應(yīng)用領(lǐng)域 | 能源,電子/電池,航空航天,汽車(chē)及零部件,電氣 |
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產(chǎn)品簡(jiǎn)介
詳細(xì)介紹
概述:
動(dòng)力電池?cái)D壓針刺一體機(jī)用于電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池?cái)D壓及針刺性能測(cè)試,,該試驗(yàn)臺(tái)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn):GB/T 31467.3-2015《電動(dòng)汽車(chē)用鋰離子動(dòng)力蓄電池包和系統(tǒng) 第3部分:安全性要求與測(cè)試方法》、GB/T 31485-2015《電動(dòng)汽車(chē)用動(dòng)力蓄電池安全要求及試驗(yàn)方法》
基本要求 | ||||||||||||
1試驗(yàn)空間尺寸 | 長(zhǎng)3000mm×寬3000mm (需提供結(jié)構(gòu)示意圖供招標(biāo)方評(píng)審) | |||||||||||
2 試驗(yàn)機(jī)型式 | 臥式(不可偏離),,擠壓區(qū)域敞開(kāi)式,。 | |||||||||||
測(cè)試要求 | ||||||||||||
1、現(xiàn)行GB/T 31467.3 -2015測(cè)試方法如下: ---擠壓板形式:半徑為75mm 的半圓柱體,,半圓柱體的長(zhǎng)度大于被擠壓電池的高度,,但不超過(guò)1m; ---擠壓方向:x 軸和y 軸方向(汽車(chē)行駛方向?yàn)閤 軸,, 另一垂直于行駛方向的水平方向?yàn)閥 軸),; ---擠壓程度:擠壓力達(dá)到200kN 或擠壓變形量達(dá)到擠壓方向的整體尺寸的30%時(shí)停止擠壓; ---保持當(dāng)時(shí)的擠壓力量10min,; ---觀察1h,。 2、現(xiàn)行GB/T 31485-2015單體蓄電池按以下條件進(jìn)行試驗(yàn): GB/T 31485-2015 6.2.7擠壓 ---擠壓方向:垂直于蓄電池極板方向施壓,; ---擠壓板形式:半徑為75mm 的半圓柱體,,半圓柱體的長(zhǎng)度(L)大于被擠壓電池的尺寸; ---擠壓速度:(5±1)mm/s,; ---擠壓程度:電壓0V 或變形達(dá)到30%或擠壓力達(dá)到200kN 后停止擠壓 ---觀察1h,。 GB/T 31485-2015 6.2.8針刺 ---用Φ5mm~Φ8mm的耐高溫鋼針,,以(25±5)mm/s的速度,從垂直于蓄電池極板的方向貫穿,,貫穿位置宜靠近所刺面的幾何中心,,鋼針停留在蓄電池中; ---觀察1h,。 3現(xiàn)行GB/T 31485-2015蓄電池模塊按以下條件進(jìn)行加壓測(cè)試: GB/T 31485-2015 6.3.7擠壓 ---擠壓板形式:半徑75mm 的半圓柱體,,半圓柱體的長(zhǎng)度大于被擠壓電池的尺寸,但不超過(guò)1m,; ---擠壓方向:與蓄電池模塊在整車(chē)布局上容易受擠壓的方向相同,; 如果容易受到擠壓的方向不可獲得,則垂直于單體蓄電池排列方向上施壓,; ---擠壓速度:(5±1)mm/s,; ---擠壓程度:蓄電池模塊變形量達(dá)30%或擠壓力達(dá)到蓄電池模塊重量的1000倍和下表所列數(shù)值中較大值;
---保持10min,; ---觀察1h。 GB/T 31485-2015 6.3.8針刺 ---用Φ6mm~Φ10mm的耐高溫鋼針,,以(25±5)mm/s的速度,,從垂直于蓄電池極板的方向,依次貫穿至少3個(gè)單體蓄電池(鋼針停留在蓄電池中),; ---觀察1h,。 | ||||||||||||
技術(shù)參數(shù) | ||||||||||||
驅(qū)動(dòng)方式 | 液壓系統(tǒng)驅(qū)動(dòng),單油缸,。 | |||||||||||
壓力控制 | 電液伺服閥控制,。 | |||||||||||
大擠壓力 | 550kN。 | |||||||||||
單油壓大行程 | 1500mm,。 | |||||||||||
液壓缸 | 液壓缸活塞桿采用導(dǎo)向桿支撐,,550kN擠壓力作用下不能產(chǎn)生彎曲變形。 | |||||||||||
擠壓速度 | 0~8mm/s,速度可調(diào),,擠壓常用速度為(5±1)mm/s,。 | |||||||||||
針刺速度 | 0~30mm/s,速度可調(diào),針刺常用速度為(25±5)mm/s,。 | |||||||||||
控制方式 | 設(shè)備主機(jī)和PC機(jī)(連接線纜長(zhǎng)度15米)采用分體式,,擠壓力、行程作為控制變量,,任一條件達(dá)到設(shè)定值即停止試驗(yàn),。 | |||||||||||
設(shè)備主體結(jié)構(gòu) | 整體結(jié)構(gòu)牢固可靠,受力內(nèi)封閉,,550kN擠壓力作用下框架結(jié)構(gòu)不能產(chǎn)生變形,。 | |||||||||||
安全防護(hù)措施 | 安全要求:位移傳感器內(nèi)置,,整個(gè)測(cè)試區(qū)域耐高溫,測(cè)試區(qū)域主體設(shè)備耐水沖,。(需提供詳細(xì)描述) | |||||||||||
擠壓力顯示精度 | ±0.1%FS,。 | |||||||||||
擠壓力控制精度 | ±0.5%FS。 | |||||||||||
單位轉(zhuǎn)換 | N, kN,。 | |||||||||||
位移顯示精度 | 0.01 mm,。 | |||||||||||
位移控制精度 | ±0.5%。 | |||||||||||
壓力保持時(shí)間 | 0~9999s 內(nèi)可任意設(shè)定,。 | |||||||||||
樣件的擠壓方向 | x 軸和y 軸方向(汽車(chē)行駛方向?yàn)閤 軸,, 另一垂直于行駛方向的水平方向?yàn)閥 軸)。 | |||||||||||
擠壓板配置 | a.單體電池?cái)D壓板:半徑為75mm 的半圓柱體,,半圓柱體的長(zhǎng)度(L)大于被擠壓電池的高度,; b.模塊電池組擠壓板:半徑75mm 的半圓柱體,半圓柱體的長(zhǎng)度大于被擠壓電池的尺寸,,但不超過(guò)1m,; c.擠壓板數(shù)量:?jiǎn)误w電池?cái)D壓板一套,模塊電池?cái)D壓板一套,; d.擠壓板需調(diào)質(zhì)或淬火處理,,表面鍍鉻; e.下面平板預(yù)留導(dǎo)流槽,,方便泄露的電解液流出,,臺(tái)下有電解液收集盤(pán),易于清理及抽出電解液,; f.提供擠壓板的法定有效的計(jì)量證書(shū),。 | |||||||||||
擠壓程度 | 以下任一條件可自定義: a.變形達(dá)到30%或擠壓力達(dá)到200kN 后停止擠壓 b. 對(duì)于電池組,蓄電池模塊變形量達(dá)30%或擠壓力達(dá)到蓄電池模塊重量的1000倍和下表所列數(shù)值中較大值,。
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其他配置 | 可采集擠壓力,、位移參數(shù),并可輸出并記錄存儲(chǔ)數(shù)據(jù),,導(dǎo)出為EXCEL格式并生成曲線圖,。 | |||||||||||
| 電動(dòng)升降平臺(tái)尺寸寬2200×深2200mm,可承重1000kg, 升降平臺(tái)上設(shè)置長(zhǎng)1500mm×寬160mm的擠壓板導(dǎo)向缺口,,安裝若干個(gè)牛眼萬(wàn)向軸承(間距為300mm),,升降距離0~200mm,平臺(tái)初始位置距離油缸中心位置250mm,。 | |||||||||||
| 配置周轉(zhuǎn)(獨(dú)立結(jié)構(gòu)),,底部裝有活動(dòng)腳輪,周轉(zhuǎn)臺(tái)高度與擠壓針刺升降平臺(tái)保持在同一高度,,方便電池包的輸送,,周轉(zhuǎn)臺(tái)臺(tái)面尺寸≥長(zhǎng)1800mm×寬950mm,臺(tái)面上安裝滾動(dòng)滑軌,。 | |||||||||||
| 分別做擠壓試驗(yàn)與針刺試驗(yàn)時(shí)夾具更換方便(需提供設(shè)計(jì)裝配圖及實(shí)物圖),按標(biāo)準(zhǔn)GB/T 31485-2015配置耐800℃高溫鎢鋼針(針尖的圓錐角度為45°~60°),,需調(diào)質(zhì)或淬火處理,,表面鍍鉻(Φ5mm~Φ10mm規(guī)格間隔1mm一套,共18根,,每個(gè)規(guī)格鋼針有效露出長(zhǎng)度分別為110mm,、85mm、60mm,,鋼針在夾具板上的間距可調(diào)并且可牢固固定,,鋼針軸線垂直于夾具板)。( | |||||||||||
擠壓控制與執(zhí)行控制系統(tǒng) | 1,、測(cè)試系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)先擠壓至尺寸的30%(即形變比例)或設(shè)定某一擠壓力值,,當(dāng)擠壓測(cè)試達(dá)到擠壓力值/形變比例后,可設(shè)定壓力持續(xù)時(shí)間(1~9999s內(nèi))后停止測(cè)試,,即為持壓測(cè)試模式或立即停止測(cè)試,。 2、可實(shí)現(xiàn)或通過(guò)內(nèi)置高精度編碼器,,可在測(cè)試軟件自由編程設(shè)置多步驟,,多階段的擠壓測(cè)試需求。在設(shè)定有行程控制變量的試驗(yàn)中,,擠壓/針刺測(cè)試結(jié)束后,擠壓板/針刺板保持在測(cè)試結(jié)束后的狀態(tài)不移動(dòng),,避免電池膨脹導(dǎo)致擠壓頭回移,;同時(shí)也可以設(shè)置在擠壓結(jié)束后,擠壓板回到初始位置,,兩種方式供選擇,。 3、可綜合以下各種測(cè)試要求: a.可實(shí)現(xiàn)根據(jù)擠壓力,、行程(形變量可以是數(shù)值也可以是百分?jǐn)?shù)),,這兩種條件中任何一項(xiàng)單項(xiàng)條件的測(cè)試; b.可以實(shí)現(xiàn)兩種測(cè)試模式組合條件作為控制變量的測(cè)試,,即同時(shí)設(shè)置兩個(gè)測(cè)試條件,,任意一個(gè)條件滿足,停止試驗(yàn),。 4,、操作設(shè)定以windows對(duì)話框處理,可自行規(guī)劃表格模式,;全程記錄測(cè)試數(shù)據(jù),,提供保存,、比對(duì)和追蹤之*規(guī)劃。 5,、擠壓測(cè)試主控制板,,可同時(shí)記錄含擠壓力、位移(行程),,并能在電腦控制界面中對(duì)擠壓力,、測(cè)試速度、測(cè)試變形量數(shù)值以及曲線能實(shí)時(shí)記錄與監(jiān)控,,方便數(shù)據(jù)生成報(bào)表或直接導(dǎo)出,,界面操作方便。 6,、將所有的測(cè)試方法存儲(chǔ)為獨(dú)立的測(cè)試方法文件,,用戶可以方便的添加和修改。所有的測(cè)試數(shù)據(jù)顯示名稱可以自定義修改,,并且保存在各自的測(cè)試方法文件里,,以適應(yīng)不同客戶的需求。 7,、測(cè)試項(xiàng)目(結(jié)果表格)可自由編輯,,用戶可以自由添加,刪除,,修改測(cè)試項(xiàng)目,,具有自定義格式,在表格中顯示控制,。 8,、曲線的數(shù)目可設(shè)置,曲線的X軸和Y軸可以自由匹配,。 9,、具有測(cè)試清零、預(yù)緊力清零,、擠壓力標(biāo)定,、速度標(biāo)定等選項(xiàng),方便滿足不同行業(yè)的需求不同測(cè)試的要求,;報(bào)表*采用WORD報(bào)表模板,表格圖片程序會(huì)自動(dòng)套用模板的格式進(jìn)行替換,,格式更自由,測(cè)試界面簡(jiǎn)潔明了,。 | |||||||||||
急停開(kāi)關(guān) | 設(shè)備開(kāi)關(guān)和急停開(kāi)關(guān)處于柜體表面,,帶保護(hù)蓋,方便操作,??刂剖彝瑫r(shí)設(shè)置一套緊急停止按鈕,。 | |||||||||||
電源 | 漏電保護(hù),超載及短路保護(hù),。 |
朗斯科主營(yíng)電池設(shè)備有:電池高海拔真空低壓試驗(yàn)箱,電腦型電池?cái)D壓針刺一體機(jī),,電池拋射燃燒試驗(yàn)機(jī),電池自由跌落試驗(yàn)機(jī),,電池重物沖擊試驗(yàn)機(jī),,電池?cái)D壓試驗(yàn)機(jī),電池針刺試驗(yàn)機(jī),,電池燃燒試驗(yàn)機(jī),,動(dòng)力電池?cái)D壓針刺一體機(jī)