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氣缸AVENTICS可分為這幾種類型
閱讀：1151 發(fā)布時間：2021-11-8
氣缸AVENTICS采用氣動結(jié)構(gòu)的靜態(tài)鎖緊裝置和動態(tài)制動裝置,，既可作為固定裝置，又可作為制動裝置,。固定裝置適用范圍：機(jī)械固定標(biāo)準(zhǔn)氣缸或類似圓鋼的活塞桿,。其用途已通過IFA勞動保護(hù)機(jī)構(gòu)檢測并獲得BG檢驗證書。組件符合基本且經(jīng)過驗證的安全標(biāo)準(zhǔn),，可通過傳感器直接在LU6上實現(xiàn)功能查詢,。作為直接監(jiān)測設(shè)備，該傳感器可將診斷覆蓋率提高99%,。露點必須比環(huán)境和介質(zhì)溫度低15℃,，是允許的。動態(tài)制動的環(huán)境和介質(zhì)溫度為70℃,。
1,、缸筒
氣缸AVENTICS缸筒內(nèi)徑代表缸體的輸出力?；钊麘?yīng)在缸筒內(nèi)作平滑的往復(fù)滑動,，缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達(dá)到ra0.8um,。缸筒除采用高碳鋼管外,，還采用高強(qiáng)度鋁合金和黃銅制成,。
2、端蓋
端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣口,，有的在端蓋內(nèi)還設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu),。桿側(cè)端蓋上裝有密封圈和防塵圈6，以防止活塞桿漏氣,，防止外界灰塵混入氣缸內(nèi),。桿側(cè)端蓋上裝有導(dǎo)向套5，以提高油缸的導(dǎo)向精度,。
3,、活塞
活塞是氣缸的受壓部分。為了防止活塞左右腔之間的氣體竄流,，設(shè)有活塞密封圈12,。還提供了磨損環(huán)11以改進(jìn)氣缸的引導(dǎo)。
4,、活塞桿
活塞桿是氣缸中最重要的受力部件,。通常采用高碳鋼，表面鍍硬鉻,，或采用不銹鋼,，以防止腐蝕，提高密封圈的耐磨性,。
5,、緩沖柱塞、緩沖節(jié)流閥
緩沖柱塞1,、3沿軸向設(shè)置在活塞的兩側(cè),。同時氣缸蓋上設(shè)有緩沖節(jié)流閥14和緩沖套15。當(dāng)氣缸移動到末端時,，緩沖柱塞進(jìn)入緩沖套,，氣缸排氣需要通過緩沖節(jié)流閥。排氣阻力增大,，產(chǎn)生排氣背壓,，形成緩沖氣墊，起到緩沖作用,。
氣缸AVENTICS是一種氣動執(zhí)行器,，可將壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能。氣缸有往復(fù)直線運動和往復(fù)擺動兩種,。往復(fù)直線運動的氣缸可分為單作用,、雙作用,、隔膜式和沖擊氣缸四種。
1,、單作用氣缸：一端只有一個活塞桿,，從活塞的一側(cè)供氣，聚集能量產(chǎn)生氣壓,。氣壓推動活塞產(chǎn)生推力,，通過彈簧或自重伸展和返回。
2,、雙作用氣缸：從活塞兩側(cè)交替供氣,，輸出一個或兩個方向的力。
3,、膜片氣缸：用膜片代替活塞,，只向一個方向輸出力，用彈簧復(fù)位,。密封性能好,，但行程短。
4,、沖擊氣缸：這是一個新的部件,。它將壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)化為活塞高速運動的動能做功。
5,、無桿氣缸：沒有活塞桿的氣缸的總稱,。有磁缸和電纜缸兩大類。