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意大利ATOS伺服比例閥原裝產(chǎn)品展示

ATOS伺服比例閥是在液壓傳動中用來控制液體壓力,、流里和方向的元件,。其中控制壓力的稱為壓力控制閥，控制流里的稱為流里控制閥,，控制通,、斷和流向的稱為方向控制閥,。方向控制閥按用途分為單向閥和換向閥。

ATOS伺服比例閥檔板向右移動,，使右邊噴嘴的節(jié)流作用加強,，流量減少，右側(cè)背壓上升;同時使左邊噴嘴節(jié)流作用減小,，流量增加，左側(cè)背壓下降,。閥芯兩端的作用力失去平衡, 閥芯遂向左移動,。高壓油從S流向C2，送到負載,。負載回油通過 C1流過回油口,，進入油箱。閥芯的位移量與力矩馬達的輸入電流成正比,，作用在閥芯上的液壓力與彈簧力相平衡,，因此在平衡狀態(tài)下力矩馬達的差動電流與閥芯的位移成正比。如果輸入的電流反向,，則流量也反向,。表中是伺服閥的分類。

主要用在電氣液壓伺服系統(tǒng)中作為執(zhí)行元件(見液壓伺服系統(tǒng)),。在伺服系統(tǒng)中,，液壓執(zhí)行機構(gòu)同電氣及氣動執(zhí)行機構(gòu)相比，具有快速性好,、單位重量輸出功率大,、傳動平穩(wěn)、抗干擾能力強等特點,。另一方面,，在伺服系統(tǒng)中傳遞信號和校正特性時多用電氣元件。因此,，現(xiàn)代高性能的伺服系統(tǒng)也都采用電液方式,，伺服閥就是這種系統(tǒng)的必需元件。
ATOS伺服比例閥結(jié)構(gòu)比較復雜,，造價高,，對油的質(zhì)量和清潔度要求高。新型的伺服閥正試圖克服這些缺點,，例如利用電致伸縮元件的伺服閥,，使結(jié)構(gòu)大為簡化。另一個方向是研制特殊的工作油(如電氣粘性油),。這種工作油能在電磁的作用下改變粘性系數(shù),。利用這一性質(zhì)就可通過電信號直接控制油流,。

ATOS伺服比例閥部分型號：

DLHZO-TE-040-173 40

DLHZO-TE-040-L73/B 40

DLHZO-TE-040-173/B 40

DLHZO-TE-040-173/B 40

pLHZO-TE-040-T53/1 40

DLHZ0-TE-040-153/1 40

DLHZ0-TE-040-153/1 40

DLHZO-TE-040-T71/Q 40

DLHZO-TE-040-171/9 40

DLHZO-TE-040-171/Q 40

DPZO-A-373-D5

DPZ0-A-373-D5

DPZO-A-373-D5

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