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GYCAT-2460-BR-惠宣Santest位移傳感器GYCAT-660- BR-M-G1
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地: 德國

更新時間:2024-10-21 09:55:54

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惠宣Santest位移傳感器GYCAT-660- BR-M-G1

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年輕新手駕駛員是容易卷入交通事故的駕駛?cè)后w,。例如,,美國道路事故數(shù)據(jù)統(tǒng)計發(fā)現(xiàn),,16-19歲駕駛員每公里的致命碰撞率是 20 歲以上駕駛員的 3 倍,,他們的死亡率是老年駕駛員的 2 倍,。年輕新手駕駛員發(fā)生交通事故的原因眾多。例如,,缺乏駕駛經(jīng)驗,,年齡小,同齡人影響,,對自我發(fā)生交通事故的風險過于樂觀等[1, 2].

研究發(fā)現(xiàn),,駕駛風格對駕駛員駕駛行為和交通違規(guī)的預(yù)測和解釋具有整體性功能[3].駕駛風格(driving style),是指一個人選擇開車的方式或者習慣性的駕駛方式,。自 1993 年,,Elander 等人*提出駕駛風格的概念及開發(fā)駕駛風格問卷后,,駕駛風格問卷已被廣泛地應(yīng)用于評估駕駛員的駕駛勝任力,、選拔職業(yè)駕駛員和對危險駕駛行為進行預(yù)測等方面[4].

因此,,本研究旨在探索年輕新手駕駛員駕駛風格的特點,,以及他們的駕駛風格與交通違規(guī)次數(shù)之間的關(guān)系,為開展駕駛安全教育和行為干預(yù)提供基礎(chǔ),。

2.研究方法

2.1 被試

隨機選擇 200 名年輕新手駕駛員進行測試,,收回有效問卷 182 份(91%),。其中,,男性駕駛員 88名,,女性駕駛員 94 名,。年齡在 18 到 26 歲之間,,駕齡在 1 年以內(nèi),。受教育程度:高中及以下 48 人,,大/ 中專 42 人,,本科 56 人,,本科以上 36 人,。

2.2 研究工具

多維度駕駛風格量表[5],共 24 個條目,,分為感覺尋求,,憤怒,,冒險,,分心和焦慮 5 個維度,。量表采用 1(根本不符合)- 6(非常符合)的 6 點評分,。量表總的內(nèi)部一致性系數(shù)為 0.89;各維度的內(nèi)部一致性系數(shù)在 0.70-0.87 之間。

2.3 統(tǒng)計方法

采用 SPSS19.0 進行數(shù)據(jù)統(tǒng)計和分析,。

3 .結(jié)果

3.1 男女駕駛員駕駛風格的差異

由表 1,男性年輕新手在感覺尋求,、憤怒,、冒險和分心維度上得分比女性駕駛員高,,在焦慮維度上得分比女性駕駛員低,。男女駕駛員在感覺尋求,、憤怒和冒險維度上得分差異顯著,。

男女駕駛員各維度均值比較(X±s)

3.2 受教育程度對年輕新手駕駛風格的影響

由表 2,年輕新手駕駛員感覺尋求,,憤怒,,分心駕駛風格得分隨著受教育程度的增加而下降,,焦慮駕駛風格得分隨著受教育程度的增加而上升,。

受教育程度對年輕新手駕駛風格的影響(X±s)

3.3 駕駛風格與交通違規(guī)的關(guān)系

對年輕新手駕駛員駕駛風格與交通違規(guī)次數(shù)進行相關(guān)分析。結(jié)果發(fā)現(xiàn),,感覺尋求,,憤怒,冒險與交通違規(guī)次數(shù)呈正相關(guān),,相關(guān)系數(shù)分別為 r =0.203,0.331,0.229,p<0.05.焦慮與交通違規(guī)次數(shù)呈負相關(guān),,相關(guān)系數(shù)為 r =-0.257,p<0.05.

4.討論

先,性別對年輕新手駕駛員駕駛風格的影響,。本研究發(fā)現(xiàn),,男女年輕新手駕駛員在感覺尋求,憤怒和冒險駕駛風格上得分差異顯著,。這說明,,同有經(jīng)驗駕駛員的駕駛風格相比[6],年輕新手駕駛員的駕駛風格有其特定的特點。這是因為,,受特定生理狀況和認知的影響,,年輕新手駕駛員往往高估自己的駕駛技能[2].他們在駕駛中風險尋求行為較多(例如,,超車)。

其次,,受教育程度對年輕新手駕駛員駕駛風格的影響,。本研究發(fā)現(xiàn),一方面,,駕駛員受教育程度越高,,駕駛中感覺尋求、憤怒和分心活動越少,。另一方面,,駕駛員受教育程度越高,駕駛中焦慮活動越多,。然而,,以往對各年齡階段駕駛員駕駛風格的研究發(fā)現(xiàn),受教育程度只與焦慮駕駛風格或者與分心駕駛風格相關(guān)顯著[3, 6].這說明,,新獲得駕照的年輕新手駕駛員受教育程度越高,,他們駕駛行為的安全性可能越高。這是因為,,受教育程度對駕駛員的安全態(tài)度或安全意識影響較大,。

后,年輕新手駕駛風格對交通違規(guī)的影響,。本研究發(fā)現(xiàn),,新手駕駛員感覺尋求、焦慮,、冒險和憤怒駕駛風格對交通違規(guī)具有預(yù)測作用,。研究發(fā)現(xiàn),感覺尋求,、焦慮,、冒險和憤怒駕駛風格均屬于非適應(yīng)性,不安全的駕駛風格[7].焦慮駕駛風格的駕駛員,,在駕駛過程中易緊張,,并且伴有分心活動;冒險型駕駛風格的駕駛員,,存在故意違反安全的交通規(guī)則的情況,,他們喜歡尋求刺激;憤怒型駕駛風格的駕駛員,,在駕駛過程中有激惹,、憤怒、敵對的態(tài)度及行為,,并且有攻擊性行為傾向,。

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