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力士樂(lè)齒輪泵AZPF-10-016RQR20MB

力士樂(lè)齒輪泵AZPF-10-016RQR20MB.

對(duì)于一臺(tái)泵的轉(zhuǎn)速，實(shí)際上是有限制的,，這主要取決于工藝流體,，如果傳送的是油類，泵則能以很高的速度轉(zhuǎn)動(dòng),，但當(dāng)流體是一種高粘度的聚合物熔體時(shí),，這種限制就會(huì)大幅度降低。
推動(dòng)高粘流體進(jìn)入吸入口一側(cè)的兩齒空間是非常重要的,，如果這一空間沒(méi)有填充滿,，則泵就不能排出準(zhǔn)確的流量，所以PV值(壓力×流速)也是另外一個(gè)限制因素,，而且是一個(gè)工藝變量,。由于這些限制，齒輪泵制造商將提供一系列產(chǎn)品,，即不同的規(guī)格及排量(每轉(zhuǎn)一周所排出的量),。這些泵將與具體的應(yīng)用工藝相配合，以使系統(tǒng)能力及價(jià)格達(dá)到,。

齒輪油泵是通過(guò)一對(duì)參數(shù)和結(jié)構(gòu)相同的漸開(kāi)線齒輪的相互滾動(dòng)嚙合,，將油箱內(nèi)的低壓油升至能做功的高壓油的重要部件。是把發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成液壓能的動(dòng)力裝置,。發(fā)動(dòng)機(jī)在其使用過(guò)程中容易出現(xiàn)以下故障,。

1、油泵內(nèi)部零件磨損

油泵內(nèi)部零件磨損會(huì)造成內(nèi)漏,。其中浮動(dòng)軸套與齒輪端面之間泄漏面積大,，是造成內(nèi)漏的主要部位。這部分漏損量占全部?jī)?nèi)漏的50%~70%左右,。磨損內(nèi)漏的齒輪泵其容積效率下降,，油泵輸出功率大大低于輸入功率。其損耗全部轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮?，因此?huì)引起油泵過(guò)熱,。若將結(jié)合平面壓緊，因工作時(shí)浮動(dòng)軸套會(huì)有少量運(yùn)動(dòng)而造成磨損,，結(jié)果使農(nóng)具提升緩慢或不能提升,，這樣的浮動(dòng)軸套必須更換或修理。

2,、油泵殼體的磨損

主要是浮動(dòng)軸套孔的磨損（齒輪軸與軸套的正常間隙是0.09~0.175mm,，大不得超過(guò)0.20mm）。齒輪工作受壓力油的作用,，齒輪尖部靠近油泵殼體，磨損泵體的低壓腔部分,。另一種磨損是殼體內(nèi)工作面成圓周似的磨損,，這種磨損主要是添加的油液不凈所致,，所以必須添加沒(méi)有雜質(zhì)的油液,。

3,、油封磨損,，膠封老化

卸荷片的橡膠油封老化變質(zhì)，失去彈性,，對(duì)高壓油腔和低壓油腔失去了密封隔離作用,，會(huì)產(chǎn)生高壓油腔的油壓往低壓油腔，稱為“內(nèi)漏”,，它降低了油泵的工作壓力和流量,。CB46齒輪泵它的正常工作壓力為100~110kg/平方厘米，正常輸油量是46L/min,，標(biāo)準(zhǔn)的卸荷片橡膠油封是57×43。自緊油封是PG25×42×10的骨架式油封,，它的損壞或年久失效,，空氣便從油封與主軸軸頸之間的縫隙或從進(jìn)油口接盤與油泵殼體結(jié)合處被吸入油泵,，經(jīng)回油管進(jìn)入油箱,，在油箱中產(chǎn)生大量氣泡。會(huì)造成油箱中的油液減少,，發(fā)動(dòng)機(jī)油底槽中油液增多現(xiàn)象，使農(nóng)具提升緩慢或不能提升,。必須更換油封才可排除此故障,。

4、機(jī)油泵供油量不足或無(wú)油壓

現(xiàn)象：工作裝置提升緩慢,，提升時(shí)發(fā)抖或不能提升,；油箱或油管內(nèi)有氣泡；提升時(shí)液壓系統(tǒng)發(fā)出“唧,、唧”聲音,；拖拉機(jī)剛啟動(dòng)時(shí)工作裝置能提升，工作一段時(shí)間油溫升高后,，則提升緩慢或不能提升；輕負(fù)荷時(shí)能提升,，重負(fù)荷時(shí)不能提升,。

故障原因：

（1）液壓油箱油面過(guò)低；

（2）沒(méi)按季節(jié)使用液壓油,；

（3）進(jìn)油管被臟物嚴(yán)重堵塞,；

（4）油泵主動(dòng)齒輪油封損壞，空氣進(jìn)入液壓系統(tǒng),；

（5）油泵進(jìn),、出油口接頭或彎接頭“O”形密封圈損壞，彎接頭的緊固螺栓或進(jìn),、出油管螺母未上緊,，空氣進(jìn)入液壓系統(tǒng)；

（6）油泵內(nèi)漏,，密封圈老化,；

（7）油泵端面或主、從動(dòng)齒輪軸套端面磨損或刮傷,，兩軸套端面不平度超差,；

（8）油泵內(nèi)部零件裝配錯(cuò)誤造成內(nèi)漏；

（9）“左旋”裝“右旋”油泵,，造成沖壞骨架油封,；

（10）液壓油過(guò)臟。

齒輪泵的工作原理和特點(diǎn)分別是什么,？ , 包括齒輪泵是容積式回轉(zhuǎn)泵的一種,，其工作原理是：齒輪泵具有一對(duì)互相嚙合的齒輪，齒輪（主動(dòng)輪）固定在主動(dòng)軸上，齒輪泵的軸一端伸出殼外由原動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng),，齒輪泵的另一個(gè)齒輪（從動(dòng)輪）裝在另一個(gè)軸上,，齒輪泵的齒輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，液體沿吸油管進(jìn)入到吸入空間,，沿上下殼壁被兩個(gè)齒輪分別擠壓到排出空間匯合（齒與齒嚙合前）,，然后進(jìn)入壓油管排出。齒輪泵的主要特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)緊湊,、體積小,、重量輕、造價(jià)低,。但與其他類型泵比較,，有效率低、振動(dòng)大,、噪音大和易磨損的缺點(diǎn).

齒輪泵是液壓系統(tǒng)中廣泛采用的一種液壓泵,，它一般做成定量泵，按結(jié)構(gòu)不同,，齒輪泵分為外嚙合齒輪泵和內(nèi)嚙合齒輪泵,，而以外嚙合齒輪泵應(yīng)用廣。下面以外嚙合齒輪泵為例來(lái)剖析齒輪泵,。

液壓齒輪泵主要包括：高壓定量齒輪泵,，高壓雙聯(lián)齒輪泵，潤(rùn)滑泵,，化工泵,，雙向齒輪馬達(dá)，齒輪泵附調(diào)壓閥,，齒輪泵附升降閥,。

齒輪泵的工作原理和結(jié)構(gòu)

齒輪泵的工作原理如圖所示，它是分離三片式結(jié)構(gòu),，三片是指泵蓋4,，8和泵體7，泵體7內(nèi)裝有一對(duì)齒數(shù)相同,、寬度和泵體接近而又互相嚙合的齒輪6,，這對(duì)齒輪與兩端蓋和泵體形成一密封腔，并由齒輪的齒頂和嚙合線把密封腔劃分為兩部分,，即吸油腔和壓油腔,。兩齒輪分別用鍵固定在由滾針軸承支承的主動(dòng)軸12和從動(dòng)軸15上，主動(dòng)軸由電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)旋轉(zhuǎn),。

工作原理

齒輪泵的結(jié)構(gòu)如圖所示,，當(dāng)泵的主動(dòng)齒輪按圖示箭頭方向旋轉(zhuǎn)時(shí)，齒輪泵右側(cè)（吸油腔）齒輪脫開(kāi)嚙合，齒輪的輪齒退出齒間,，使密封容積增大,，形成局部真空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下,，經(jīng)吸油管路,、吸油腔進(jìn)入齒間。隨著齒輪的旋轉(zhuǎn),，吸入齒間的油液被帶到另一側(cè),，進(jìn)入壓油腔。這時(shí)輪齒進(jìn)入嚙合,，使密封容積逐漸減小,，齒輪間部分的油液被擠出，形成了齒輪泵的壓油過(guò)程,。齒輪嚙合時(shí)齒向接觸線把吸油腔和壓油腔分開(kāi),，起配油作用。當(dāng)齒輪泵的主動(dòng)齒輪由電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)不斷旋轉(zhuǎn)時(shí),，輪齒脫開(kāi)嚙合的一側(cè),，由于密封容積變大則不斷從油箱中吸油，輪齒進(jìn)入嚙合的一側(cè),，由于密封容積減小則不斷地排油，這就是齒輪泵的工作原理,。泵的前后蓋和泵體由兩個(gè)定位銷17定位,，用6只螺釘固緊如圖3-3。為了保證齒輪能靈活地轉(zhuǎn)動(dòng),，同時(shí)又要保證泄露小,，在齒輪端面和泵蓋之間應(yīng)有適當(dāng)間隙（軸向間隙），對(duì)小流量泵軸向間隙為0.025~0.04mm,，大流量泵為0.04~0.06mm,。齒頂和泵體內(nèi)表面間的間隙（徑向間隙），由于密封帶長(zhǎng),，同時(shí)齒頂線速度形成的剪切流動(dòng)又和油液泄露方向相反,，故對(duì)泄露的影響較小，這里要考慮的問(wèn)題是：當(dāng)齒輪受到不平衡的徑向力后,，應(yīng)避免齒頂和泵體內(nèi)壁相碰,，所以徑向間隙就可稍大，一般取0.13~0.16mm,。

為了防止壓力油從泵體和泵蓋間泄露到泵外,，并減小壓緊螺釘?shù)睦Γ诒皿w兩側(cè)的端面上開(kāi)有油封卸荷槽16，使?jié)B入泵體和泵蓋間的壓力油引入吸油腔,。在泵蓋和從動(dòng)軸上的小孔,，其作用將泄露到軸承端部的壓力油也引到泵的吸油腔去，防止油液外溢,，同時(shí)也潤(rùn)滑了滾針軸承,。

1-軸承外環(huán) 2-堵頭 3-滾子 4-后泵蓋 5-鍵 6-齒輪 7-泵體8-前泵蓋 9-螺釘 10-壓環(huán) 11-密封環(huán) 12-主動(dòng)軸 13-鍵 14-瀉油孔15-從動(dòng)軸 16-瀉油槽 17-定位銷

1、齒輪泵的困油問(wèn)題

齒輪泵要能連續(xù)地供油,，就要求齒輪嚙合的重疊系數(shù)ε大于1,，也就是當(dāng)一對(duì)齒輪尚未脫開(kāi)嚙合時(shí)，另一對(duì)齒輪已進(jìn)入嚙合,，這樣,，就出現(xiàn)同時(shí)有兩對(duì)齒輪嚙合的瞬間，在兩對(duì)齒輪的齒向嚙合線之間形成了一個(gè)封閉容積,，一部分油液也就被困在這一封閉容積中〔見(jiàn)圖3-5(a)〕,，齒輪連續(xù)旋轉(zhuǎn)時(shí)，這一封閉容積便逐漸減小,，到兩嚙合點(diǎn)處于節(jié)點(diǎn)兩側(cè)的對(duì)稱位置時(shí)〔見(jiàn)圖 3-5(b)〕,，封閉容積為小，齒輪再繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),，封閉容積又逐漸增大,，直到圖3-5(c)所示位置時(shí)，容積又變?yōu)榇?。在封閉容積減小時(shí),，被困油液受到擠壓，壓力急劇上升,，使軸承上突然受到很大的沖擊載荷,，使泵劇烈振動(dòng)，這時(shí)高壓油從一切可能泄漏的縫隙中擠出,，造成功率損失,，使油液發(fā)熱等。當(dāng)封閉容積增大時(shí),，由于沒(méi)有油液補(bǔ)充,，因此形成局部真空，使原來(lái)溶解于油液中的空氣分離出來(lái),，形成了氣泡,，油液中產(chǎn)生氣泡后，會(huì)引起噪聲,、氣蝕等一系列惡果,。以上情況就是齒輪泵的困油現(xiàn)象,。這種困油現(xiàn)象極為嚴(yán)重地影響著泵的工作平穩(wěn)性和使用壽命。

為了消除困油現(xiàn)象,，在齒輪泵的泵蓋上銑出兩個(gè)困油卸荷凹槽,，其幾何關(guān)系如圖3-6所示。卸荷槽的位置應(yīng)該使困油腔由大變小時(shí),，能通過(guò)卸荷槽與壓油腔相通,，而當(dāng)困油腔由小變大時(shí)，能通過(guò)另一卸荷槽與吸油腔相通,。兩卸荷槽之間的距離為a,，必須保證在任何時(shí)候都不能使壓油腔和吸油腔互通。

按上述對(duì)稱開(kāi)的卸荷槽,，當(dāng)困油封閉腔由大變至小時(shí)(圖),，由于油液不易從即將關(guān)閉的縫隙中擠出，故封閉油壓仍將高于壓油腔壓力,；齒輪繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng),，當(dāng)封閉腔和吸油腔相通的瞬間，高壓油又突然和吸油腔的低壓油相接觸,，會(huì)引起沖擊和噪聲,。于是CB—B型齒輪泵將卸荷槽的位置整個(gè)向吸油腔側(cè)平移了一個(gè)距離。這時(shí)封閉腔只有在由小變至大時(shí)才和壓油腔斷開(kāi),，油壓沒(méi)有突變,，封閉腔和吸油腔接通時(shí)，封閉腔不會(huì)出現(xiàn)真空也沒(méi)有壓力沖擊,，這樣改進(jìn)后,，使齒輪泵的振動(dòng)和噪聲得到了進(jìn)一步改善。

2,、徑向不平衡力

齒輪泵工作時(shí)，在齒輪和軸承上承受徑向液壓力的作用,。如圖所示,，泵的右側(cè)為吸油腔，左側(cè)為壓油腔,。在壓油腔內(nèi)有液壓力作用于齒輪上,，沿著齒頂?shù)男孤┯?，具有大小不等的壓力,，就是齒輪和軸承受到的徑向不平衡力,。液壓力越高,，這個(gè)不平衡力就越大，其結(jié)果不僅加速了軸承的磨損,，降低了軸承的壽命，甚至使軸變形,，造成齒頂和泵體內(nèi)壁的摩擦等,。為了解決徑向力不平衡問(wèn)題,，在有些齒輪泵上,，采用開(kāi)壓力平衡槽的辦法來(lái)消除徑向不平衡力,，但這將使泄漏增大，容積效率降低等,。CB—B型齒輪泵則采用縮小壓油腔，以減少液壓力對(duì)齒頂部分的作用面積來(lái)減小徑向不平衡力,，所以泵的壓油口孔徑比吸油口孔徑要小,。

齒輪泵的流量計(jì)算

齒輪泵的排量V相當(dāng)于一對(duì)齒輪所有齒谷容積之和,，假如齒谷容積大致等于輪齒的體積,，那么齒輪泵的排量等于一個(gè)齒輪的齒谷容積和輪齒容積體積的總和，即相當(dāng)于以有效齒高(h=2m)和齒寬構(gòu)成的平面所掃過(guò)的環(huán)形體積,，即：

式中：D為齒輪分度圓直徑，D=mz(cm),；h為有效齒高，h=2m(cm),；B為齒輪寬(cm),；m為齒輪模數(shù)(cm),；z為齒數(shù),。

實(shí)際上齒谷的容積要比輪齒的體積稍大，故上式中的π常以3.33代替,，則式(3-10)可寫(xiě)成：

齒輪泵的流量q(1/min)為：

式中：n為齒輪泵轉(zhuǎn)速(rpm),；ηv為齒輪泵的容積效率,。

實(shí)際上齒輪泵的輸油量是有脈動(dòng)的，故式(3-12)所表示的是泵的平均輸油量。

從上面公式可以看出流量和幾個(gè)主要參數(shù)的關(guān)系為：

(1)輸油量與齒輪模數(shù)m的平方成正比。

(2)在泵的體積一定時(shí),，齒數(shù)少，模數(shù)就大，故輸油量增加,，但流量脈動(dòng)大；齒數(shù)增加時(shí),，模數(shù)就小,，輸油量減少,，流量脈動(dòng)也小,。用于機(jī)床上的低壓齒輪泵，取z=13～19，而中高壓齒輪泵，取z=6～14，齒數(shù)z＜14時(shí)，要進(jìn)行修正。

(3)輸油量和齒寬B、轉(zhuǎn)速n成正比。一般齒寬B=(6～10)m,；轉(zhuǎn)速n為750r/min：1000 r/min,、1500r/min,，轉(zhuǎn)速過(guò)高，會(huì)造成吸油不足，轉(zhuǎn)速過(guò)低,，泵也不能正常工作。一般齒輪的大圓周速度不應(yīng)大于5～6m/s,。

高壓齒輪泵的特點(diǎn)

上述齒輪泵由于泄漏大(主要是端面泄漏,，約占總泄漏量的70%～80%)，且存在徑向不平衡力,，故壓力不易提高,。高壓齒輪泵主要是針對(duì)上述問(wèn)題采取了一些措施，如盡量減小徑向不平衡力和提高軸與軸承的剛度,；對(duì)泄漏量大處的端面間隙,，采用了自動(dòng)補(bǔ)償裝置等。下面對(duì)端面間隙的補(bǔ)償裝置作簡(jiǎn)單介紹,。

1.浮動(dòng)軸套式圖是浮動(dòng)軸套式的間隙補(bǔ)償裝置,。它利用泵的出口壓力油，引入齒輪軸上的浮動(dòng)軸套1的外側(cè)A腔,，在液體壓力作用下,，使軸套緊貼齒輪3的側(cè)面，因而可以消除間隙并可補(bǔ)償齒輪側(cè)面和軸套間的磨損量,。在泵起動(dòng)時(shí),，靠彈簧4來(lái)產(chǎn)生預(yù)緊力，保證了軸向間隙的密封,。

2.浮動(dòng)側(cè)板式浮動(dòng)側(cè)板式補(bǔ)償裝置的工作原理與浮動(dòng)軸套式基本相似,，它也是利用泵的出口壓力油引到浮動(dòng)側(cè)板1的背面，使之緊貼于齒輪2的端面來(lái)補(bǔ)償間隙,。起動(dòng)時(shí),，浮動(dòng)側(cè)板靠密封圈來(lái)產(chǎn)生預(yù)緊力。

3.撓性側(cè)板式圖是撓性側(cè)板式間隙補(bǔ)償裝置,，它是利用泵的出口壓力油引到側(cè)板的背面后,，靠側(cè)板自身的變形來(lái)補(bǔ)償端面間隙的，側(cè)板的厚度較薄,，內(nèi)側(cè)面要耐磨(如燒結(jié)有0.5～0.7mm的磷青銅),，這種結(jié)構(gòu)采取一定措施后，易使側(cè)板外側(cè)面的壓力分布大體上和齒輪側(cè)面的壓力分布相適應(yīng),。

葉片泵
葉片泵轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時(shí),，葉片在離心力和壓力油的作用下，尖部緊貼在定子內(nèi)表面上,。這樣兩個(gè)葉片與轉(zhuǎn)子和定子內(nèi)表面所構(gòu)成的工作容積,，先由小到大吸油后再由大到小排油,，葉片旋轉(zhuǎn)一周時(shí)，完成一次吸油與排油,。

葉片泵分為雙作用泵和單作用泵：
雙作用泵工作原理：它由定子,、轉(zhuǎn)子、葉片和配油盤等組成,。定子內(nèi)壁近似橢圓形,。葉片安裝在轉(zhuǎn)子徑向槽內(nèi)并可沿槽滑動(dòng)，轉(zhuǎn)子與定子同心安裝,。當(dāng)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),，葉片在離心力的作用下壓向定子內(nèi)表面，并隨定子內(nèi)表面曲線的變化而被迫在轉(zhuǎn)子槽內(nèi)往復(fù)滑動(dòng),，相鄰兩葉片間的密封工作腔就發(fā)生增大和縮小的變化,。葉片由小半徑圓弧向大半徑圓弧處滑移時(shí)，密封工作腔隨之逐漸增大形成局部真空,，于是油箱中油液通過(guò)配油盤上吸油腔吸入；反之將油壓出,。轉(zhuǎn)子每轉(zhuǎn)一周,，葉片在槽內(nèi)往復(fù)滑移2次，完成2次吸油和2次壓油,，并且油壓所產(chǎn)生的徑向力是平衡的,，故稱雙作用式，也稱平衡式,。
單作用式葉片泵工作原理：主要由定子,、轉(zhuǎn)子、葉片和配油盤等組成,。定子的內(nèi)表面是一個(gè)圓柱形,，轉(zhuǎn)子偏心安裝在定子中，即有一個(gè)偏心距e,，葉片裝在轉(zhuǎn)子徑向滑槽中,，并可在槽內(nèi)徑向滑動(dòng)。轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),，在離心力和葉片根部壓力油的作用下,，葉片緊貼在定子內(nèi)表面上，這樣相鄰兩片葉片間就形成了密封工作腔,。在其中一邊,，葉片逐漸伸出，密封工作腔逐漸增大,，形成局部真空,，形成吸油,；反之，另一邊,，形成壓油,。轉(zhuǎn)子每轉(zhuǎn)一周，葉片在滑槽內(nèi)往復(fù)滑移1次,，完成1次吸油1次壓油,。油壓所產(chǎn)生的徑向力是不平衡的，故稱單作用式,，也稱不平衡式葉片泵,。
一、單作用葉片泵的工作原理
泵由轉(zhuǎn)子1,、定子2,、葉片3、配油盤和端蓋等部件所組成,。定子的內(nèi)表面是圓柱形孔,。轉(zhuǎn)子和定子之間存在著偏心。葉片在轉(zhuǎn)子的槽內(nèi)可靈活滑動(dòng),，在轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的離心力以及通入葉片根部壓力油的作用下,，葉片頂部貼緊在定子內(nèi)表面上，于是兩相鄰葉片,、配油盤,、定子和轉(zhuǎn)子間便形成了一個(gè)個(gè)密封的工作腔。當(dāng)轉(zhuǎn)子按逆時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)時(shí),，圖右側(cè)的葉片向外伸出,，密封工作腔容積逐漸增大，產(chǎn)生真空,，于是通過(guò)吸油口6和配油盤5上窗口將油吸入,。而在圖的左側(cè)。葉片往里縮進(jìn),，密封腔的容積逐漸縮小,，密封腔中的油液經(jīng)配油盤另一窗口和壓油口1被壓出而輸出到系統(tǒng)中去。這種泵在轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)過(guò)程中,，吸油壓油各一次,，故稱單作用泵。轉(zhuǎn)子受到徑向液壓不平衡作用力,，故又稱非平衡式泵,，其軸承負(fù)載較大。改變定子和轉(zhuǎn)子間的偏心量,，便可改變泵的排量,，故這種泵都是變量泵,。

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R928007301力士樂(lè)液壓泵柱塞泵2.0250 P10-A00-0-M
R928007302力士樂(lè)液壓泵柱塞泵2.0250 P10-B00-0-M
R928007304力士樂(lè)液壓泵柱塞泵2.0250 P10-A00-0-V
R928007307力士樂(lè)液壓泵柱塞泵2.0400 P10-A00-0-M
R928007327力士樂(lè)液壓泵柱塞泵2.0059 P10-A00-0-M
R928007357力士樂(lè)液壓泵柱塞泵1.0008 G25-AH0-0-V
R928007360力士樂(lè)液壓泵柱塞泵1.0008 H10XL-AH0-0-V
R928007414力士樂(lè)液壓泵柱塞泵1.0018 H10XL-AH0-0-V
R928007437力士樂(lè)液壓泵柱塞泵1.0020 G10-AH0-0-V
R928007441力士樂(lè)液壓泵柱塞泵1.0020 H10XL-AH0-0-V
R928007461力士樂(lè)液壓泵柱塞泵1.0030 AS10-AH0-0-M
R928007474力士樂(lè)液壓泵柱塞泵1.0030 G25-AH0-0-V
R928007513力士樂(lè)液壓泵柱塞泵1.0045 H10XL-AH0-0-V
R928007546力士樂(lè)液壓泵柱塞泵1.0060 G25-AH0-0-V
R928007550力士樂(lè)液壓泵柱塞泵1.0060 H20XL-AH0-0-V
R928007585力士樂(lè)液壓泵柱塞泵1.0095 H10XL-AH0-0-V
R928007600力士樂(lè)液壓泵柱塞泵1.0120 G25-AH0-0-M
R928007618力士樂(lè)液壓泵柱塞泵1.0120 G25-AH0-0-V
R928007656力士樂(lè)液壓泵柱塞泵1.0200 H6XL-AH0-0-M
R928007658力士樂(lè)液壓泵柱塞泵1.0200 H20XL-AH0-0-M
R928007663力士樂(lè)液壓泵柱塞泵1.0200 G25-AH0-0-V
R928007665力士樂(lè)液壓泵柱塞泵1.0200 H6XL-AH0-0-V
R928007667力士樂(lè)液壓泵柱塞泵1.0200 H20XL-AH0-0-V
R928007682力士樂(lè)液壓泵柱塞泵1.0270 H3XL-AH0-0-V
R928007684力士樂(lè)液壓泵柱塞泵1.0270 H10XL-AH0-0-V
R928007738力士樂(lè)液壓泵柱塞泵1.0100 H10XL-AH0-0-V
R928007765力士樂(lè)液壓泵柱塞泵1.0160 H10XL-AH0-0-V
R928007766力士樂(lè)液壓泵柱塞泵1.0160 H20XL-AH0-0-V
R928007801力士樂(lè)液壓泵柱塞泵1.0250 H10XL-AH0-0-V
R928007835力士樂(lè)液壓泵柱塞泵1.0400 H3XL-AH0-0-V
R928007837力士樂(lè)液壓泵柱塞泵1.0400 H10XL-AH0-0-V
R928007905力士樂(lè)液壓泵柱塞泵2.0004 G10-AH0-0-M
R928007906力士樂(lè)液壓泵柱塞泵2.0004 G25-AH0-0-M
R928007909力士樂(lè)液壓泵柱塞泵2.0004 H10XL-AH0-0-M
R928007913力士樂(lè)液壓泵柱塞泵2.0004 P25-AH0-0-M
R928007933力士樂(lè)液壓泵柱塞泵2.0004 G25-AH0-0-V
R928007936力士樂(lè)液壓泵柱塞泵2.0004 H10XL-AH0-0-V
R928007960力士樂(lè)液壓泵柱塞泵2.0005 G25-AH0-0-M
R928007962力士樂(lè)液壓泵柱塞泵2.0005 H6XL-AH0-0-M
R928007986力士樂(lè)液壓泵柱塞泵2.0005 G10-AH0-0-V
R928007987力士樂(lè)液壓泵柱塞泵2.0005 G25-AH0-0-V
R928007990力士樂(lè)液壓泵柱塞泵2.0005 H10XL-AH0-0-V
R928007998力士樂(lè)液壓泵柱塞泵2.0005 H6XL-BH0-0-V
R928008014力士樂(lè)液壓泵柱塞泵2.0008 G25-AH0-0-M
R928008041力士樂(lè)液壓泵柱塞泵2.0008 G25-AH0-0-V
R928008044力士樂(lè)液壓泵柱塞泵2.0008 H10XL-AH0-0-V
R928008052力士樂(lè)液壓泵柱塞泵2.0008 H6XL-BH0-0-V
R928008053力士樂(lè)液壓泵柱塞泵2.0008 H10XL-BH0-0-V
R928008094力士樂(lè)液壓泵柱塞泵2.0013 G10-AH0-0-V
R928008095力士樂(lè)液壓泵柱塞泵2.0013 G25-AH0-0-V
R928008097力士樂(lè)液壓泵柱塞泵2.0013 H6XL-AH0-0-V
R928008098力士樂(lè)液壓泵柱塞泵2.0013 H10XL-AH0-0-V
R928008149力士樂(lè)液壓泵柱塞泵2.0015 G25-AH0-0-V
R928008151力士樂(lè)液壓泵柱塞泵2.0015 H6XL-AH0-0-V
R928008153力士樂(lè)液壓泵柱塞泵2.0015 H20XL-AH0-0-V
R928008179力士樂(lè)液壓泵柱塞泵2.0018 H10XL-AH0-0-M
R928008203力士樂(lè)液壓泵柱塞泵2.0018 G25-AH0-0-V
R928008206力士樂(lè)液壓泵柱塞泵2.0018 H10XL-AH0-0-V
R928008214力士樂(lè)液壓泵柱塞泵2.0018 H6XL-BH0-0-V
R928008257力士樂(lè)液壓泵柱塞泵2.0020 G25-AH0-0-V
R928008260力士樂(lè)液壓泵柱塞泵2.0020 H10XL-AH0-0-V
R928008320力士樂(lè)液壓泵柱塞泵2.0030 G25-BH0-0-V
R928008351力士樂(lè)液壓泵柱塞泵2.0045 H20XL-BH0-0-M
R928008365力士樂(lè)液壓泵柱塞泵2.0045 G25-AH0-0-V
R928008382力士樂(lè)液壓泵柱塞泵2.0045 G10-CH0-0-V
R928008383力士樂(lè)液壓泵柱塞泵2.0045 G25-CH0-0-V
R928008385力士樂(lè)液壓泵柱塞泵2.0045 H6XL-CH0-0-V
R928008503力士樂(lè)液壓泵柱塞泵2.0040 H10XL-AH0-0-M
R928008526力士樂(lè)液壓泵柱塞泵2.0040 G10-AH0-0-V
R928008529力士樂(lè)液壓泵柱塞泵2.0040 H6XL-AH0-0-V
R928008535力士樂(lè)液壓泵柱塞泵2.0040 G10-BH0-0-V
R928008638力士樂(lè)液壓泵柱塞泵2.0100 H10XL-AH0-0-V
R928008665力士樂(lè)液壓泵柱塞泵2.0160 H10XL-AH0-0-M
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R928008692力士樂(lè)液壓泵柱塞泵2.0160 H10XL-AH0-0-V
R928008693力士樂(lè)液壓泵柱塞泵2.0160 H20XL-AH0-0-V
R928008719力士樂(lè)液壓泵柱塞泵2.0250 H10XL-AH0-0-M
R928008746力士樂(lè)液壓泵柱塞泵2.0250 H10XL-AH0-0-V
R928008752力士樂(lè)液壓泵柱塞泵2.0250 G25-BH0-0-V
R928008796力士樂(lè)液壓泵柱塞泵2.0400 G10-AH0-0-V
R928008797力士樂(lè)液壓泵柱塞泵2.0400 G25-AH0-0-V
R928008800力士樂(lè)液壓泵柱塞泵2.0400 H10XL-AH0-0-V
R928009015力士樂(lè)液壓泵柱塞泵1.0020 P10-AH0-0-V
R928009031力士樂(lè)液壓泵柱塞泵1.0095 P10-AH0-0-V
R928009094力士樂(lè)液壓泵柱塞泵2.0015 P10-AH0-0-V
R928009109力士樂(lè)液壓泵柱塞泵2.0030 P10-AH0-0-M
R928009112力士樂(lè)液壓泵柱塞泵2.0030 P10-AH0-0-V
R928009203力士樂(lè)液壓泵柱塞泵1.0008 G10-A0V-0-M
R928009233力士樂(lè)液壓泵柱塞泵1.0013 H6XL-A0V-0-V
R928009275力士樂(lè)液壓泵柱塞泵1.0020 G10-A0V-0-M
R928009347力士樂(lè)液壓泵柱塞泵1.0045 G10-A0V-0-M
R928009374力士樂(lè)液壓泵柱塞泵1.0045 G10-C0V-0-V
R928009567力士樂(lè)液壓泵柱塞泵1.0063 H10XL-A0V-0-M
R928009617力士樂(lè)液壓泵柱塞泵1.0160 G10-A0V-0-V
R928009626力士樂(lè)液壓泵柱塞泵1.0160 G10-C0V-0-V
R928009637力士樂(lè)液壓泵柱塞泵1.0250 H3XL-A0V-0-M
R928009744力士樂(lè)液壓泵柱塞泵1.1000 G25-A0V-0-M
R928009753力士樂(lè)液壓泵柱塞泵1.1000 G25-A0V-0-V

柱塞泵

柱塞泵是靠柱塞在缸體中作往復(fù)運(yùn)動(dòng)造成密封容積的變化來(lái)實(shí)現(xiàn)吸油與壓油的液壓泵，與齒輪泵和葉片泵相比,，這種泵有許多優(yōu)點(diǎn),。
首先，構(gòu)成密封容積的零件為圓柱形的柱塞和缸孔,，加工方便,，可得到較高的配合精度，密封性能好,，在高壓工作仍有較高的容積效率,；
第二，只需改變柱塞的工作行程就能改變流量,，易于實(shí)現(xiàn)變量,；
第三，柱塞泵中的主要零件均受壓應(yīng)力作用,，材料強(qiáng)度性能可得到充分利用,。
由于柱塞泵壓力高，結(jié)構(gòu)緊湊,，效率高,，流量調(diào)節(jié)方便，故在需要高壓,、大流量、大功率的系統(tǒng)中和流量需要調(diào)節(jié)的場(chǎng)合,，如龍門刨床,、拉床、液壓機(jī),、工程機(jī)械,、礦山冶金機(jī)械、船舶上得到廣泛的應(yīng)用,。柱塞泵按柱塞的排列和運(yùn)動(dòng)方向不同,，可分為徑向柱塞泵和軸向柱塞泵兩大類，按配流裝置的型式可分為帶間隙密封型配流副柱塞泵和閥配流裝置柱塞泵兩大類,，按排量是否可變分為定量柱塞泵和變量柱塞泵,。
液壓活塞泵或固體泵，由液壓動(dòng)力包驅(qū)動(dòng)液壓油缸,，液壓油缸推進(jìn)輸送缸,，將輸送缸內(nèi)的物料輸出至管道。一般分為單柱塞和雙柱塞,，典型的代表有德國(guó)普茨邁斯特公司的4種固體泵,，分別是：EKO單柱塞泵,、KOS、KOV,、HSP三種雙柱塞泵,。該泵屬于容積泵，特別適用于高含固率,，粘稠物料的長(zhǎng)距離管道輸送,，其優(yōu)點(diǎn)是運(yùn)行非常穩(wěn)定、可靠,，但噪音較大,，輸送壓力可高達(dá)130Bar，排量可達(dá)0.5~500立方/小時(shí),。廣泛應(yīng)用在污水處理,，固體廢物處理，礦山冶金,，清淤,，疏浚，石油化工,，電廠,，水泥工業(yè)等領(lǐng)域。
柱塞泵柱塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)總行程L是不變的,，由凸輪的升程決定,。柱塞每循環(huán)的供油量大小取決于供油行程，供油行程不受凸輪軸控制是可變的,。供油開(kāi)始時(shí)刻不隨供油行程的變化而變化,。轉(zhuǎn)動(dòng)柱塞可改變供油終了時(shí)刻，從而改變供油量,。柱塞泵工作時(shí),，在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下，迫使柱塞作上,、下往復(fù)運(yùn)動(dòng),，從而完成泵油任務(wù)，泵油過(guò)程可分為以下三個(gè)階段,。

進(jìn)油過(guò)程

當(dāng)凸輪的凸起部分轉(zhuǎn)過(guò)去后,，在彈簧力的作用下，柱塞向下運(yùn)動(dòng),，柱塞上部空間（稱為泵油室）產(chǎn)生真空度,，當(dāng)柱塞上端面把柱塞套上的進(jìn)油孔打開(kāi)后，充滿在油泵上體油道內(nèi)的柴油經(jīng)油孔進(jìn)入泵油室，柱塞運(yùn)動(dòng)到下止點(diǎn),，進(jìn)油結(jié)束,。

供油過(guò)程

當(dāng)凸輪軸轉(zhuǎn)到凸輪的凸起部分頂起滾輪體時(shí)，柱塞彈簧被壓縮,，柱塞向上運(yùn)動(dòng),，燃油受壓，一部分燃油經(jīng)油孔流回噴油泵上體油腔,。當(dāng)柱塞頂面遮住套筒上進(jìn)油孔的上緣時(shí),，由于柱塞和套筒的配合間隙很小（0.0015-0.0025mm）使柱塞頂部的泵油室成為一個(gè)密封油腔,，柱塞繼續(xù)上升,，泵油室內(nèi)的油壓迅速升高，泵油壓力>出油閥彈簧力 高壓油管剩余壓力時(shí),，推開(kāi)出油閥,，高壓柴油經(jīng)出油閥進(jìn)入高壓油管，通過(guò)噴油器噴入燃燒室,。

回油過(guò)程

柱塞向上供油,，當(dāng)上行到柱塞上的斜槽（停供邊）與套筒上的回油孔相通時(shí)，泵油室低壓油路便與柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽溝通,，油壓驟然下降,，出油閥在彈簧力的作用下迅速關(guān)閉，停止供油,。此后柱塞還要上行,，當(dāng)凸輪的凸起部分轉(zhuǎn)過(guò)去后，在彈簧的作用下,，柱塞又下行,。此時(shí)便開(kāi)始了下a一個(gè)循環(huán)。

柱塞泵以一個(gè)柱塞為原理介紹,，一個(gè)柱塞泵上有兩個(gè)單向閥,，并且方向相反,，柱塞向一個(gè)方向運(yùn)動(dòng)時(shí)缸內(nèi)出現(xiàn)負(fù)壓,，這時(shí)一個(gè)單向閥打開(kāi)液體被吸入缸內(nèi)，柱塞向另一個(gè)方向運(yùn)動(dòng)時(shí),，將液體壓縮后另一個(gè)單向閥被打開(kāi),，被吸入缸內(nèi)的液體被排出。這種工作方式連續(xù)運(yùn)動(dòng)后就形成了連續(xù)供油,。