安裝好的烘干機(jī)應(yīng)進(jìn)行不少于4小時(shí)的空機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)，試運(yùn)轉(zhuǎn)工作中發(fā)生不正常情況應(yīng)及時(shí)處理,。

試運(yùn)轉(zhuǎn)結(jié)束后再次擰緊全部連接螺栓,，檢查并補(bǔ)足潤滑油，試動轉(zhuǎn)正常后即可進(jìn)行負(fù)荷試車,。

負(fù)荷試機(jī)前應(yīng)對各附屬設(shè)備單機(jī)空車試運(yùn)轉(zhuǎn),。單機(jī)試車成功后即轉(zhuǎn)入聯(lián)合試車。  重晶石烘干設(shè)備轉(zhuǎn)筒烘干機(jī)重晶石烘干設(shè)備轉(zhuǎn)筒烘干機(jī)

點(diǎn)燃熱風(fēng)爐烘干機(jī)預(yù)熱,，并同時(shí)開轉(zhuǎn)烘干機(jī),，禁止筒體不轉(zhuǎn)加熱，防止筒體彎曲,。

根據(jù)預(yù)熱情況,，逐步向烘干筒內(nèi)加入濕物料，根據(jù)排出物料的含水分情況,，逐步增加喂料量,。烘干機(jī)預(yù)熱需要有個(gè)過程，熱風(fēng)爐也應(yīng)有個(gè)預(yù)熱過程,，禁止突然大火猛燒,。防止局部過熱，熱膨脹不均勻而造成損壞,。

燃料燃值的高低,、各部分保溫質(zhì)量的優(yōu)劣、濕物料含水分的多少,、喂料量的均勻程度,，影響到烘干產(chǎn)品的質(zhì)量，影響到燃料的消耗量,。所以使各部分盡可能達(dá)到zuihao狀態(tài)是提高經(jīng)濟(jì)效益的有效途徑,。

在工作狀態(tài)，托輪機(jī)架內(nèi)應(yīng)裝滿冷卻水,。各潤滑部位應(yīng)及時(shí)加油,。

停車時(shí)應(yīng)先把熱風(fēng)爐熄火，烘干筒應(yīng)繼續(xù)轉(zhuǎn)動直至冷卻到接近外界溫度時(shí)才能停車,。禁止高溫停車,，防止筒體彎曲變形。

遇到突然停電,，應(yīng)立即把熱風(fēng)爐熄火,，停止喂料，每隔15分鐘盤動筒體轉(zhuǎn)半圈,，直至筒體冷卻為止,。此項(xiàng)操作規(guī)程應(yīng)有專人認(rèn)真負(fù)責(zé),，違犯此項(xiàng)規(guī)程將會造成筒體彎曲。筒體嚴(yán)重彎曲將會使烘干機(jī)無法正常使用,。

故障處理方法

1．排出的物料含水分過高,。此時(shí)應(yīng)增加燃料使用量或同時(shí)減少喂料量。

排出的物料含水分過低,。此時(shí)應(yīng)減少燃料的使用量或同時(shí)增加喂料量,。

此項(xiàng)操作應(yīng)逐步調(diào)整至合適狀態(tài)。大幅度地調(diào)整將會造成排料含水分的忽高忽低,，達(dá)不到產(chǎn)品質(zhì)量要求,。

2． 兩個(gè)擋輪反復(fù)受力較大。這種現(xiàn)象應(yīng)檢查托輪與支承輪帶的接觸情況,。同一組托輪不平行或兩個(gè)托輪的連線與筒體軸線不垂直,，都會造成擋輪受力過大，同時(shí)也會造成托輪不正常磨損,。

3． 這種現(xiàn)象往往是安裝精度偏低或螺栓松動,，在工作中托輪偏離正確位置所致,。只要恢復(fù)托輪到正確位置,，此現(xiàn)象即能消失。

4.運(yùn)轉(zhuǎn)中大小齒輪發(fā)出不正常聲音,。些時(shí)應(yīng)檢查大小齒輪的嚙合間隙,。調(diào)整合適即能恢復(fù)正常。

小齒輪磨損嚴(yán)重應(yīng)及時(shí)更換,。

齒輪罩密封良好,，防止灰塵進(jìn)入，潤滑油充足,、潤滑可靠是提高齒輪使用壽命的關(guān)鍵,。大齒輪罩內(nèi)應(yīng)添加厚質(zhì)齒輪油或黑油。