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檢測方法：

① 接通點火開關(guān),，用萬用表電壓擋在線束側(cè)檢查連接器供電端子上的電壓,，其電壓應(yīng)為蓄電池電壓,。

② 關(guān)閉點火開關(guān),，撥開節(jié)氣門線束連接器,，用萬用表電阻擋檢查相關(guān)端子間的導(dǎo)通狀況,。

當(dāng)?shù)∷匍_關(guān)閉合,，即怠速觸點接通時，怠速開關(guān)信號端子與中間端子間應(yīng)導(dǎo)通,；當(dāng)?shù)∷匍_關(guān)開啟,，即怠速觸點斷開時，怠速開關(guān)信號端子與中間端子間應(yīng)導(dǎo)通,；當(dāng)節(jié)氣門開度小于57°,，大負荷開關(guān)開啟，即大負荷開關(guān)觸點斷開時,，大負荷開關(guān)信號端子與中間端子間應(yīng)不導(dǎo)通,；當(dāng)節(jié)氣門開度大于57°,，大負荷開關(guān)閉合，即大負荷開關(guān)觸點接通時,，大負荷開關(guān)信號端子與中間端子間應(yīng)導(dǎo)通,。

檢測方法如下：

① 檢查供電電壓。打開點火開關(guān),，測量端子A與搭鐵間的電壓,，應(yīng)為5V。

② 檢查傳感器導(dǎo)通情況,。檢查傳感器端子B與搭鐵,，應(yīng)當(dāng)導(dǎo)通。若檢測結(jié)果與規(guī)定不符,，則應(yīng)更換節(jié)氣門位置傳感器,。

如檢查與上述規(guī)律不符，說明節(jié)氣門位置傳感器有故障,，則應(yīng)進行修理或更換,。

3、綜合型節(jié)氣門位置傳感器

綜合型節(jié)氣門位置傳感器是在線性可變電阻型節(jié)氣門位置傳感器的基礎(chǔ)上設(shè)置一個發(fā)動機怠速觸點而成,。

現(xiàn)以豐田皇冠3.0轎車為例，說明綜合型節(jié)氣門位置傳感器的檢測方法

①  傳感器電阻的檢測

拆下傳感器的連接器,，用塞尺測量節(jié)氣門限位螺釘與止動桿間的間隙,。用手撥動節(jié)氣門，用萬用表電阻擋測量此傳感器導(dǎo)線插孔上端子間的電阻,，其電阻值應(yīng)符合規(guī)定,。VTA-E2端子間電阻值隨節(jié)氣門開度的增大而增加，電阻值成正比增加,，而且不應(yīng)出現(xiàn)中斷現(xiàn)象,。

② 電壓的檢測

當(dāng)點火開關(guān)置于“ON”位置時，用電壓表測量Vc-E2,、IDL-E2,、VTA-E2端子間的電壓值，應(yīng)符合規(guī)定如不符合,，則應(yīng)更換節(jié)氣門位置傳感器在電子節(jié)氣

4,、雙可變電阻式節(jié)氣門位置傳感器門系統(tǒng)和電控柴油機系統(tǒng)中，一般使用雙可變電阻式節(jié)氣門位置傳感器,。兩個傳感器一般都是組合安裝,，當(dāng)一個傳感器發(fā)生故障時能及時被識別，增加了系統(tǒng)的可靠性,。

如有疑問請點擊：德國圖爾克位置傳感器的檢測方法

在電子節(jié)氣門系統(tǒng)和電控柴油機系統(tǒng)中，一般使用雙可變電阻式節(jié)氣門位置傳感器,。兩個傳感器一般都是組合安裝,，當(dāng)一個傳感器發(fā)生故障時能及時被識別，增加了系統(tǒng)的可靠性,。