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等離子清洗在汽車行業(yè)的應用

閱讀：707 發(fā)布時間：2020-9-27

文章內容出自：激光制造網(wǎng)LaserdairCom

前言：隨著經(jīng)濟的發(fā)展,消費者對汽車的性能要求越來越高,廠家為了滿足消費者的要求也不斷地對汽車進行大的改進提高。在生產(chǎn)汽車時越來越注重細節(jié)。這也就促使了等離子清洗技術在汽車行業(yè)的應用。等離子清洗技術使材料的表面活性增強等,給汽車的改進帶來了很大的空間。

如等離子清洗技術提高了汽車的外觀,、操作舒適性可靠性、使用耐久性等要求得到了提高。為了滿足消費者的要求,各汽車廠家在生產(chǎn)汽車時更注重細節(jié)方面的優(yōu)化改進,，如進行：

1、汽車內飾件

1-1汽車儀表板：儀表板是汽車主要的內飾件,，目前除少量采用金屬制造外,，幾乎全部使用塑料，包括PVC 、ABS,、TPO,、TPU、改性PP 材料等,。這些基材表面通過等離子處理后微觀層面的活性會增強,，包覆、涂覆和粘接效果得以明顯改善,。

2,、汽車輪胎

等離子在汽車輪胎里面的應用：

1. 去油污：輪胎內側生產(chǎn)中會產(chǎn)生一定的油污，可用等離子進行處理,，達到干燥且不傷到表面,；2. 改性、活化：等離子處理之后可改變表面性能增加附著力,，使輪胎在涂覆的時更加粘接牢固,。

3、汽車儲物盒

汽車儲物盒在做靜電植絨時,，通常會在基材上膠前加上一層底涂,，以使膠水與儲物盒的粘接性更好。采用低溫等離子體表面處理技術來替代上膠前的上底涂工藝,，不僅可以活化表面提高粘接力,，而且還能降低成本，工藝更加環(huán)保,。

4,、汽車保險杠

在眾多的塑料材料中，PP/EPDM塑料由于其價格低廉,、易加工成型和優(yōu)良的柔韌性而更受到汽車保險桿生產(chǎn)廠商的青睞,。傳統(tǒng)的保險杠噴漆前處理是采用火焰法以提高表面能，但由于噴在材料表面上的熱氧火焰溫度高達1100~2800℃,，故時間必須盡量短,，以保證材料不變形和色變。此法雖快速簡便,，但是耐老化性差,，而且操作過程存在安全隱患。低溫等離子體技術不僅能解決表面處理的問題,，而且安全可靠,，因而被越來越多的廠家作為重要的工藝手段引入生產(chǎn)中。

5,、汽車車燈

為確保汽車車燈的長期使用壽命,，必須對它們進行有效保護,，防止水分進入。在粘接由聚丙烯 (PP) 和聚碳酸酯 (PC) 制成的前照燈和尾燈時,，粘合劑必須具有優(yōu)異的密封性,，并可提供可靠粘接,。使用常壓低溫等離子體表面處理技術進行的局部預處理可將所有關鍵區(qū)域中的非極性材料活化,，提高膠水的黏附性能，從而確保車燈的可靠粘接和長期密封,。

6,、汽車傳感器

傳感器在汽車領域的應用越來越廣泛，同時對其各方面的性能要求越來越高,，例如外殼與內部電子部件的粘接和密封的可靠性就很重要,。采用低溫等離子表面處理，不僅可以*清除由PPS,、LCP等材料做成外殼上的有機物,，而且可以提高相關材料的表面能，增加環(huán)氧樹脂的粘合強度,，避免產(chǎn)生氣泡,，保證傳感器的可靠性和使用壽命。

7,、發(fā)動機油封片

發(fā)動機曲軸油封作為防止發(fā)動機漏油的關鍵部件,，其重要性越來越受到各發(fā)動機生產(chǎn)廠家的重視。PTFE具有耐高溫,、耐腐蝕,、不粘、自潤滑,、優(yōu)良的介電性能及摩擦系數(shù)低的性能,，目前已經(jīng)是制作油封片的主選材料之一。但是未經(jīng)處理的PTFE表面活性很差,，其與金屬之間的粘接非常困難,。傳統(tǒng)的工藝方法是采用鈉萘溶液對表面進行處理以增加其黏附性能，卻會在PTFE表面形成針孔和色差,，改變了PTFE的原有性能,。低溫等離子體表面處理不僅能活化表面增強粘接，而且可以維持PTFE的材料特性,。