科曼轉運呼吸機V1

國械注準20213080563

針對臨床痛點,，V1進行了技術上的突破,，采用電動電控技術，耗氧量低,，內置的高性能渦輪系統,，不依賴于氣體驅動，可提供≥260L/min的峰值流速,，無需氧氣瓶也可使用,。

實際上，V1的研發(fā)之路并非一帆風順,。項目經理趙工提到,，“渦輪的動態(tài)控制，及適應各種環(huán)境溫濕度,、氣壓,，包括在震動情況下的算法補償和調節(jié)控制都是需要攻克的技術難點。"為達到理想的效果,，研發(fā)團隊不斷對相關器件進行驗證,，模擬各類復雜環(huán)境，對算法及機器結構不斷進行整改優(yōu)化,，逐步解決相關難題,，完成初的研發(fā)目標：打造國內款電動電控急救轉運呼吸機,，以更好地服務患者和醫(yī)護人員,。

傳統氣動電控急救呼吸機僅適合院外急救,，無法在院內使用。V1不僅能有效適應院外,，還提供院內,、床旁等應用場景，真*實現院外到院內的全流程高生命支持,。

科曼轉運呼吸機V1

國械注準20213080563

針對臨床痛點,，V1進行了技術上的突破，采用電動電控技術,，耗氧量低,，內置的高性能渦輪系統，不依賴于氣體驅動,，可提供≥260L/min的峰值流速,，無需氧氣瓶也可使用。

實際上,，V1的研發(fā)之路并非一帆風順,。項目經理趙工提到，“渦輪的動態(tài)控制,，及適應各種環(huán)境溫濕度,、氣壓，包括在震動情況下的算法補償和調節(jié)控制都是需要攻克的技術難點,。"為達到理想的效果,，研發(fā)團隊不斷對相關器件進行驗證，模擬各類復雜環(huán)境,，對算法及機器結構不斷進行整改優(yōu)化,，逐步解決相關難題，完成初的研發(fā)目標：打造國內款電動電控急救轉運呼吸機,，以更好地服務患者和醫(yī)護人員,。

傳統氣動電控急救呼吸機僅適合院外急救，無法在院內使用,。V1不僅能有效適應院外,，還提供院內、床旁等應用場景,，真*實現院外到院內的全流程高生命支持,。