燃料電池發(fā)動機系統(tǒng)試驗艙主要用于150KW功率等級燃料電池發(fā)動機及其配套散熱器，以及150KW的電堆在-40~+85℃的環(huán)境下進行溫度存儲試驗,。在-30~+65℃的艙內(nèi)環(huán)境下進行60min額定功率,、峰值功率、動態(tài)響應,、穩(wěn)態(tài)特性等試驗時,，艙內(nèi)空氣供應充足，各工況下發(fā)動機迎風面溫度波動不超±3℃,。并滿足-40℃條件下低溫啟動試驗,，溫度海拔高度試驗（進排氣管道氣壓模擬）。環(huán)境倉預留氣體,、冷卻水以及電路接口,。
適用于燃料電池發(fā)動機單體的環(huán)境試驗項目測試以及其他部件的溫度,、濕度試驗,，管道高度試驗。并滿足功率為150kwv的燃料電池發(fā)動機環(huán)境模擬的以下試驗。低溫試驗的低溫存儲,、起動,、性能;高溫試驗的高溫存儲起動、性能;濕熱試驗的高溫濕熱;溫度海拔高度試驗的氣壓模擬;以及用于商用汽車的冷啟動試驗,。
試驗艙可分別做燃料電池發(fā)動機及電堆環(huán)境測試,，環(huán)境艙需與發(fā)動機測試臺架及電堆測試臺架進行軟硬件系統(tǒng)集成，可通過測試臺架主控系統(tǒng)遠程監(jiān)測控制環(huán)境倉的工作狀態(tài),。環(huán)境艙可進行單獨編程控制,，也可通過測試臺架主控程序進聯(lián)調(diào)控制。
意義：
燃料電池發(fā)動機系統(tǒng)試驗艙可改善正常情況下燃料電池不穩(wěn)定,，短時間內(nèi)會產(chǎn)生巨大能力,，溫度波動范圍大的問題;同步控制燃料電池吸氣星與新風系統(tǒng)的高原溫度、氣壓和合氧量;保持燃料電池工作穩(wěn)定性,，解決瞬間產(chǎn)生大排氣量所導致的高原特殊氣壓的不穩(wěn)定性,。
燃料電池發(fā)動機系統(tǒng)試驗艙具備對自然環(huán)境中溫度、濕度,、氣壓等環(huán)境條件的功能模擬,，可應對溫度、濕度,、低氣壓等綜合疊加環(huán)境效對燃料電池發(fā)動機影響進行模擬判別,。
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