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M30T-交通領(lǐng)域無人機(jī)的主要應(yīng)用場景
  • M30T-交通領(lǐng)域無人機(jī)的主要應(yīng)用場景

貨物所在地:廣東深圳市

更新時(shí)間:2024-04-15 00:00:49

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工程建設(shè)

從前期的勘察設(shè)計(jì),到中期的施工監(jiān)理,,再到后期的驗(yàn)收存檔,,工程項(xiàng)目的全生命周期中,都有無人機(jī)的身影。

橋梁巡檢

基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)完成后,,養(yǎng)護(hù)運(yùn)維一直是重中之重,無人機(jī)以便捷勝任很多傳統(tǒng)人工難以巡視的應(yīng)用場景,。

路政管理

無人機(jī)能夠幫助路政員提高巡視,,減少人身風(fēng)險(xiǎn),更是執(zhí)法取證的好幫手,。

應(yīng)急響應(yīng)

無人機(jī)在重大交通事故,、路段搶通、災(zāi)害預(yù)警等場景能夠快速獲取一手信息,,并給予實(shí)
交通領(lǐng)域無人機(jī)的主要應(yīng)用場景


工程建設(shè)

從前期的勘察設(shè)計(jì),,到中期的施工監(jiān)理,再到后期的驗(yàn)收存檔,,工程項(xiàng)目的全生命周期中,,都有無人機(jī)的身影。

橋梁巡檢

基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)完成后,,養(yǎng)護(hù)運(yùn)維一直是重中之重,,無人機(jī)以便捷勝任很多傳統(tǒng)人工難以巡視的應(yīng)用場景。

路政管理

無人機(jī)能夠幫助路政員提高巡視,,減少人身風(fēng)險(xiǎn),,更是執(zhí)法取證的好幫手。

應(yīng)急響應(yīng)

無人機(jī)在重大交通事故,、路段搶通,、災(zāi)害預(yù)警等場景能夠快速獲取一手信息,并給予實(shí)時(shí)反饋,。

246.jpg

飛行器

  • 尺寸(展開,,不包含槳葉) 

  • 470×585×215 mm(L×W×H)
  • 尺寸(折疊)

  • 365×215×195 mm(L×W×H)
  • 對角線電機(jī)軸距

  • 668 mm
  • 重量(含兩塊電池)

  • 3770 ± 10 g
  • 大起飛重量

  • 3998 g
  • 工作頻率[1]

  • 2.4000-2.4835 GHz;5.725-5.850 GHz
  • 發(fā)射功率 (EIRP)

  • 2.4 GHz:<33 dBm(FCC),;<20 dBm(CE/SRRC/MIC)
    5.8 GHz: <33 dBm(FCC/SRRC),;<14 dBm(CE)
  • 懸停精度(無風(fēng)或微風(fēng)環(huán)境)

  • 垂直:
    ±0.1 m(視覺定位正常工作時(shí));
    ±0.5 m(GPS正常工作時(shí)),;
    ±0.1 m(RTK定位正常工作時(shí)),;
    水平:
    ±0.3 m(視覺定位正常工作時(shí));
    ±1.5 m(GPS正常工作時(shí)),;
    ±0.1 m(RTK定位正常工作時(shí)),;
  • RTK 位置精度(在 RTK FIX 時(shí))

  • 1 cm + 1 ppm(水平)
    1.5 cm + 1 ppm(垂直)
  • 大旋轉(zhuǎn)角速度

  • 俯仰軸:150° /s,航向軸:100° /s
  • 大俯仰角度

  • 35°(N擋且前視視覺系統(tǒng)啟用:25°)
  • 大上升/下降速度

  • 6 m/s,,5 m/s
  • 大傾斜下降速度

  • 7 m/s
  • 大水平飛行速度

  • 23 m/s
  • 大起飛海拔高度

  • 5000 m(1671槳葉)
    7000 m(1676高原槳葉)
  • 大可承受風(fēng)速

  • 15 m/s(七級風(fēng))
    起飛降落階段大可承受風(fēng)速為12 m/s
  • 大懸停時(shí)間[2]

  • 36 分鐘
  • 大飛行時(shí)間[2]

  • 41 分鐘
  • 電機(jī)型號

  • 3511
  • 螺旋槳型號

  • 1671,;1676(高原槳-選配)
  • IP 防護(hù)等級[3]

  • IP55
  • GNSS

  • GPS+Galileo+BeiDou+GLONASS(僅在RTK模塊開啟時(shí)支持GLONASS)
  • 工作環(huán)境溫度

  • -20℃ 至 50℃


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