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切斷閥是自動(dòng)化系統(tǒng)中執(zhí)行機(jī)構(gòu)的一種,，由多彈簧氣動(dòng)薄膜執(zhí)行機(jī)構(gòu)或浮動(dòng)式活塞執(zhí)行機(jī)構(gòu)與調(diào)節(jié)閥組成。切斷閥的用途很廣,，可用于切斷煤氣,、助燃空氣、冷風(fēng)及煙氣等,。

切斷閥的作用

1,、與可燃?xì)怏w泄漏監(jiān)測(cè)儀器聯(lián)接,，當(dāng)儀器檢測(cè)到可燃?xì)怏w泄漏時(shí)，自動(dòng)快速關(guān)閉主供氣閥門(mén),，切斷燃?xì)獾墓┙o,，及時(shí)制止惡性事故的發(fā)生。

2,、與熱力設(shè)備的極限溫度壓力安全控制器聯(lián)接,，當(dāng)設(shè)備內(nèi)檢測(cè)點(diǎn)的溫度壓力超過(guò)設(shè)定的極限數(shù)值時(shí)，自動(dòng)快速關(guān)閉供氣閥門(mén),，停止燃料的供給,。

3、與高層建筑的中央消防報(bào)警系統(tǒng)聯(lián)接,，當(dāng)大廈發(fā)生火警時(shí)，自動(dòng)切斷大廈內(nèi)的燃?xì)夤?yīng),，防止煤氣爆炸的發(fā)生,。

4、在城市或工廠的燃?xì)夤?yīng)管網(wǎng)內(nèi)設(shè)置ZCR燃?xì)饩o急切斷閥,，可在中央控制室內(nèi)集中控制,，遠(yuǎn)程遙控緊急關(guān)閉事故現(xiàn)場(chǎng)的管線供氣。

切斷閥的分類(lèi)

1,、電磁式

電磁式緊急切斷閥常用于煤氣天然氣,、液化石油氣等無(wú)腐蝕性可燃?xì)怏w監(jiān)控管路的安全配套設(shè)施中，其電磁機(jī)構(gòu)的響應(yīng)信號(hào)形式常常有可燃?xì)怏w泄漏自動(dòng)監(jiān)測(cè)信號(hào),、環(huán)境溫度自動(dòng)監(jiān)測(cè)信號(hào),、消防報(bào)警信號(hào)、遠(yuǎn)程控制信號(hào)等,。-旦接收外部脈沖的信號(hào),，閥內(nèi)的電磁機(jī)構(gòu)響應(yīng)而激發(fā)彈簧鎖快速關(guān)閉主閥，及時(shí)切斷燃?xì)獾墓┙o,，防止燃?xì)獗ǖ陌l(fā)生,，同時(shí)電磁式緊急切斷閥也可通過(guò)調(diào)節(jié)主閥開(kāi)閥的保持力，適應(yīng)在強(qiáng)烈有害震動(dòng)的場(chǎng)合下自動(dòng)關(guān)閉主閥,。在主閥關(guān)閉后,，不會(huì)再隨著信號(hào)再次發(fā)送而改變主閥關(guān)閉的狀態(tài)，只能通過(guò)手動(dòng)驅(qū)動(dòng)來(lái)重新復(fù)位彈簧鎖機(jī)構(gòu)來(lái)開(kāi)啟主閥,。燃?xì)夤苈飞系碾姶攀骄o急切斷閥在無(wú)電磁力狀態(tài)下可保持常開(kāi)式或常閉狀態(tài),，同時(shí)電磁機(jī)構(gòu)應(yīng)保證防爆要求，防止電火花的產(chǎn)生,，電磁機(jī)構(gòu)成為引爆源,。電磁式緊急切斷閥的密封副基本上采用軟密封結(jié)構(gòu),，以保證關(guān)閉狀態(tài)下氣體介質(zhì)零泄漏。

2.機(jī)械式

機(jī)械式緊急切斷閥主要依靠機(jī)械動(dòng)作的方式來(lái)進(jìn)行觸發(fā),，常用于油站的燃油加油機(jī)上,，常見(jiàn)的類(lèi)型有安全拉斷閥、剪切閥等,。這類(lèi)閥門(mén)的閥體設(shè)計(jì)有薄弱結(jié)構(gòu)環(huán)節(jié),，牢固的安裝在加油機(jī)機(jī)架上，以便外部加油管的沖擊力能夠傳遞到閥體上,。比如槽車(chē)在加油站注油過(guò)程中,，槽車(chē)不小心沿著下坡道滑下或者人為操作失誤導(dǎo)致槽車(chē)前行，此時(shí)槽車(chē)和加油管還沒(méi)有分開(kāi)的情況下即駛離加油機(jī),，閥［瞬間承受注油管拉拔的沖擊力,，閥體薄弱結(jié)構(gòu)環(huán)節(jié)處能立即斷裂脫開(kāi)，觸發(fā)緊急關(guān)閉機(jī)構(gòu),，閥門(mén)密封副能,，自動(dòng)封閉，從而防止槽車(chē)?yán)辜佑蜋C(jī)和燃油泄漏,，又保證了人身安全,。因此機(jī)械式緊急切斷閥靠的是閥體受到額外沖擊載荷致薄弱結(jié)構(gòu)處斷裂，觸發(fā)緊急關(guān)閉機(jī)械開(kāi)關(guān),，實(shí)現(xiàn)緊急切斷,，故機(jī)械式緊急切斷閥-般是常開(kāi)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，常用于低壓燃油管的出口,，安全拉斷閥的閥體材質(zhì)常常采用碳鋼或鋁合金,，剪切閥的閥體材質(zhì)常常采用脆性的材料（球墨鑄鐵、黃銅合金等）,，同時(shí)閥體薄弱環(huán)節(jié)的斷裂強(qiáng)度在滿(mǎn)足管道壓力要求和實(shí)用要求前提下應(yīng)易于*斷裂脫開(kāi),。

3、液壓式

液壓式緊急切斷閥是目前zui為常用的緊急切斷閥,，該閥主要由手油泵,、油路系統(tǒng)、泄放系統(tǒng)（易熔元件）和閥體等部件組成,。適用于液化石油氣液氨等氣液相介質(zhì)儲(chǔ)配站或者汽車(chē)槽車(chē)的貯罐出入口上,，在緊急情況時(shí)該閥門(mén)通過(guò)液壓油進(jìn)行遠(yuǎn)距離快速操作控制，或者通過(guò)本體自帶的易熔元件進(jìn)行油壓泄放進(jìn)行快速切斷動(dòng)作,，關(guān)閉出入口保證貯運(yùn)系統(tǒng)的安全,。平時(shí)不進(jìn)行作業(yè)時(shí)液壓式緊急切斷閥一般保持關(guān)閉狀態(tài)，-是防止液化石油氣內(nèi)的雜質(zhì)聚積在閥門(mén)密封面上,，導(dǎo)致密封不良,，二是防止長(zhǎng)期保持高壓狀態(tài)的軟管疲勞損害和油缸的密封元件失效,，導(dǎo)致液壓油泄漏，三是防止長(zhǎng)期保持緊繃狀態(tài)的主彈簧彈性失效現(xiàn)象,，導(dǎo)致緊急切斷時(shí),，切斷時(shí)間緩慢。流體作業(yè)狀態(tài)時(shí)油缸用手油泵充入2~4MPa液壓油壓力,，油缸活塞桿推動(dòng)凸輪杠桿,，開(kāi)啟主閥閥瓣，主彈簧壓縮繃緊,。當(dāng)裝卸作業(yè)時(shí)如突然發(fā)生爆炸火災(zāi),、泄漏等意外緊急事故時(shí)，通過(guò)在場(chǎng)的工作人員操作泄放手油泵的油壓,，或者裝在油缸上的易熔元件在溫度超過(guò)70+59C時(shí),，易熔元件中的易熔合金自動(dòng)熔化，液壓油就會(huì)從塞孔中漏出,，泄放油缸中的油壓,，此時(shí)油缸活塞桿回退，凸輪杠桿回彈,，主閥閥瓣也快速關(guān)閉切斷，從而防止燃油泄漏和火災(zāi)爆炸事故的進(jìn)一步擴(kuò)大,。同時(shí)液壓式緊急切斷閥常常附帶有過(guò)流切斷保護(hù)功能,，當(dāng)閥門(mén)出口介質(zhì)的流量大于額定流量時(shí)，主閥能夠?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)關(guān)閉,，起到了限流保護(hù)作用,。

4.氣動(dòng)式

氣動(dòng)式緊急切斷閥主要應(yīng)用于液化石油氣、液氨等氣液相介質(zhì)的儲(chǔ)罐站管路和化工管道上,，其工作原理和液壓式緊急切斷閥相近,，結(jié)構(gòu)形式類(lèi)似于截止閥故在一-些場(chǎng)合也常常作為氣動(dòng)截止閥來(lái)使用，進(jìn)行作業(yè)時(shí)利用空氣壓縮機(jī)或者儲(chǔ)氣搓開(kāi)啟主閥,，在緊急情況時(shí)作業(yè)人員通過(guò)遠(yuǎn)距離快速泄放氣源,，或者通過(guò)本體自帶的易熔元件進(jìn)行氣壓泄放進(jìn)行快速切斷動(dòng)作，關(guān)閉出入口保證安全,。氣動(dòng)式氣源大致為0.6MPa,，當(dāng)氣源進(jìn)行充氣時(shí)，主閥上的先導(dǎo)閥開(kāi)啟,，通過(guò)閥瓣之間的平衡孔使得進(jìn)口端壓力泄壓,，主閥的啟閉力大大減小，易于主閥迅速開(kāi)啟,，主彈簧壓縮繃緊,。主閥關(guān)閉通過(guò)泄放氣源或者通過(guò)火災(zāi)爆炸現(xiàn)場(chǎng)的高溫使易熔元件塞體里的易熔合金熔化,，氣壓從塞孔里進(jìn)行泄壓，氣缸受迫于彈簧的壓力,，主閥快速關(guān)閉切斷,。在結(jié)構(gòu)上氣動(dòng)式緊急切斷閥由于結(jié)構(gòu)上的特殊性-驅(qū)動(dòng)部分和閥體部分較分離，因此更容易進(jìn)行維修和易損件（氣缸0型園）的更換,。

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