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合力堆高叉車(chē)電子秤-1.5噸堆垛車(chē)稱(chēng)重儀該產(chǎn)品依靠輪式叉車(chē)自身的12-48V電壓給設(shè)備供電,，解決了工作中設(shè)備缺電問(wèn)題，我們將傳感器模擬信號(hào)通過(guò)AD轉(zhuǎn)換成為數(shù)字信號(hào)并通過(guò)中央控制器計(jì)算后將稱(chēng)重?cái)?shù)值顯示出來(lái),。

叉車(chē)電子秤優(yōu)點(diǎn)：
1,、改變以前在貨叉上安裝傳感器所帶來(lái)的機(jī)械磨損。故障率大大降低,。
2,、采用雙液壓傳感器及高精度AD轉(zhuǎn)換器，精度更高,。
3,、采用溫度傳感器進(jìn)行溫度補(bǔ)償并可顯示油溫。
4,、采用人性化設(shè)計(jì),，稱(chēng)重過(guò)程全部自動(dòng)完成，自動(dòng)累加,，無(wú)需人工操作,。
5、可輸入任意單位名稱(chēng),、貨物種類(lèi),、過(guò)磅員等任意信息，并打印,。
6,、儀表和鍵盤(pán)均有背光顯示，方便在夜間或坑道使用,。

裝卸搬運(yùn)的特點(diǎn) 
1．裝卸搬運(yùn)是附屬性,、伴生性的活動(dòng),。裝卸搬運(yùn)是物流每一項(xiàng)活動(dòng)開(kāi)始及結(jié)束時(shí)必然發(fā)生的活動(dòng)，因而有時(shí)常被人忽視,，有時(shí)被看做其它操作時(shí)*的組成部分,。例如，一般而言的“汽車(chē)運(yùn)輸”,，就實(shí)際包含了相隨的裝卸搬運(yùn),，倉(cāng)庫(kù)中泛指的保管活動(dòng)，也含有裝卸搬運(yùn)活動(dòng),。 
2．裝卸搬運(yùn)是支持,、保障性活動(dòng)。裝卸搬運(yùn)的附屬性不能理解成被動(dòng)的,，實(shí)際上,，裝卸搬運(yùn)對(duì)其它物流活動(dòng)有一定決定性。裝卸搬運(yùn)會(huì)影響其它物流活動(dòng)的質(zhì)量和速度,，例如,，裝車(chē)不當(dāng)，會(huì)引起運(yùn)輸過(guò)程中的損失,；卸放不當(dāng),，會(huì)引起貨物轉(zhuǎn)換成下一步運(yùn)動(dòng)的困難。許多物流活動(dòng)在有效的裝卸搬運(yùn)支持下,，才能實(shí)現(xiàn)高水平,。 
3．裝卸搬運(yùn)是銜接性的活動(dòng)。在任何其它物流活動(dòng)互相過(guò)渡時(shí),。都是以裝卸搬運(yùn)來(lái)銜接,，因而，裝卸搬運(yùn)往往成為整個(gè)物流“瓶頸”,，是物流各功能之間能否形成有機(jī)聯(lián)系和緊密銜接的關(guān)鍵,，而這又是一個(gè)系統(tǒng)的關(guān)鍵。建立一個(gè)有效的物流系統(tǒng),，關(guān)鍵看這一銜接是否有效,。比較*的系統(tǒng)物流方式聯(lián)合運(yùn)輸方式就是著力解決這種銜接而實(shí)現(xiàn)的。 

合力堆高叉車(chē)電子秤-1.5噸堆垛車(chē)稱(chēng)重儀