應用領域 | 環(huán)保,地礦,電子/電池,道路/軌道/船舶,航空航天 |
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產(chǎn)品簡介
詳細介紹
輸出特性
由磁電式傳感器工作原理可知,,其產(chǎn)生的交流電壓信號的頻率與齒輪轉(zhuǎn)速和齒數(shù)成正比。在齒數(shù)確定的情況下,,傳感器線圈輸出的電壓頻率正比于齒輪的轉(zhuǎn)速,,其關(guān)系為
YZCB-01WYZCB-01磁電式傳感器
磁電式傳感器利用電磁感應原理將輸入運動速度變換成感應電勢輸出,是一種有源傳感器,。它不需要輔助電源,,就能把被測對象的機械能轉(zhuǎn)換成易于測量的電信號。并且,,它具有雙向轉(zhuǎn)換特性,,利用其逆轉(zhuǎn)換效應可構(gòu)成力(矩)發(fā)生器和電磁激振器等,。有時磁電式傳感器也稱作電動式或感應式傳感器, 它只適合進行動態(tài)測量,。由于它有較大的輸出功率,,故配用電路較簡單;零位及性能穩(wěn)定,;工作頻帶一般為10~1000Hz,。
1. 輸出波形:近似于正弦波
2. 輸出信號幅值:當傳感器鐵芯和被測齒輪齒頂間間隙&=0.5mm,,齒數(shù)z=60,,齒輪模數(shù)m=2及40轉(zhuǎn)/分時,輸出電壓V≥70mV
3. 測量范圍:0-49999Hz
4. 使用時間:連續(xù)使用
5. 環(huán)境溫度: -20 ~ 65 ℃
6. 相對濕度:≤ 65%
7. 輸出尺寸:二線制(雙芯屏蔽線)
8. 輸出信號:4-20MA
YZCB-01WYZCB-01磁電式傳感器
原理:
磁電式傳感器是一種能將非電量的變化轉(zhuǎn)為感應電動勢的傳感器,,所以也稱為感應式傳感器,。根據(jù)電磁感應定律,ω匝線圈中的感應電動勢e的大小取決于穿過線圈的磁通?的變化率:霍爾式傳感器是一種磁電傳感器,,它利用材料的霍爾效應而制成。該傳感器是由工作在兩個環(huán)形磁鋼組成的梯度磁場和位于磁場中的霍爾元件組成,。當霍爾元件通以恒定電流時,,霍爾元件就有電勢輸出,。霍爾元件在梯度磁場中上,、下移動時,,輸出的霍爾電勢V取決于其在磁場中的位移量X,所以測得霍爾電勢的大小便可獲知霍爾元件的靜位移,。
輸出特性
由磁電式傳感器工作原理可知,其產(chǎn)生的交流電壓信號的頻率與齒輪轉(zhuǎn)速和齒數(shù)成正比,。在齒數(shù)確定的情況下,,傳感器線圈輸出的電壓頻率正比于齒輪的轉(zhuǎn)速,其關(guān)系為
式中,,n 為發(fā)動機轉(zhuǎn)速,,r/ s;z 為觸被等分的齒數(shù),;f 為磁電式傳感器的輸出信號頻率,,Hz 。
磁電式傳感器的輸出電壓不僅與傳感器和觸間的間隙( d ) 有關(guān),而且與n 有關(guān),。為了設計合理的磁電式傳感器信號處理模塊,,本研究在不同的d 以及n 條件下,通過大量的試驗測出傳感器的輸出電壓特性。
圖2 為不同的n 條件下,7 X 傳感器輸出峰值電壓與d 的關(guān)系;圖3 為在不同的d 條件下,7 X 傳感器輸出峰值電壓與n 的關(guān)系,。48 X 傳感器輸出峰值電壓信號特征也如此,。從圖中可看出,在同一d 條件下,傳感器輸出的峰值電壓隨n 升高而增大;在同一n 條件下,d 越小, 其輸出峰值電壓越高,。由此可以擬合出傳感器的輸出峰值電壓特性為
式中, V 為傳感器輸出峰值電壓,V,;n 為發(fā)動機轉(zhuǎn)速,r/ s;d 為傳感器與觸間的間隙,mm,;K 為與傳感器有關(guān)的參數(shù),。