HD-YD-2161加速度傳感器

三向通用加速度傳感器用于各種設(shè)備的振動測量,，相比磁電式速度傳感器頻響更為寬廣,、體積更小，加速度傳感器是振動測量的選擇,。加速度傳感器內(nèi)裝IEPE 電荷轉(zhuǎn)電壓電路,，隔離的二芯低阻抗電壓輸出，可配接兩芯屏蔽電纜遠距離傳輸,，與儀表連接簡單可靠,。

技術(shù)參數(shù)

內(nèi)部集成電路（IEPE型）
靈敏度:100 mV/g
頻率響應(yīng):0.5~10KHz
量程范圍: 50g
外形尺寸: φ15×18
安裝方式: M5
外形尺寸: 25×25×13
安裝方式：Z:φ5通孔，X,、Y：M5

加速度傳感器是在一片多晶硅上通過微機械加工出加速度敏感原件,，它由轉(zhuǎn)換,、測量、放大電路組成,，屬于集成傳感器,。YD主要有狀態(tài)監(jiān)測，沖擊測量和傾斜角測量三大用途,，將振動量輸出信號經(jīng)濾波,、檢波，對設(shè)備的振動大小給出精確直觀的指示,，監(jiān)測設(shè)備是否正常運行,。沖擊測量大量應(yīng)用于汽車安全氣囊和安全帶系統(tǒng)中，保護乘車人的生命,。傾斜角測量是當傳感器傾斜放置時,，輸出與傾斜角存在反正弦的函數(shù)關(guān)系。當傾斜角較小時,，近似為線性關(guān)系。

YD具有優(yōu)良的穩(wěn)定性,，可靠性和抗干能力,。普通加速度傳感器通常需要在標準振動臺上進行標定，給使用帶來不便,。YD采用*的微電子加工技術(shù)和電容式測量原理,，可獲得優(yōu)良的低頻響應(yīng)，通過重力加速度g就可對傳感器進行標準,，且內(nèi)置自檢系統(tǒng),。

二、應(yīng)用范圍

1,、設(shè)備振動測量：YD系列集成加速度傳感器廣泛應(yīng)用于各行業(yè)設(shè)備運行狀態(tài)監(jiān)測,。設(shè)備運行時的振動量是估量設(shè)備運行是否正常的重要指標。該傳感器可以測量從直流到2kHz的振動量,，輸出信號經(jīng)濾波,、檢波，對設(shè)備的振動大小給出精確直觀的指示,。

2,、沖擊測量：大量應(yīng)用于汽車安全氣囊和安全帶系統(tǒng)中。撞車時,，傳感器受到?jīng)_擊,，能在1 ms內(nèi)輸出一個幅度比例于沖擊加速度的脈沖信號，當沖擊加速度達到一定值時,，該信號將使安全氣囊爆發(fā)或使安全帶鎖緊,，以保護乘車人的生命,。

3、傾斜角測量:當傳感器傾斜放置時,，傳感器的輸出為重力加速度在傳感器測量軸上的分量,，即輸出與傾斜角存在反正弦的函數(shù)關(guān)系。當傾斜角較小時,，近似為線性關(guān)系,。

三、工作原理

YD系列集成加速度傳感器基于電容式測量原理測量加速度,，其輸出電信號與測量加速度成正比例,，YD系列集成加速度傳感器原理框圖如下：

HD-YD-2161加速度傳感器