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羅托克電動(dòng)執(zhí)行器的保護(hù)方面
羅托克電動(dòng)執(zhí)行器的保護(hù)方面
在電動(dòng)執(zhí)行器應(yīng)用中所積累的大量經(jīng)驗(yàn)，使Rotork在執(zhí)行器端口保護(hù)方面居地位。在漲潮,、陰濕,、冷熱懸殊,、惡劣和腐蝕性空氣以及從沙漠到凍原,、從沿海到地下等各種環(huán)境中,，執(zhí)行器將可靠性方面重要的因素是不受環(huán)境影響-簡(jiǎn)而言之就是外殼。IQ外殼的額定防護(hù)等級(jí)為IP68-水下3米,，48小時(shí),，NEMA4/4X/6。它是*防水可防塵,，而且不"透氣",。Rotork雙密封系統(tǒng)確保內(nèi)部元件受到保護(hù),，因?yàn)樗鼈儽环浪泳€端子模塊將內(nèi)部電纜與接線端子箱隔離,。即使在現(xiàn)場(chǎng)接線期間，移去接線端蓋,，保護(hù)仍得以維持,，且接線端子模塊獨(dú)立密封。IQ的現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試無(wú)需卸掉電氣箱端蓋,。所有設(shè)定和調(diào)整均使用提供的紅外線設(shè)定器來(lái)完成,。在我們制造廠的受控環(huán)境中組裝后。
羅托克電動(dòng)執(zhí)行器是新一代的不僅與自動(dòng)控制實(shí)現(xiàn)的控制器,，而且通過(guò)相互交換和操縱的手動(dòng)控制系統(tǒng)的自動(dòng)控制,，羅托克電動(dòng)執(zhí)行器時(shí)，切換開(kāi)關(guān)在手動(dòng)操作機(jī)械手的位置,，反向操作按鈕直接控制的電力,，為了實(shí)現(xiàn)正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn)電動(dòng)執(zhí)行器輸出軸的轉(zhuǎn)動(dòng)，遠(yuǎn)程手動(dòng)操作,。優(yōu)先de羅托克電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的安全生產(chǎn)采購(gòu),！解釋結(jié)構(gòu)和羅托克電動(dòng)執(zhí)行器的原理：以電機(jī)為動(dòng)力元件羅托克電動(dòng)角行程電動(dòng)執(zhí)行器，將直流輸入電流信號(hào)到相應(yīng)的角位移（0°~90°）,，羅托克羅托克電動(dòng)執(zhí)行器適用于控制蝶閥球閥,，阻尼器，旋轉(zhuǎn)控制閥,。直流電流信號(hào)羅托克電動(dòng)執(zhí)行器接收輸入,，使電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)，然后羅托克電動(dòng)執(zhí)行器通過(guò)減速機(jī),，轉(zhuǎn)換成直線位移輸出,，操縱單座，雙座,，套筒,，控制閥和其他兩種線性控制機(jī)制。羅托克電動(dòng)執(zhí)行器多轉(zhuǎn)電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)主要是用來(lái)打開(kāi)和關(guān)閉閥,，截止閥,，旋轉(zhuǎn)閥業(yè),，由于電機(jī)功率羅托克電動(dòng)執(zhí)行器是比較大的，大的數(shù)千瓦,，更常用于本地操作和遠(yuǎn)程控制,。
在全開(kāi)/全關(guān)時(shí)不能停留在設(shè)定的行程位置，閥桿與閥體發(fā)生頂撞,。“關(guān)/開(kāi)閥限位LC/LO”參數(shù)已經(jīng)丟失,，應(yīng)重新設(shè)定?；?qū)?shù)“力矩開(kāi)/關(guān)”更改為“限位開(kāi)/關(guān)”,。顯示閥位與實(shí)際閥位不一致。重設(shè)限位后,，動(dòng)作幾次,，又發(fā)生漂移，應(yīng)更換計(jì)數(shù)器板,。執(zhí)行器工作,，但沒(méi)有閥位指示，檢查計(jì)數(shù)器,，可能圓形磁鋼壞了或計(jì)數(shù)器板壞了,。如果接線端子22/23沒(méi)有4-20mA電流信號(hào)輸出，可以考慮更換（伺放+）位返板,。調(diào)節(jié)狀態(tài)下,，上下擺動(dòng)不能定位，可以增大“死區(qū)調(diào)整參數(shù)Fd”,；但增大該參數(shù)到20以上才不擺動(dòng),，可更換伺放（+位返）板；如果更換后故障依舊,，建議：把電機(jī)更換為低速的電機(jī)或擴(kuò)大軸套和閥桿的螺紋螺距,。/就地均不動(dòng)作。
或電機(jī)單向旋轉(zhuǎn),，不能限位,。檢查手自動(dòng)離合器沒(méi)有卡死，電機(jī)沒(méi)有燒毀：可以檢查電機(jī)電源接線是否正確或三相電源是否不平衡,。/就地均不動(dòng)作,，量電機(jī)繞組，過(guò)熱保護(hù),，電磁反饋開(kāi)路,，電機(jī)已燒毀。/就地均不動(dòng)作，用設(shè)定器檢查,，故障顯示：“H1力矩開(kāi)關(guān)跳斷”,；“H6沒(méi)有電磁反饋”。測(cè)試（固態(tài)）繼電器沒(méi)有輸出,。更換繼電器控制板或電源板組件,。三相電源一送就跳閘：繼電器控制板有問(wèn)題或電機(jī)線圈已燒毀。因電源電壓高（400V以上）,，熔斷保險(xiǎn)絲,，更換執(zhí)行器保險(xiǎn)絲后又被熔斷。檢查,，電源板硅整流塊正常,，電源變壓器初級(jí)電阻過(guò)低，可更換電源板組件或電源變壓器,。背景燈不亮,，檢查三相電源正常，可能是執(zhí)行器保險(xiǎn)絲已熔斷或主板電源線松動(dòng)未插好,。
不帶負(fù)荷時(shí)一切正常，帶負(fù)荷時(shí),，開(kāi)閥正常,，關(guān)到40%左右就停轉(zhuǎn)，“關(guān)閉力矩值”已設(shè)為99,，用手輪可以關(guān)到位,。剛安裝時(shí)可以關(guān)到位，用一段時(shí)間就不行了,，建議換用大一檔的執(zhí)行器,。手動(dòng)正常，電動(dòng)不能切換,。手自動(dòng)離合器卡簧在手動(dòng)方向卡死,。可拆卸手輪,，釋放卡簧,，重新裝配好。執(zhí)行器/就地均不動(dòng)作,，開(kāi)/關(guān)到位指示燈閃爍,，檢查電池電壓過(guò)低。執(zhí)行器在主電源掉電時(shí),，已丟失設(shè)定的參數(shù),。更換電池，重新設(shè)置,。執(zhí)行器動(dòng)作正常,，但無(wú)閥位反饋,。量22/23回路僅有1-3mA左右。重新設(shè)定,，不起作用,。更換伺放+位返板；把反饋回路斷開(kāi),，反饋信號(hào)正常,，屬外接電纜故障，更換電纜,。執(zhí)行器動(dòng)作過(guò)程中力矩保護(hù)跳斷,。
增大關(guān)閉/打開(kāi)力矩值設(shè)定，故障依舊：檢查執(zhí)行器潤(rùn)滑油是否已干,，閥門(mén)是否卡死,。閥門(mén)關(guān)不死，重設(shè)行程限位,。重設(shè)后故障依舊,，閥門(mén)壞了。執(zhí)行器設(shè)定及動(dòng)作正常,，就是不能超越某一行程位置,。閥門(mén)卡澀或減速箱機(jī)械限位設(shè)反?？捎檬謩?dòng)檢查并重新設(shè)定,。動(dòng)作過(guò)程中，電機(jī)振動(dòng),，時(shí)走時(shí)停,，轉(zhuǎn)速變慢。手自動(dòng)離合器*,，應(yīng)更換（固態(tài)）繼電器,，再作檢查。執(zhí)行器手/自動(dòng)時(shí),，顯示閥位不變化,，反饋也不變化。“限位開(kāi)/關(guān)LO/LC”參數(shù)不能被設(shè)定,。主板已壞,，更換主板。執(zhí)行器電源板已壞,，更換新的電源板,，通電后發(fā)現(xiàn)新電源板上的硅整流塊很快發(fā)熱。發(fā)現(xiàn)主板有個(gè)別元件已燒毀，更換主板,。執(zhí)行器/就地均不動(dòng)作,。
不接受設(shè)定信號(hào)，手動(dòng)時(shí),，能顯示閥位,。更換主板，繼電器控制板,；可能是開(kāi)關(guān)壞了,，開(kāi)關(guān)內(nèi)的磁鋼破碎或丟失。執(zhí)行器正常,，一就地控制就“執(zhí)行器報(bào)警”,。更換就地控制板。執(zhí)行器不動(dòng)作,，就地可動(dòng)作,。但顯示閥位不變。線路插頭松動(dòng),，重新插好后,，其它情況正常，還是不能,。更換伺放（+位返）板,。就地操作正常，不能關(guān),。開(kāi)方向時(shí)，不論信號(hào)大小,，執(zhí)行器一直到全開(kāi),。重設(shè)限位，不起作用,，應(yīng)更換伺放（+位返）板,。IQMK2新品，屏幕上顯示“閥門(mén)報(bào)警”符號(hào),，手動(dòng)報(bào)警符號(hào)可消除,。就地正/反轉(zhuǎn)，繼電器立即動(dòng)作跳閘,。拆開(kāi)電機(jī),，更換力矩傳感器。背景燈不亮或顯示雜亂的符號(hào)或三個(gè)狀態(tài)指示燈同時(shí)亮,，更換主板,。運(yùn)行指示燈和開(kāi)/關(guān)到位指示燈。二個(gè)指示燈同時(shí)亮，限位與閥門(mén)旋轉(zhuǎn)方向設(shè)置矛盾,，重新設(shè)定,。一些報(bào)警接點(diǎn)不能切換，不能檢測(cè)/就地狀態(tài),。更換主板或輸入輸出處理板,。