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正反轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速傳感器工作愿意

閱讀:283        發(fā)布時間:2020-5-25

一:霍爾雙通道傳感器概述

霍爾雙通道傳感器安裝于測速端蓋上,,感應(yīng)導(dǎo)磁體上凸起的齒或是凹下的槽,,相應(yīng)的給出高低電平,用于檢測輪軸的轉(zhuǎn)速,、線速度,通過計算處理也可得到被測體的加速度。該傳感器具備良好的低頻和高頻特性,。低頻可至0Hz,可用于旋轉(zhuǎn)機械的零轉(zhuǎn)速測量,,由于傳感器可給出兩路具有一定相位差的轉(zhuǎn)速信號,,因此可進行正反轉(zhuǎn)判別;高頻可高至20KHz, 可滿足絕大部分工業(yè)領(lǐng)域的高轉(zhuǎn)速測量要求,。傳感器與被測齒輪不接觸,,無磨損,安裝方便,,輸出波形是占空比約為50%左右的方波,。

霍爾雙通道傳感器具有測速范圍寬,溫度適應(yīng)范圍寬,,抗振性強的特點,。

下面霍爾雙通道傳感器技術(shù)參數(shù),其中相位差是測速齒輪模數(shù)為2時的技術(shù)參數(shù),,符合DIN867標準,。

二:霍爾雙通道傳感器技術(shù)參數(shù)

1.傳感器安裝

    ● 被測感應(yīng)體為導(dǎo)磁體,上有齒或凹槽,。

建議:測速齒輪 模數(shù)≥1.7,,材料為導(dǎo)磁低碳鋼

    注:非標齒或槽與平整面寬度不等將導(dǎo)致波形占寬比的變化。

    ● 安裝間隙:0.3-1.5mm,典型值為1.0mm

注:取決于被測件的振動情況

  2.傳感器輸出特性

● 頻響特性:0~20kHz

● 輸出通道數(shù):雙通道

● 輸出波形:方波,,上升,、下降沿時間  12μs±40%  

    ● 輸出幅度:高電平:Ub-(1.8V±40%),低電平:<2.2V

    ● 脈沖占空比:50%±25%

    ●  相位差:   90±30°(通道超前)

注:取決于安裝方式,,旋轉(zhuǎn)件的旋轉(zhuǎn)方向,,本參數(shù)適用于本說明書圖四舉例的安裝方式

    ● 負載能力: ±20mA (大) 

● 輸出阻抗:<47Ω

 3.工作環(huán)境要求

● 工作電源:Ub=15VDC±30% (8V~28V)   

    ● 功耗電流:≤35mA

● 工作溫度:-40℃~125℃(頭部)

●  耐振性能:振動(10Hz~2KHz)30g,沖擊100g

●  密封性: IP6813. 

1.轉(zhuǎn)速測量原理

當(dāng)測速齒輪旋轉(zhuǎn)時,,傳感器將產(chǎn)生頻率f(Hz)=  n×m/60(n為轉(zhuǎn)速,,P為齒輪齒數(shù))的方波信號,供機車電子控制系統(tǒng)對機車速度,、柴油機轉(zhuǎn)速,、進行采樣檢測。

感應(yīng)體必須是導(dǎo)磁體,,可以是凹槽,,也可以是凸起的螺釘或齒輪,。

   應(yīng)用本傳感器測量轉(zhuǎn)速,涉及到以下幾個參數(shù):

m—被測旋轉(zhuǎn)導(dǎo)磁體上感應(yīng)體的個數(shù)

n—轉(zhuǎn)速

f—輸入信號頻率

s—設(shè)定的儀表系數(shù)(依轉(zhuǎn)速測量儀表特性而定,,部分轉(zhuǎn)速測量儀表直接設(shè)定齒數(shù),,請依照選用的轉(zhuǎn)速測量儀表使用說明書選定儀表系數(shù))

    其關(guān)系如下:     S=       

                   n = s ´ f = 60 ´ f / m

    定好一個測量系統(tǒng)的感應(yīng)體個數(shù)以后,儀表設(shè)定系數(shù)就已確定好,,根據(jù)每一通道的傳感器所對的感應(yīng)體個數(shù)確定好各通道的系數(shù),。

    例如,對一個旋轉(zhuǎn)軸進行轉(zhuǎn)速測量,,軸上有一個30齒音輪,,相當(dāng)于感應(yīng)體齒 數(shù) Z = 30 ,那么傳感器每通道輸出的頻率為 f = (30/60)´n,轉(zhuǎn)速 n = 2f,,即測出的頻率數(shù)要乘以2才等于實際轉(zhuǎn)速,。將轉(zhuǎn)速測量儀器系數(shù)設(shè)定在2 ,即s = 2 ,,那就可以直接顯示轉(zhuǎn)子的實際轉(zhuǎn)速,。同樣,如果每轉(zhuǎn)產(chǎn)生2個信號,,則設(shè)系數(shù) s = 30 即可,,其余類推。

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