XS12JK-4P/Y轉(zhuǎn)速傳感器XS12JK-3P/Y

采用霍爾效應(yīng)原理,，當(dāng)金屬齒經(jīng)過霍爾傳感器前端時(shí)，引起磁場(chǎng)變化,，霍爾元件檢測(cè)到磁場(chǎng)變化,，并轉(zhuǎn)換成一個(gè)交變電信號(hào)，傳感器內(nèi)置電路對(duì)該信號(hào)進(jìn)行放大,、整形,，輸出良好的矩形脈沖信號(hào)，測(cè)量頻率范圍更寬,，可以測(cè)量0轉(zhuǎn)速,，輸出信號(hào)也更精確穩(wěn)定,，并且安裝簡(jiǎn)單，廣泛應(yīng)用于車輛,，電機(jī),，風(fēng)機(jī)，汽輪機(jī)的轉(zhuǎn)速測(cè)量,。

XS12JK-4P/Y轉(zhuǎn)速傳感器XS12JK-3P/Y

技術(shù)數(shù)據(jù)： 
    1,、輸出電壓： 在齒輪模數(shù)為4、齒牙60,、材料g3,、間隙為lmm時(shí) 
                  1000轉(zhuǎn)／分 >5V(有效值) 
                  2000轉(zhuǎn)／分 >10V(有效值) 
                  3000轉(zhuǎn)／分 >15V(有效值) 
    2、直流電阻： 130Ω～140Ω(如用戶需用其他阻值的數(shù)據(jù)在定貨時(shí)注明) 
    3,、絕緣阻抗： 在500V直流時(shí)>50MΩ 
    4,、工作溫度： -20℃～l20℃ 
    5、重 量： 180克左右(不包括尾部引線)

工作原理： 
    使用時(shí)應(yīng)在被測(cè)量轉(zhuǎn)速的軸上裝一齒輪(正,、斜齒輪或帶槽圓盤都可以)將傳感器安裝在支架上,，調(diào)整傳感器與齒輪頂之間隙為1mm左右。 
    當(dāng)軸旋轉(zhuǎn)時(shí)帶動(dòng)齒輪旋轉(zhuǎn),，根據(jù)電磁感應(yīng)的原理在傳感器內(nèi)部線圈的兩端產(chǎn)生一個(gè)脈沖信號(hào),，軸轉(zhuǎn)動(dòng)一圈時(shí)就產(chǎn)生在Z個(gè)電壓脈沖信號(hào)，根據(jù)下式： 
                   F＝(n/60)×Z   
式中：F為頻率      Hz／秒 
      n為被測(cè)軸轉(zhuǎn)速   轉(zhuǎn)／分 
      Z為齒輪齒數(shù) 
    當(dāng)齒輪齒數(shù)為60時(shí),，就把軸的每分種轉(zhuǎn)數(shù)n轉(zhuǎn)化成頻率為F的電壓脈沖信號(hào),，將此信號(hào)送到智能轉(zhuǎn)速表/微機(jī)測(cè)速儀表中，就可以反應(yīng)出軸的轉(zhuǎn)速,。

注意事項(xiàng)： 
    1、傳感器輸出線中的金屬屏蔽層應(yīng)接大地零線,。 
    2,、不允許在溫度為25℃以上強(qiáng)磁場(chǎng)環(huán)境中使用及放置。 
    3,、安裝及運(yùn)輸過程中應(yīng)避免強(qiáng)烈撞擊,。 
    4、在被測(cè)軸跳動(dòng)較大時(shí),，應(yīng)注意適當(dāng)放大間隙,，避免損壞。 
    5,、本傳感器為了考慮在惡劣環(huán)境中使用,，故裝配調(diào)試完畢后即行密封，故無法修理.