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德國克拉克齒輪泵*

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德國克拉克齒輪泵的驅(qū)動裝置

齒輪泵由一個獨立的電機驅(qū)動,，可有效地阻斷上游的壓力脈動及流量波動,。在齒輪泵出口處的壓力脈動可以控制在1%以內(nèi)。在擠出生產(chǎn)線上采用一臺齒輪泵,，可以提高流量輸出速度,，減少物料在擠出機內(nèi)的剪切及駐留時間。

外嚙合齒輪泵是應用*泛的一種齒輪泵,，一般齒輪泵通常指的就是外嚙合齒輪泵,。它的結構如圖1所示，主要有主動齒輪,、從動齒輪,、泵體、泵蓋和安全閥等組成,。泵體,、泵蓋和齒輪構成的密封空間就是齒輪泵的工作室,。兩個齒輪的輪軸分別裝在兩泵蓋上的軸承孔內(nèi)，主動齒輪軸伸出泵體,，由電動機帶動旋轉(zhuǎn),。外嚙合齒輪泵結構簡單、重量輕,、造價低,、工作可靠、應用范圍廣,。

齒輪泵工作時,，主動輪隨電動機一起旋轉(zhuǎn)并帶動從動輪跟著旋轉(zhuǎn)。當吸入室一側(cè)的嚙合齒逐漸分開時,，吸入室容積增大,，壓力降低，便將吸人管中的液體吸入泵內(nèi),；吸入液體分兩路在齒槽內(nèi)被齒輪推送到排出室,。液體進入排出室后，由于兩個齒輪的輪齒不斷嚙合,，使液體受擠壓而從排出室進入排出管中,。主動齒輪和從動齒輪不停地旋轉(zhuǎn)，泵就能連續(xù)不斷地吸入和排出液體,。

泵體上裝有安全閥,，當排出壓力超過規(guī)定壓力時，輸送液體可以自動頂開安全閥,，使高壓液體返回吸入管,。

內(nèi)嚙合齒輪泵，它由一對相互嚙合的內(nèi)齒輪及它們中間的月牙形件,、泵殼等構成,。月牙形件的作用是將吸入室和排出室隔開。當主動齒輪旋轉(zhuǎn)時,，在齒輪脫開嚙合的地方形成局部真空,，液體被吸入泵內(nèi)充滿吸入室各齒間，然后沿月牙形件的內(nèi)外兩側(cè)分兩路進入排出室,。在輪齒進入嚙合的地方,，存在于齒間的液體被擠壓而送進排出管。

齒輪泵除具有自吸能力,、流量與排出壓力無關等特點外,，泵殼上無吸入閥和排出閥，具有結構簡單，流量均勻,、工作可靠等特性,，但效率低、噪音和振動大,、易磨損,，主要用來輸送無腐蝕性、無固體顆粒并且具有潤滑能力的各種油類,，溫度一般不超過70 ℃,，例如潤滑油、食用植物油等,。一般流量范圍為0.045～30ms/h,，壓力范圍為0.7—20MPa，工作轉(zhuǎn)速為1200—4000r/min,。

結構特點

（1）結構簡單,，價格便宜；

（2）工作要求低,，應用廣泛,；

（3）端蓋和齒輪的各個齒間槽組成了許多固定的密封工作腔，只能用作定量泵,。

齒輪泵

齒輪采用國際九十年代較高水平的新技術--雙圓弧正弦曲線齒型圓弧,。它與漸開線齒輪相比，較為突出的優(yōu)點是齒輪嚙合過程中齒廓面沒有相對滑動,，所以齒面無磨損,、運轉(zhuǎn)平衡、無困液現(xiàn)象,，噪聲低,、壽命長、效率高,。該泵擺脫傳統(tǒng)設計的束縛,，使得齒輪泵在設計、生產(chǎn)和使用上進入了一個新的領域,。

泵設有差壓式安全閥作為超載保護，安全閥全回流壓力為泵額定排出壓力1.5倍,。也可在允許排出壓力范圍內(nèi)根據(jù)實際需要另行調(diào)整,。但是此安全閥不能作減壓閥長期工作，減壓閥在需要時可另行安裝,。

該泵軸端密封設計為兩種形式,，一種是機械密封，另一種是填料密封，可根據(jù)具體使用情況和用戶要求確定,。

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