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南京惠言達(dá)電氣有限公司
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Q12AB6LPQ-型號(hào)齊全BANNER一體式傳感器Q12AB6FF15Q
  • Q12AB6LPQ-型號(hào)齊全BANNER一體式傳感器Q12AB6FF15Q

貨物所在地:江蘇南京市

地: 美國(guó)

更新時(shí)間:2024-10-21 09:56:23

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編碼器
氣缸
傳感器
過(guò)濾器
止回閥
主令控制器
光電開(kāi)關(guān)
電磁閥
點(diǎn)火電極
流量開(kāi)關(guān)
氣缸夾爪
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壓力計(jì)
氣彈簧
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光柵
探測(cè)器
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插頭
噴涂設(shè)備
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計(jì)時(shí)器
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平衡器
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真空吸盤(pán)
液壓缸
機(jī)床
刀具
熱電偶
壓力表
分配器
示波器
電子
濾芯
滅菌器
機(jī)器
型號(hào)齊全BANNER一體式傳感器Q12AB6FF15Q
Q12AB6FF50Q
Q12AB6LPQ
Q12AB6R

雖然我們無(wú)法改變?nèi)松?,但可以改變?nèi)松^。雖然我們無(wú)法改變環(huán)境,,但我們可以改變心境,。

南京惠言達(dá)電氣有限公司致力于打造德國(guó)、瑞士等歐洲中小型自動(dòng)化企業(yè)與國(guó)內(nèi)客戶的連接橋梁,,歐美原產(chǎn)工控設(shè)備,,機(jī)電設(shè)備,儀器儀表,,備品備件 的一站式供應(yīng)商,。主要產(chǎn)品有工業(yè)自動(dòng)化設(shè)備,電工控設(shè)備、液壓設(shè)備,、 電氣設(shè)備和零部件等產(chǎn)品,。*原裝*,源頭采購(gòu)帶給客戶便捷的購(gòu)物體驗(yàn),!
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Q12系列微型一體式傳感器

2018-09-05 10:28

Q12系列微型一體式傳感器
  • 為超微型光電傳感器制定了新的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
  • 外殼尺寸為22毫米×8毫米×12毫米,,提供雙極性NPN/PNP輸出
  • 提供對(duì)射、定區(qū)域,、偏振和非偏振反射板檢測(cè)模式
  • 在極其有限的區(qū)域內(nèi)可提供強(qiáng)大的檢測(cè)性能
  • 防護(hù)等級(jí)為IP67,,廣泛適用于多種位置,多種應(yīng)用 可以提供堅(jiān)固的密封外殼型號(hào),,或提供PFA耐化學(xué)性護(hù)套型號(hào)
  • 直接安裝在制造設(shè)備上或設(shè)備內(nèi)部,,所有型號(hào)均提供堅(jiān)固的金屬襯里安裝孔
  • 采用*的壓鑄成型設(shè)計(jì),提高耐用性和防護(hù)性
  • 有亮態(tài)操作或暗態(tài)操作型號(hào)可選
應(yīng)用:
  • 檢查包裝線上是否缺少巧克力
  • 瓶蓋檢測(cè) 檢測(cè)顏色不一的瓶蓋
  • 在有限區(qū)域內(nèi)檢測(cè)瓶蓋
 
  • 反射環(huán)計(jì)數(shù)
  • 集成電路計(jì)數(shù)
  • 顏色分選
  • 內(nèi)存條計(jì)數(shù)
型號(hào)參考:(如需了解更多,,可咨詢客服)
  • Q126E
  • Q126EQ3
  • Q12AB6FF15Q
  • Q12AB6FF30Q
  • Q12AB6FF50
  • Q12AB6FF50Q5
  • Q12AB6LVQ
  • Q126EQ
  • Q12AB6FF15
  • Q12AB6FF30
  • Q12AB6FF30Q5
  • Q12AB6FF50Q
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  • Q12AB6R

型號(hào)齊全BANNER一體式傳感器Q12AB6FF15Q

型號(hào)齊全BANNER一體式傳感器Q12AB6FF15Q

kistler    1500A37
parker    F12-060-MF-IV-K-000-000-0 NR 3799989
Honsberg    MR-020GM010
Eaton Electric GmbH    DILM65(230V50/60Hz) 277902
BAHR    EGT40-1-0-0-2-0-0670 slide without T-slots)
Turck    BIM-UNR-AP6X-0,3-PSG3M Nr.4685832
JVL    SMD41B3
Honsberg    FLEX-(I+K) HD2KO1-020GM040 (220cst oil)
Rexroth    CGKD200,,R900324814
hydac    EDS348-5-400-000
zimmer    MKS2505AK
SICK    M40E-034010RR0 Nr1 200 030

管道是一種新型運(yùn)輸?shù)囊环N手段,它的性質(zhì)和公路,、鐵路,、航空、水運(yùn)的性質(zhì)是一樣的,,都是運(yùn)輸?shù)姆绞街?。相?duì)于對(duì)液體、氣體以及流體的運(yùn)輸,,管道運(yùn)輸主要有三大優(yōu)勢(shì),,即:安全性高、效率快,、消耗低,。隨著我國(guó)的石油工業(yè)等業(yè)務(wù)的不斷發(fā)展,管道的使用越來(lái)越多,,使用的范圍也越來(lái)越廣,,在近幾年來(lái),我國(guó)管道的發(fā)展掀起了高潮,,尤其是在西氣東輸策略的提出后表現(xiàn)的更為明顯,。在2005年的時(shí)候,我國(guó)的油氣管道的長(zhǎng)度高達(dá)4700公里左右,管道的覆蓋基本上形成了橫貫東西,、縱貫?zāi)媳钡母窬?。就目前?lái)看,我國(guó)的油氣管道達(dá)到了11300多公里,。管道所受到的影響因素主要有人文影響,、氣候影響、自然災(zāi)害以及交通影響,,在管道管理的過(guò)程中,,所需要的人力物力的投入比較的大,管理難度增加了不少,,技術(shù)水平、管理水平還需要提高和改善,。管道運(yùn)輸是一種特殊的運(yùn)輸手段,,通過(guò)管道可以把資源生產(chǎn)地和煉化的企業(yè)以及需求客戶連接在一起,在管道工作的時(shí)候,,會(huì)存在很大的風(fēng)險(xiǎn),,尤其是在地里、人文環(huán)境以及氣候比較復(fù)雜的地方,,管道所存在的危險(xiǎn)系數(shù)更加的大,。管道的安全系數(shù)不僅影響企業(yè)是否正常的運(yùn)行,還影響社會(huì)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)穩(wěn)定的狀況,,對(duì)周邊的人群的安全造成很大的威脅,,對(duì)環(huán)境也有一定的威脅。所以,,對(duì)于管道失效所產(chǎn)生的原因進(jìn)行分析,,對(duì)改進(jìn)管道,提高管道的安全性的研究有這重大的意義,。

2國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀

自從管道運(yùn)輸?shù)氖褂靡詠?lái),,各個(gè)國(guó)家及其相關(guān)的政府對(duì)于管道安全的問(wèn)題越來(lái)越重視,國(guó)外對(duì)于管道失效的評(píng)價(jià)和預(yù)防的問(wèn)題已經(jīng)有了40多年的研究史,,對(duì)于管道的失效原因進(jìn)行了調(diào)查,,對(duì)于管道的失效模式進(jìn)行了分析,對(duì)于管道事故的預(yù)防措施進(jìn)行了研究,。就目前而言,,許多的發(fā)達(dá)國(guó)家對(duì)于管道的建設(shè)和運(yùn)行的過(guò)程有了相對(duì)有效的管理和監(jiān)督,我國(guó)也在不對(duì)的對(duì)管道安全體系進(jìn)行研究,,在一定的程度上,,也有了相對(duì)的措施[2]。我國(guó)對(duì)于管道安全的研究比較的晚,在1995年的時(shí)候,,我國(guó)一些相關(guān)的專家在西方專家研究的經(jīng)驗(yàn)上才開(kāi)始進(jìn)行研究與探討,,主要是對(duì)管道運(yùn)行中所存在的危險(xiǎn)的管理、管道失效事故所發(fā)生的原因以及相應(yīng)的改進(jìn)措施進(jìn)行研究,。

3管道失效模式常用的診斷方法

對(duì)于管道失效模式常用的診斷方法主要有六種方法,,這六種方法主要是故障樹(shù)分析法、模糊評(píng)價(jià)法,、模式識(shí)別法,、指數(shù)法、風(fēng)險(xiǎn)概率分析法,、專家系統(tǒng)評(píng)價(jià)法,。下面,將對(duì)這六種方法分別進(jìn)行闡明,。

3.1故障樹(shù)分析法

這種方法主要是從事故的故障開(kāi)始的,,一層一層的分析事故所發(fā)生的原因,一直分析到不可以再分解才結(jié)束,,而在分析的過(guò)程中,,就形成了樹(shù)狀的邏輯結(jié)構(gòu)圖。這種分析法主要是計(jì)算失效的事件所發(fā)生的概率,。

3.2模糊評(píng)價(jià)法

這種分析法是在綜合評(píng)判的基礎(chǔ)上所進(jìn)行的,,在管道失效事故發(fā)生后,工作人員先要對(duì)管道失效所受到的所有因素的影響做出一個(gè)總的評(píng)價(jià),。一般情況下,,事故的評(píng)價(jià)主要是從兩個(gè)方面進(jìn)行的,即:定量和定性,,所以評(píng)價(jià)就具有不確定性和模糊性,。

3.3模式識(shí)別法

對(duì)于事物或者現(xiàn)象的信息進(jìn)行處理、分析,,從而對(duì)事故進(jìn)行描述,、辨認(rèn)和解釋,這個(gè)過(guò)程就是所謂的模式識(shí)別法,。在是識(shí)別的時(shí)候,,主要是對(duì)系統(tǒng)的狀態(tài)進(jìn)行分析。

3.4指數(shù)法

它是基于概率的一種風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)方法,。對(duì)于影響事故所發(fā)生的因素進(jìn)行假設(shè),,設(shè)想狀況是壞的,這個(gè)分析存在主觀性和相對(duì)性,。就目前而言,,我們可以把事故的原因歸為第三方破壞、設(shè)計(jì)缺陷和腐蝕以及操作過(guò)程中存在失誤。

3.5風(fēng)險(xiǎn)概率分析法

使用這種分析法,,可以考慮管道在設(shè)計(jì)時(shí)的各種因素,,并且對(duì)其進(jìn)行防御措施,從而避免失效事故發(fā)生,。

3.6專家系統(tǒng)分析法

這種分析方法是相關(guān)的專家有一定的知識(shí)儲(chǔ)備和經(jīng)驗(yàn),,從而對(duì)這個(gè)領(lǐng)域作出決策。

4國(guó)內(nèi)外管道失效案例分析

4.1埋地鋼質(zhì)管道失效原因的分類

美國(guó)將管道運(yùn)輸所發(fā)生的事故的原因主要分為七種,,這七種原因主要是第三方破壞,、人為誤操作、腐蝕,、自然災(zāi)害以及材料失效,、其他外力損傷和不明原因。下面就對(duì)這七種原因進(jìn)行說(shuō)明,。

(1)第三方破壞,。這個(gè)原因主要是工作人員在挖管道時(shí)不小心挖壞或者損壞了,還有別的外力損傷,。而這種破壞主要是打孔盜竊,、管道占?jí)?、在管道上方或者旁邊施工,、雨水及流水長(zhǎng)期的對(duì)管道沖刷。

(2)人為誤操作,。這個(gè)原因主要是工作人員在操作的過(guò)程中操作不當(dāng)或者出現(xiàn)失誤而造成事故發(fā)生,,它主要是工作人員在工作時(shí)出現(xiàn)疏忽,或者工作人員的操作方法不當(dāng)以及技術(shù)存在缺陷,。

(3)腐蝕,。對(duì)于管道的腐蝕,一般情況下可大致分為兩種,,即內(nèi)腐蝕和外腐蝕,。外腐蝕主要表現(xiàn)為人為的保護(hù)不當(dāng)、土壤腐蝕,、防腐的絕緣層失去效果等,;內(nèi)腐蝕主要是管道在運(yùn)輸時(shí)運(yùn)送的液體(氣體或者流體)的溫度、流速以及物體本身就具有腐蝕性,,從而造成管道腐蝕,。

(4)自然災(zāi)害。對(duì)于自言災(zāi)害對(duì)于管道所造成的威脅是不可避免的,,自然災(zāi)害一旦發(fā)生,,就會(huì)導(dǎo)致管道破裂。從而引起火災(zāi)等重大事故,這種自然災(zāi)害主要有山體滑坡,、洪水和地震等,。

(5)材料失效。有的管道材料在生產(chǎn)時(shí)不合格,,材料不合格,,在加工的過(guò)程中加工不當(dāng),或者是在運(yùn)輸材料,、安裝時(shí)出現(xiàn)紕漏或誤差,。

(6)其他外力損傷及不明原因。

4.2國(guó)外埋地鋼質(zhì)管道失效的原因及其分析

在美國(guó),,有一種長(zhǎng)達(dá)47.5*104千米的配氣管道,,這種配氣管道主要是用來(lái)輸送天然氣的,這種管道對(duì)于我國(guó)來(lái)說(shuō),,相當(dāng)于我國(guó)質(zhì)量監(jiān)督總局所規(guī)定的GB1級(jí)燃?xì)夤艿?。?duì)于重大事故的定義,美國(guó)理解為:造成的經(jīng)濟(jì)損失達(dá)到50000美元以上(包括50000美元),;有人員受傷或者導(dǎo)致人員傷亡,;濃度高的液體的泄露達(dá)到了5桶以上(包含5桶);引起火災(zāi),、爆炸或者環(huán)境污染,。PHMSA對(duì)于美國(guó)從1998-2008年,這二十年間的重大的管道運(yùn)輸過(guò)程中所發(fā)生的重大事故進(jìn)行了統(tǒng)計(jì),,并且對(duì)于管道失效的原因進(jìn)行了具體的分析,。我們可以看出,不同管道所發(fā)生事故的原因是有所不同的,。不同的國(guó)家,,不同的地區(qū),管道所發(fā)生的事故的原因是不盡相同的,,加拿大管道事故發(fā)橫的主要原因是由于腐蝕所造成的,,而歐洲管道事故所發(fā)生的原因主要是由于外部原因所造成的。

4.3我國(guó)管道失效案例及其分析

4.3.1管道失效案例一2009年的時(shí)候,,我國(guó)某鋼廠的蒸汽管道發(fā)生了一場(chǎng)重大事故,,蒸汽管道在運(yùn)行的時(shí)候,管道的一個(gè)焊接處發(fā)生了斷裂,,導(dǎo)致管道*的斷開(kāi)了,,并且管道還給發(fā)生了變形,管道附近的支架也受到了影響,。工作人員在事故發(fā)生后對(duì)管道進(jìn)行了檢查,,發(fā)現(xiàn)焊接處在拉斷后,,發(fā)生斷裂處的距離比較的大,還可以發(fā)現(xiàn)管道的焊接處工作做得不到位,,有的地方?jīng)]有焊接,,從而說(shuō)明焊接工作不合格。通過(guò)對(duì)管道失效的原因進(jìn)行了分析,,工作人員得出:造成這次管道失效事故的主要原因是管道在焊接時(shí)焊接工作不合格,,從而導(dǎo)致管道焊接處發(fā)生破裂。

4.3.2管道失效事故案例二在2007年10月的時(shí)候,,某鋼廠的氧化管道經(jīng)過(guò)設(shè)計(jì),、安裝后就開(kāi)始使用了。這個(gè)管道的彎管段的材質(zhì)是25鋼,,直管段的材質(zhì)是20鋼,,管道在使用的時(shí)候是在常溫下進(jìn)行操作的,而這個(gè)管道所能承受的壓力是1.9MPa,。在2008年5月的時(shí)候,,工作人員發(fā)現(xiàn)這個(gè)管道的一個(gè)焊接處有破裂的現(xiàn)象,從而導(dǎo)致了氧氣的泄露,。幸虧工作人員發(fā)現(xiàn)的比較早,,并且及時(shí)的做了補(bǔ)救措施,從而才避免了一場(chǎng)重大事故的發(fā)生,。之后,,工作人員便進(jìn)行了一系列的分析,發(fā)現(xiàn)管道焊接處的內(nèi)壁焊縫的余高比較的高,。

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