氣動(dòng)閥門定位器YT-1200LS價(jià)格是真的香

氣動(dòng)閥門定位器YT-1200LS價(jià)格是真的香

YT-1000系列(包括:YT-1000L直線型和YT-1000R轉(zhuǎn)角型兩種形式)電氣閥門控制器是一種從控制器或控制系統(tǒng)中受4～20mA直流電信號(hào)，并向氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)輸送空氣信號(hào)來(lái)控制閥門位置的裝置,。其與氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥配套使用,，構(gòu)成閉環(huán)控制回路。把控制系統(tǒng)給出的直流電流信號(hào)轉(zhuǎn)換成驅(qū)動(dòng)調(diào)節(jié)閥的氣信號(hào),，控制調(diào)節(jié)閥的動(dòng)作,。同時(shí)根據(jù)調(diào)節(jié)閥的開(kāi)度進(jìn)行反饋，使閥門位置能夠按系統(tǒng)輸出的控制信號(hào)進(jìn)行正確定位,。該電氣控制器可用于單作用型（彈簧復(fù)位型）和雙作用型氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu),。

　　　　　　由于YT-1000系列具有防爆結(jié)構(gòu)，故能使用于爆炸危險(xiǎn)場(chǎng)所,。
二,、產(chǎn)品特點(diǎn)
1、具有高防振性（在5-200Hz范圍內(nèi)無(wú)共振現(xiàn)象）,。
2,、磁電組件部分采用新型動(dòng)圈結(jié)構(gòu)，可靠,、穩(wěn)定,、線性好。
3,、除防爆接線盒外,，在危險(xiǎn)性區(qū)域現(xiàn)場(chǎng)可打開(kāi)殼蓋進(jìn)行調(diào)整及檢修,。
4、通過(guò)防爆等級(jí)（Exia　II　BT6,，Exdm　II　BT6）認(rèn)證,。通過(guò)IP66等級(jí)認(rèn)證。
5,、配有與各類型執(zhí)行機(jī)構(gòu)相配的安裝板及附件,，故安裝容易、調(diào)整方便,。
6,、調(diào)試方便簡(jiǎn)單，正向和反向,，單作用和雙作用之間可方便轉(zhuǎn)換,，不用更換零件就能實(shí)現(xiàn)1/2范圍內(nèi)的分程。
7,、結(jié)構(gòu)緊湊,，精密可靠　本產(chǎn)品零部件精密壓鑄，外形及內(nèi)部結(jié)構(gòu)制作工藝精致,，各機(jī)構(gòu)經(jīng)優(yōu)化組合設(shè)計(jì),，整機(jī)結(jié)構(gòu)緊湊，采用不銹鋼緊固件和的噴朔工藝處理.生產(chǎn)制造標(biāo)志性等,，具備了良好的防腐性能,。　
8,、本控制器可根據(jù)要求.附采用活動(dòng)可調(diào)節(jié)阻尼機(jī)構(gòu),，使具有輸出流量可調(diào)的特點(diǎn)。
9,、導(dǎo)氣管的連接設(shè)計(jì)為多也形式,，便于導(dǎo)氣管任意方向連接。
10,、對(duì)于小型執(zhí)行機(jī)構(gòu)通過(guò)使用排氣孔易于排除振動(dòng)的影響,。
綜合以上等技術(shù)性能特點(diǎn)，故YT-1000系列控制器可滿足不同的類型單.雙作用,，正.反作用的各類氣動(dòng)執(zhí)行器要求,。具有水平的較為可靠可行的技術(shù)性能和特色。

智能閥門定位器：YT-3300-LSN ,；YT-3350LSN ,；YT-3300-LSI ；YT-3350LSI ,；YT-3300-LDN ,；YT-3350LDN ,；YT-3300-LDI ；YT-3350LDI ,；YT3300-RSN ,；YT-3350RSN ；YT-3300-RSI ,；YT-3350RSI,；YT-3300-RDN ；YT-3350RDN ,；YT-3300-RDI ,；YT-3350RDI ；YT-3303LSN ,；YT-3303LDN ,；YT-3303LSI ；YT-3303LDI ,；YT-3303RSN ,；YT-3303RSI ；YT-3303RDN ,；YT-3303RDI ；YT-3301LSN,；YT-3301LSI ,；YT-3301LDN ；YT-3301LDI ,；YT-3301RSN ,；YT-3301RSI ；YT-3301RDN ,；YT-3301RDI ,；YT-3400LSC；YT-3400LDC ,；YT-3400RSC ,；YT-3400RDC ；YT-3450LSC ,；YT-3450LDC,；YT-3450RSC ；YT-3450RDC ,；YT-2500LSN ,；YT-2500LDN ；YT-2500LSI ,；YT-2500LDI ,； YT-2500RSN ,；YT-2500RDN ；YT-2500RSI ,；YT-2500RDI ,；YT-2550LSN ；YT-2550LDN ,；YT-2550LSI,；YT-2550LDI ； YT-2550RSN ,；YT-2550RDN ,；YT-2550RSI ；YT-2550RDI ,；YT-2501LSN ,；YT-2501LDN ；YT-2501LSI ,；YT-2501LDI ,；YT-2501RSN ；YT-2501RDN ,；YT-2501RSI ,；YT-2501RDI；YT-2600LSC ,；YT-2600LDC ,；YT-2600RSC ；YT-2600RDC ,；YT-2700LSN ,；YT-2700LSI ；YT-2700RSN ,；YT-2700RSI ,；

電氣閥門定位器：YT-1000LSn ；YT-1000LDn ,；YT-1000LSm ,；YT-1000LDm ；YT-1000LSc ,；YT-1000LDc ,；YT-1000LSi ；YT-1000LDi ,；YT-1000LSp ,；YT-1000LDp ；YT-1000LSH ,；YT-1000LDH ,；YT-1000RSn ,；YT-1000RDn ；YT-1000RSm ,；YT-1000RDm ,；YT-1000RSc ；YT-1000RDc ,；YT-1000RSi,；YT-1000RDi ；YT-1000RSp ,；YT-1000RDp ,；YT-1000RSH ；YT-1000RDH ,；YT-1050LSn ,；YT-1050LSm ；YT-1050RSn ,；YT-1050RSm ,；

氣動(dòng)閥門定位器：YT-1200LS ；YT-1200LD ,；YT-1200RS ,；YT-1200RD ；電氣轉(zhuǎn)換器：YT-930n ,；YT-930i ,；YT-940c空氣過(guò)濾減壓閥：YT-200 ；YT-205 ,；YT-220 ,；YT-225 ,；氣動(dòng)放大器：YT-300 ,；YT-305 ；YT-320 ,；YT-325 ,；YT-310 ；YT-315 ,；鎖閥：YT-400S ,；YT-400D ；YT-405S ,；YT-405D ,；YT-430S ；YT-430D ,；氣控?fù)Q向閥：YT-520S ,；YT-520D ,；YT-525S ；YT-525D ,；YT-530S ,；YT-530D ；電磁閥：YT-700S ,；YT-700D ,；智能閥位變送器：SPTM-5VLI ；SPTM-5VRI ,；SPTM-6VLC ,；SPTM-6VRC ；SPTM-65VLC ,；SPTM-65VRC限位開(kāi)關(guān)：YT-850M ,；YT-850P ；YT-870M ,；YT-870P ,；YT-870D ；YT-875M ,；YT-875P ,；YT-875D ；

一般來(lái)說(shuō),，物資采購(gòu),、固定資產(chǎn)以及辦公采購(gòu)等，是汽車銷售公司日常資金活動(dòng)的重要構(gòu)成內(nèi)容?，F(xiàn)階段,，加強(qiáng)汽車銷售企業(yè)的經(jīng)營(yíng)管理，旨在不斷提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)利潤(rùn),，確保經(jīng)濟(jì)利潤(rùn)大化目標(biāo)的實(shí)現(xiàn),，量化考核業(yè)務(wù)部門，業(yè)務(wù)部門在完成考核目的驅(qū)使之下,，會(huì)對(duì)熱門的車型進(jìn)行銷,，如果車型出現(xiàn)缺貨現(xiàn)象，會(huì)向廠家大量提車,，進(jìn)而導(dǎo)致諸多資金出現(xiàn)占用現(xiàn)象,，而對(duì)于難銷車輛來(lái)說(shuō)，則出現(xiàn)了積壓庫(kù)存現(xiàn)象,。在廠家批售獎(jiǎng)勵(lì)政策的情況下,，一些汽車銷售公司過(guò)于注重微薄小利，沒(méi)有有效控制好采購(gòu)數(shù)量，一定程度上導(dǎo)致庫(kù)存積壓現(xiàn)象的出現(xiàn),，進(jìn)而占用了較多的資金,，并出現(xiàn)資產(chǎn)減值損失。部分汽車銷售公司在廠家政策要求的影響下,，對(duì)駕車配置進(jìn)行了增加,，但是尚未對(duì)其他變通措施進(jìn)行應(yīng)用，［1］將試駕車處置盤活起來(lái),，進(jìn)而浪費(fèi)了諸多費(fèi)用,。

(二)汽車廠家保和索賠核銷時(shí)間比較滯緩

對(duì)于汽車保業(yè)務(wù)來(lái)說(shuō)，作為產(chǎn)品質(zhì)量保證,，主要應(yīng)用于為客戶購(gòu)買車輛后,，屬于免費(fèi)保養(yǎng)活動(dòng)。但是由于無(wú)需向客戶對(duì)維修款和開(kāi)具發(fā)票進(jìn)行收取,，所以不屬于銷售業(yè)務(wù),，主要向廠家進(jìn)行收取。廠家在確認(rèn)核銷準(zhǔn)確的情況下,，尤其對(duì)于保,、索賠相關(guān)資料等，汽車銷售公司要向廠家開(kāi)具保和索賠發(fā)票索取維修款,，但是在實(shí)際上,，一些廠家沒(méi)有及時(shí)對(duì)企業(yè)保和索賠資料進(jìn)行核銷，核銷周期少為30天?，F(xiàn)階段,，諸多汽車銷售公司的信息化管理模式比較顯著，在實(shí)際業(yè)務(wù)操作中,，EＲP啟擎系統(tǒng)發(fā)揮的作用比較顯著,，與財(cái)務(wù)SAP軟件端口可以自動(dòng)銜接在一起，自動(dòng)化生成憑證,，免去了會(huì)計(jì)人員手工輸入憑證這一環(huán)節(jié),。業(yè)務(wù)部門在EＲP啟擎系統(tǒng)確認(rèn)受保和索賠以后，［2］會(huì)促使系統(tǒng)自動(dòng)化成本結(jié)轉(zhuǎn)憑證的生成,，通常來(lái)說(shuō),，保和索賠當(dāng)月要對(duì)成本進(jìn)行確認(rèn),，很難確保收入和成本期間保持高度的一致和統(tǒng)一,，賬目報(bào)表數(shù)據(jù)的精準(zhǔn)度難以保證，會(huì)計(jì)信息失真現(xiàn)象經(jīng)常出現(xiàn),，在稅務(wù)上,，極容易導(dǎo)致收入風(fēng)險(xiǎn)的出現(xiàn)。