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速度傳感器原理和分類
單位時(shí)間內(nèi)位移的增量就是速度,。速度包括線速度和角速度，與之相對(duì)應(yīng)的就有線速度傳感器和角速度傳感器,，我們都統(tǒng)稱為速度傳感器,。 傳感器（sensor）是一種將非電量（如速度,、壓力）的變化轉(zhuǎn)變?yōu)殡娏孔兓脑鶕?jù)轉(zhuǎn)換的非電量不同可分為壓力傳感器,、速度傳感器,、溫度傳感器等，是進(jìn)行測(cè)量,、控制儀器及設(shè)備的零件,、附件。
激光測(cè)速,，隨著現(xiàn)今精密制造業(yè)的崛起和節(jié)省成本的需求,，非接觸測(cè)速傳感器會(huì)慢慢取接觸式測(cè)速傳感器。而現(xiàn)在市場(chǎng)上精度較高,、zui常用的非接觸激光測(cè)速傳感器就是ZLS-Px像差測(cè)速傳感器,。像差測(cè)速傳感器有兩個(gè)端口：一個(gè)發(fā)射端口，發(fā)出LED光源,；一個(gè)是高速拍照端口,，實(shí)現(xiàn)CCD面積高速成像對(duì)比，通過在極短時(shí)間內(nèi)的兩個(gè)時(shí)間的圖像對(duì)比,，分辨被測(cè)物體移動(dòng)的距離,，結(jié)合傳感器內(nèi)部的算法，實(shí)時(shí)輸出被測(cè)物體的速度
接觸式
接觸式旋轉(zhuǎn)式速度傳感器與運(yùn)動(dòng)物體直接接觸,。當(dāng)運(yùn)動(dòng)物體與旋轉(zhuǎn)式速度傳感器接觸時(shí),，摩擦力帶動(dòng)傳感器的滾輪轉(zhuǎn)動(dòng)。裝在滾輪上的轉(zhuǎn)動(dòng)脈沖傳感器,，發(fā)送出一連串的脈沖,。每個(gè)脈沖代表著一定的距離值，從而就能測(cè)出線速度,。
接觸式旋轉(zhuǎn)速度傳感器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,，使用方便。但是接觸滾輪的直徑是與運(yùn)動(dòng)物體始終接觸著,，滾輪的外周將磨損,，從而影響滾輪的周長(zhǎng)。而脈沖數(shù)對(duì)每個(gè)傳感器又是固定的,。影響傳感器的測(cè)量精度,。要提高測(cè)量精度必須在二次儀表中增加補(bǔ)償電路。另外接觸式難免產(chǎn)生滑差,，滑差的存在也將影響測(cè)量的正確性
非接觸式
非接觸式旋轉(zhuǎn)式速度傳感器與運(yùn)動(dòng)物體無直接接觸,，非接觸式測(cè)量原理很多，以下僅介紹兩點(diǎn),，供參考,。
[1].光電流速傳感器
葉輪的葉片邊緣貼有反射膜,，流體流動(dòng)時(shí)帶動(dòng)葉輪旋轉(zhuǎn)，葉輪每轉(zhuǎn)動(dòng)一周光纖傳輸反光一次,，產(chǎn)生一個(gè)電脈沖信號(hào),。可由檢測(cè)到的脈沖數(shù),，計(jì)算出流速,。
[2].光電風(fēng)速傳感器
風(fēng)帶動(dòng)風(fēng)速計(jì)旋轉(zhuǎn)，經(jīng)齒輪傳動(dòng)后帶動(dòng)凸輪成比例旋轉(zhuǎn),。光纖被凸輪輪盤遮斷形成一串光脈沖,，經(jīng)光電管轉(zhuǎn)換成定信號(hào)，經(jīng)計(jì)算可檢測(cè)出風(fēng)速,。
非接觸式旋轉(zhuǎn)速度傳感器壽命長(zhǎng),，無需增加補(bǔ)償電路。但脈沖當(dāng)量不是距離整數(shù)倍,，因此速度運(yùn)算相對(duì)比較復(fù)雜,。
旋轉(zhuǎn)式速度傳感器的性能可歸納如下：
(1).傳感器的輸出信號(hào)為脈沖信號(hào)，其穩(wěn)定性比較好,，不易受外部噪聲干擾,，對(duì)測(cè)量電路無特殊要求。
(2).結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單,，成本低,，性能穩(wěn)定可靠。功能齊全的微機(jī)芯片,，使運(yùn)算變換系數(shù)易于獲得,，故速度傳感器應(yīng)用極為普遍。
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