美國派克parker馬達(dá)電機(jī)直銷

Paker派克馬達(dá)為英語motor的音譯，即為電動(dòng)機(jī),、發(fā)動(dòng)機(jī),。工作原理為通過通電線圈在磁場中受力轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)子上的小齒輪帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪旋轉(zhuǎn),。該技術(shù)產(chǎn)品于1912*使用在汽車行業(yè),。

美國派克parker馬達(dá)電機(jī)直銷

起動(dòng)機(jī)的工作原理

汽車起動(dòng)機(jī)的控制裝置包括電磁開關(guān)、起動(dòng)繼電器和點(diǎn)火起動(dòng)開關(guān)燈部件,，其中電磁開關(guān)于起動(dòng)機(jī)制作在一起,。

一、電磁開關(guān)

1.電磁開關(guān)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

電磁開關(guān)主要由電磁鐵機(jī)構(gòu)和電動(dòng)機(jī)開關(guān)兩部分組成,。電磁鐵機(jī)構(gòu)由固定鐵心,、活動(dòng)鐵心、吸引線圈和保持線圈等組成。固定鐵心固定不動(dòng),，活動(dòng)鐵心可以在銅套里做軸向移動(dòng),。活動(dòng)鐵心前端固定有推桿,，推桿前端安裝有開關(guān)觸盤,，活動(dòng)鐵心后段用調(diào)節(jié)螺釘和連接銷與撥叉連接。銅套外面安裝有復(fù)位彈簧,，作用是使活動(dòng)鐵心等可移動(dòng)部件復(fù)位,。

2.電磁開關(guān)工作原理

當(dāng)吸引線圈和保持線圈通電產(chǎn)生的磁通方向相同時(shí)，其電磁吸力相互疊加,，可以吸引活動(dòng)鐵心向前移動(dòng),，直到推桿前端的觸盤將電動(dòng)開關(guān)觸點(diǎn)接通勢電動(dòng)機(jī)主電路接通為止。

當(dāng)吸引線圈和保持線圈通電產(chǎn)生的磁通方向相反時(shí),，其電磁吸力相互抵消,，在復(fù)位彈簧的作用下，活動(dòng)鐵心等可移動(dòng)部件自動(dòng)復(fù)位,，觸盤與觸點(diǎn)斷開,，電動(dòng)機(jī)主電路斷開。

二,、起動(dòng)繼電器

起動(dòng)繼電器的結(jié)構(gòu)簡圖如圖左上角部分所示,，由電磁鐵機(jī)構(gòu)和觸點(diǎn)總成組成。線圈分別與殼體上的點(diǎn)火開關(guān)端子和搭鐵端子“E”連接,，固定觸點(diǎn)與起動(dòng)機(jī)端子“S”連接,，活動(dòng)觸點(diǎn)經(jīng)觸點(diǎn)臂和支架與電池端子“BAT”相連。起動(dòng)繼電器觸點(diǎn)為常開觸點(diǎn),，當(dāng)線圈通電時(shí),，繼電器鐵心便產(chǎn)生電磁力，使其觸點(diǎn)閉合,，從而將繼電器控制的吸引線圈和保持線圈電路接通,。

1.控制電路

控制電路包括起動(dòng)繼電器控制電路和起動(dòng)機(jī)電磁開關(guān)控制電路。

起動(dòng)繼電器控制電路是由點(diǎn)火開關(guān)控制的,，被控制對象是繼電器線圈電路,。當(dāng)接通點(diǎn)火開關(guān)起動(dòng)擋時(shí)，電流從蓄電池正極經(jīng)過起動(dòng)機(jī)電源接線柱到電流表,，在從電流表經(jīng)點(diǎn)火開關(guān),，繼電器線圈回到蓄電池負(fù)極。于是繼電器鐵心產(chǎn)生較強(qiáng)的電磁吸力,，是繼電器觸點(diǎn)閉合,，接通起動(dòng)機(jī)電磁開關(guān)的控制電路,。

2.主電路

蓄電池正極→起動(dòng)機(jī)電源接線柱→電磁開關(guān)→勵(lì)磁繞阻→電樞繞阻→搭鐵→蓄電池負(fù)極，于是起動(dòng)機(jī)產(chǎn)生電磁轉(zhuǎn)距,，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),。

如有需求請?jiān)斣兟?lián)系：美國派克parker馬達(dá)電機(jī)