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德國KRACHT齒輪泵KF 25 LG1工作原理
閱讀：1199 發(fā)布時間：2020-7-24德國KRACHT齒輪泵KF 25 LG1工作原理
KRACHT齒輪泵是應(yīng)用廣泛的一種齒輪泵，一般齒輪泵通常指的就是外嚙合齒輪泵,。它的結(jié)構(gòu)主要有主動齒輪,、從動齒輪、泵體,、泵蓋和安全閥等組成,。泵體、泵蓋和齒輪構(gòu)成的密封空間就是齒輪泵的工作室,。兩個齒輪的輪軸分別裝在兩泵蓋上的軸承孔內(nèi),，主動齒輪軸伸出泵體，由電動機(jī)帶動旋轉(zhuǎn)。外嚙合齒輪泵結(jié)構(gòu)簡單,、重量輕,、造價低、工作可靠,、應(yīng)用范圍廣,。
KRACHT齒輪泵的原理,齒輪泵的工作原理,齒輪泵的結(jié)購構(gòu)
KRACHT由兩個齒輪相互嚙合在一起而構(gòu)成的泵稱為齒輪泵。它是依靠齒輪的輪齒嚙合空間的容積變化來輸送液體的,，它屬于回轉(zhuǎn)泵,，也可以認(rèn)為屬于容積泵。齒輪泵的種類較多,。按嚙合方式可以分為外嚙合齒輪泵和內(nèi)嚙合齒輪泵,；按輪齒的齒形可分為正齒輪泵、斜齒輪泵和人字齒輪泵等,。
克拉克齒輪泵KTF工作時,，主動輪隨電動機(jī)一起旋轉(zhuǎn)并帶動從動輪跟著旋轉(zhuǎn)。當(dāng)吸入室一側(cè)的嚙合齒逐漸分開時,，吸入室容積增大,，壓力降低，便將吸人管中的液體吸入泵內(nèi),；吸入液體分兩路在齒槽內(nèi)被齒輪推送到排出室。液體進(jìn)入排出室后,，由于兩個齒輪的輪齒不斷嚙合,，使液體受擠壓而從排出室進(jìn)入排出管中。主動齒輪和從動齒輪不停地旋轉(zhuǎn),，泵就能連續(xù)不斷地吸入和排出液體,。
泵體上裝有安全閥，當(dāng)排出壓力超過規(guī)定壓力時,，輸送液體可以自動頂開安全閥,，使高壓液體返回吸入管。
內(nèi)嚙合齒輪泵,，它由一對相互嚙合的內(nèi)齒輪及它們中間的月牙形件,、泵殼等構(gòu)成。月牙形件的作用是將吸入室和排出室隔開,。當(dāng)主動齒輪旋轉(zhuǎn)時,，在齒輪脫開嚙合的地方形成局部真空，液體被吸入泵內(nèi)充滿吸入室各齒間,，然后沿月牙形件的內(nèi)外兩側(cè)分兩路進(jìn)入排出室,。在輪齒進(jìn)入嚙合的地方，存在于齒間的液體被擠壓而送進(jìn)排出管,。
克拉特齒輪泵主要性能特點：
1. 本產(chǎn)品采用雙泵,、雙回路開式液壓系統(tǒng),，主泵油路和S閥擺動油路相互獨立，使用系統(tǒng)簡單,，元器件壽命長,，可靠性更高，同時降低了系統(tǒng)的溫度,，且便于故障判斷和拆除,。
2. 主泵送油路換向采用主換向閥外控先導(dǎo)減壓控制。
3. 液壓系統(tǒng)具備安全溢流保護(hù),，同時主泵送系統(tǒng)超壓時,，油泵壓力切斷自動開啟。
4. 擺動油路采用恒壓本供油結(jié)合蓄能裝置,，從而可靠保證擺動力大又具備節(jié)能功效,。
5. 泵組及閥均采用世界、更合理,、更可靠,、輕松實現(xiàn)混凝土輸送量的無級調(diào)節(jié)。
6. 液壓管路采用錐面密封,，管路接頭密封材料,。
7. 泵送油路采用閥塊方式進(jìn)行高低壓切換、便捷,、不漏油,。
8. 采用吸油及回油過濾技術(shù)，避免異物進(jìn)入液壓系統(tǒng),。進(jìn)一步提高液壓系統(tǒng)可靠性與元件壽命,。
9. 液壓管全套采用膠管。
部分型號：
KRACHT 備件 MVC 0.2 R3 B04
KRACHT 齒輪泵 型號：KF 40 RF1-D15
KRACHT 齒輪泵 型號：KF 80 RF1
KRACHT 流量計 VC 0.04 F1PS/71
KRACHT 油泵 KF80 RF1-D15
KRACHT 油泵 KF25RF1
KRACHT 流量顯示單元 SD1-I-24 KOCKS