德國費斯托FESTO氣缸
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無桿氣缸5個安裝流程:
1,、氣缸安裝前,,應經(jīng)空載試運轉(zhuǎn)及在1.5倍工作壓力下試壓,運轉(zhuǎn)正常和無漏氣現(xiàn)象后方可使用,。
2,、氣缸接入管道前,必須清除管道內(nèi)臟物,,防止雜物進入氣缸內(nèi),。
3、在行程中載荷有變化時,,應使用輸出力充裕的氣缸,,并附加緩沖裝置。
4,、緩沖氣缸在開始運行前,,先把緩沖節(jié)流閥擰在節(jié)流量較小的位置,然后逐漸開大,,直到調(diào)到滿意的緩沖效果,。
5、不使用滿意行程,特別是當活塞桿伸出時,,不要使活塞桿與缸蓋相碰,。否則,容易引起活塞桿和外部連接處的載荷集中,。
德國費斯托FESTO氣缸
二,、無桿氣缸活塞行程:
與利用的場合和機構的行程有關,但一樣平常不選滿行程,,防備活塞和缸蓋相碰,。如用于夾緊機構等,應按盤算所需的行程增長10~20㎜的余量,。
一,、無桿氣缸作用力的巨細:
即缸徑的選擇。憑據(jù)負載力的巨細來確定無桿氣缸輸出的推力和拉力,。一樣平常均按外載荷理論平衡條件所需無桿氣缸作用力,憑據(jù)差別速率選擇差別的負載率,,使無桿氣缸輸著力稍有余量,。缸徑過小,輸著力不敷,,但缸徑過大,,使裝備粗笨,資源進步,,又增長耗宇量,,浪費能源。在夾具籌劃時,,應只管接納擴力機構,,以減小無桿氣缸的外形尺寸。