎn)介

近幾年國(guó)內(nèi)機(jī)動(dòng)車尾氣遙感監(jiān)測(cè)技術(shù)得到快速發(fā)展,。技術(shù)路線由第yi、二代的NDIR非分散紅外光譜、DOAS 紫外差分吸收光譜,，逐漸演變至第三代TDLAS可調(diào)節(jié)半導(dǎo)體激光吸收光譜技術(shù),。

傳統(tǒng)的尾氣遙測(cè)系統(tǒng)采用 NDIR、DOAS 相結(jié)合的方式,，設(shè)備造價(jià)低,，但在戶外尾氣遙感監(jiān)測(cè)應(yīng)用領(lǐng)域受環(huán)境的溫度、濕度以及其它背景氣體影響較嚴(yán)重,，測(cè)量響應(yīng)時(shí)間慢,，存在嚴(yán)重的漂移，導(dǎo)致無(wú)法準(zhǔn)確測(cè)量尾氣排放各污染物濃度值,。新一代的TDLAS可調(diào)諧半導(dǎo)體激光吸收光譜技術(shù)路線,，在抗干擾能力、測(cè)量分辨率,、信號(hào)穩(wěn)定性,、光源壽命、運(yùn)維成本以及測(cè)量響應(yīng)時(shí)間等方面具有明顯的優(yōu)勢(shì),。

海爾欣科技依托豐富的中遠(yuǎn)紅外激光氣體檢測(cè)領(lǐng)域的技術(shù)積累,，全新推出OPGM-2000系列高精度氣體遙感全激光監(jiān)測(cè)模塊。采用近-中紅外半導(dǎo)體激光器（QCL）測(cè)量 CO,、CO₂,、NO、HC,，四個(gè)氣體組分采用獨(dú)立靈活的單組分模塊化設(shè)計(jì),，體積小，性價(jià)比高,。既方便工程公司進(jìn)行系統(tǒng)集成,，也適合對(duì)傳統(tǒng)非激光方案的遙測(cè)模組進(jìn)行升級(jí)改造。

單組分遙測(cè)模塊示意圖

測(cè)量原理示意圖

2. 產(chǎn)品特色

• 基于激光吸收光譜遙感技術(shù),，非接觸式測(cè)量,，無(wú)背景氣體交叉干擾，檢測(cè)精度高,；
• 采用單組分獨(dú)立模塊化設(shè)計(jì),，適合替換現(xiàn)有非激光NO、CH等測(cè)量方案,，保留其他組分,；
• 系統(tǒng)響應(yīng)時(shí)間約為0.5秒，快速檢測(cè)尾氣排放,；
• 內(nèi)置參比校準(zhǔn)池，實(shí)時(shí)校準(zhǔn)波長(zhǎng)和精度,，系統(tǒng)漂移小,；
• 集成溫度和氣壓傳感器,，自動(dòng)進(jìn)行溫度氣壓補(bǔ)償，測(cè)量準(zhǔn)確度高,；
• 采用逆反射技術(shù),，實(shí)現(xiàn)高效的反射光信號(hào)收集，自動(dòng)進(jìn)行信號(hào)強(qiáng)度補(bǔ)償,，降低揚(yáng)塵等引起信號(hào)衰減導(dǎo)致的測(cè)量誤差,；
• 利用綠色激光測(cè)量不透光度，同時(shí)作為引導(dǎo)光便于光路的調(diào)節(jié),；
• 適合同時(shí)測(cè)量汽油車和柴油車排放,；
• 符合《在用柴油車排氣污染物測(cè)量方法及技術(shù)要求（遙感檢測(cè)方法）》（HJ845-2017）標(biāo)準(zhǔn)要求；

技術(shù)參數(shù)表

SDK 軟件界面（示例）

設(shè)備清單

不同遙測(cè)技術(shù)方案對(duì)比