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無(wú)人機(jī)航測(cè)工程應(yīng)用 | 如何全生命周期賦能鐵路建設(shè),？
閱讀：1871 發(fā)布時(shí)間：2023-4-1無(wú)人機(jī)航測(cè)工程應(yīng)用 | 如何全生命周期賦能鐵路建設(shè),？
養(yǎng)護(hù)巡檢:
精準(zhǔn)拍攝自動(dòng)化巡查設(shè)施
在鐵路日常運(yùn)營(yíng)中,，需經(jīng)常性對(duì)橋梁等設(shè)備進(jìn)行保養(yǎng)、維修,，預(yù)防和修復(fù)災(zāi)害性損壞,。但由于鐵路工程結(jié)構(gòu)復(fù)雜，巡查工作量大,?；阼F路工程實(shí)景三維模型，大疆無(wú)人機(jī)對(duì)作業(yè)范圍,、線路,、飛行高度、重疊度,、飛行速度,、相機(jī)姿態(tài)角度等進(jìn)行固化，確定巡查重點(diǎn)區(qū)域目標(biāo),，標(biāo)注重點(diǎn)信息,。固定航線后，利用可見(jiàn)光變焦鏡頭對(duì)工程精細(xì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行精準(zhǔn)拍攝,，分析對(duì)比數(shù)據(jù),，快速發(fā)現(xiàn)問(wèn)題。值得一提的是,，無(wú)人機(jī)拍攝畫(huà)面可實(shí)時(shí)同步至云端,，工作人員在電腦、手機(jī)等多個(gè)終端實(shí)時(shí)查看信息,，而拍攝的照片,、視頻將自動(dòng)存檔，作為可視化驗(yàn)收或巡檢成果展示