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在當(dāng)今世界,，氫能被*是一種清潔能源,，并且正在成為一種低碳和零碳能源,。在現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)尤其是自動化生產(chǎn)過程中,，要用各種傳感器來監(jiān)視和控制生產(chǎn)過程中的各個參數(shù),，使設(shè)備工作在正常狀態(tài)或*狀態(tài),，并使產(chǎn)品達到的質(zhì)量。因此可以說,，沒有眾多的優(yōu)良的傳感器,，現(xiàn)代化生產(chǎn)也就失去了基礎(chǔ)。氫燃料電池是將氫和氧的化學(xué)能直接轉(zhuǎn)換成電能的發(fā)電裝置,，基本原理是電解水的逆反應(yīng),。
氫和氧分別提供給陽極和陰極，氫通過陽極向外擴散并與電解質(zhì)反應(yīng)后,，發(fā)出的電子通過外部負(fù)載到達陰極,。工采網(wǎng)總結(jié)了三個氫燃料電池的優(yōu)點：
1,、無噪音
氫燃料電池安靜地運行，噪音僅為55dB,，這相當(dāng)于正常人的談話水平,。這使得該燃料電池適合于室內(nèi)安裝或在室外噪聲受限的地方。
2,、高效率
氫燃料電池的發(fā)電效率可以達到50%以上,。這取決于燃料電池的轉(zhuǎn)換特性?；瘜W(xué)能直接轉(zhuǎn)換為電能,，而沒有熱能和機械能（發(fā)電機）的中間轉(zhuǎn)換。由于氫燃料電池的這些優(yōu)勢,，波音公司于2008年4月3日成功測試了由氫燃料電池驅(qū)動的小型飛機,。波音公司聲稱這是世界航空歷*的第壹次，這表明航空業(yè)未來將變得更加強大和環(huán)保,。該飛機使用性能更高且效率更高的氫燃料電池,，證明了氫燃料電池技術(shù)的應(yīng)用潛力。燃料系統(tǒng)使用氫氣作為燃料,，將其直接轉(zhuǎn)化為電能，并與空氣中的氧氣進行電化學(xué)反應(yīng),，而不會燃燒,，*的副產(chǎn)品是水。如果使用可再生能源生產(chǎn)氫燃料,，則飛機發(fā)動機*不含二氧化碳,。
但是，工采網(wǎng)提醒大家應(yīng)注意的是,，在氫燃料電池生產(chǎn)和應(yīng)用中,，電池中可能會存在H2泄漏的一定風(fēng)險。 H2泄漏會導(dǎo)致燃料電池的性能下降,，并且H2是易燃?xì)怏w,，過多的堆積會造成很大的隱性安全隱患，因此,，需要對氫氣進行含量檢測,，在這里，工采網(wǎng)技術(shù)工程師推薦使用熱導(dǎo)式氣體傳感器MTCS2601來進行監(jiān)測：法國Endetec 熱導(dǎo)式氣體傳感器 - MTCS2601,，基于帕拉尼原理的真空度檢測,，需要超低功耗，長壽命和免維護的產(chǎn)品,。適用于惡劣環(huán)境下初級壓力控制,。另外,，也可以用荷蘭Xensor的熱導(dǎo)式氣體傳感器 XEN-TCG3880。
3,、無污染
氫燃料電池對環(huán)境沒有污染,。它是通過電化學(xué)反應(yīng)而不是燃燒（蒸汽為、柴油）或能量存儲（電池）為典型的傳統(tǒng)備用電源解決方案,。傳統(tǒng)電池燃燒會釋放出污染物,，例如COx、 NOx,、 SOx氣體和粉塵,。如上所述，氫燃料電池僅產(chǎn)生水和熱量,。如果氫氣是由可再生能源（光伏電池板,、風(fēng)力發(fā)電等）產(chǎn)生的，則整個循環(huán)過程不會*產(chǎn)生有害物質(zhì),。
（來源：網(wǎng)絡(luò),，版權(quán)歸原作者）
