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美國PARKER傳感器*

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美國PARKER傳感器的使用選擇：

對傳感器數(shù)量和量程的選擇：

傳感器數(shù)量的選擇是根據(jù)電子衡器的用途,、秤體需要支撐的點(diǎn)數(shù)（支撐點(diǎn)數(shù)應(yīng)根據(jù)使秤體幾何重心和實際重心重合的原則而確定）而定,。一般來說,，秤體有幾個支撐點(diǎn)就選用幾只傳感器，但是對于一些特殊的秤體如電子吊鉤秤就只能采用一個傳感器，一些機(jī)電結(jié)合秤就應(yīng)根據(jù)實際情況來確定選用傳感器的個數(shù),。

傳感器量程的選擇可依據(jù)秤的最大稱量值,、選用傳感器的個數(shù),、秤體的自重、可能產(chǎn)生的最大偏載及動載等因素綜合評價來確定,。一般來說,，傳感器的量程越接近分配到每個傳感器的載荷，其稱量的準(zhǔn)確度就越高,。但在實際使用時，由于加在傳感器上的載荷除被稱物體外,，還存在秤體自重,、皮重、偏載及振動沖擊等載荷,，因此選用傳感器量程時，要考慮諸多方面的因素,，保證傳感器的安全和壽命,。

傳感器量程的計算公式是在充分考慮到影響秤體的各個因素后，經(jīng)過大量的實驗而確定的,。

公式如下：

C=K-0K-1K-2K-3（Wmax+W）/N

C—單個傳感器的額定量程

W—秤體自重

Wmax—被稱物體凈重的最大值

N—秤體所采用支撐點(diǎn)的數(shù)量

K-0—保險系數(shù),，一般取值在1.2～1.3之間

K-1—沖擊系數(shù)

K-2—秤體的重心偏移系數(shù)

K-3—風(fēng)壓系數(shù)

根據(jù)經(jīng)驗，一般應(yīng)使傳感器工作在其30%～70%量程內(nèi),，但對于一些在使用過程中存在較大沖擊力的衡器,，如動態(tài)軌道衡、動態(tài)汽車衡,、鋼材秤等,，在選用傳感器時，一般要擴(kuò)大其量程,，使傳感器工作在其量程的20%～30%之內(nèi),，使傳感器的稱量儲備量增大，以保證傳感器的使用安全和壽命,。

要考慮各種類型傳感器的適用范圍：

傳感器的準(zhǔn)確度等級包括傳感器的非線形,、蠕變、蠕變恢復(fù),、滯后,、重復(fù)性,、靈敏度等技術(shù)指標(biāo)。在選用傳感器的時候,，不要單純追求高等級的傳感器,，而既要考慮滿足電子秤的準(zhǔn)確度要求,，又要考慮其成本,。

對傳感器等級的選擇必須滿足下列兩個條件：

滿足儀表輸入的要求。稱重顯示儀表是對傳感器的輸出信號經(jīng)過放大,、A/D轉(zhuǎn)換等處理之后顯示稱量結(jié)果的,。因此，傳感器的輸出信號必須大于或等于儀表要求的輸入信號大小,，即將傳感器的輸出靈敏度代人傳感器和儀表的匹配公式,，計算結(jié)果須大于或等于儀表要求的輸入靈敏度。

滿足整臺電子秤準(zhǔn)確度的要求,。一臺電子秤主要是由秤體,、傳感器、儀表三部分組成,，在對傳感器準(zhǔn)確度選擇的時候,，應(yīng)使傳感器的準(zhǔn)確度略高于理論計算值，因為理論往往受到客觀條件的限制,，如秤體的強(qiáng)度差一點(diǎn),，儀表的性能不是很好、秤的工作環(huán)境比較惡劣等因素都直接影響到秤的準(zhǔn)確度要求,，因此要從各方面提高要求，又要考慮經(jīng)濟(jì)效益,，確保達(dá)到目的,。

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